Neu: F 750 GS

[frl.borabora]

was soll an meiner Ausführung falsch sein?

Du schreibst, dass für die F R13 schon Motoren bei Loncin gebaut worden sind.
R 13 war der Code für F 650 GS und Dakar von 2000 bis 2007. Im Artikel von
Motorrad steht zu lesen, dass Loncin mit der Fertigung für Motoren der G 650
Xcountry begonnen hat. Die hat den Modellcode K15

Das ist falsch an deiner Ausführung!

Und wenn jemand was wissen will, ist munkeln keine Option!

 

[kmueller_gs12]

da hast du schon recht
hab mich mit dem modellcode vertan
sorry dafür

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[frl.borabora]

Und weil ich bezüglich der 800er Twin auch nur munkeln müsste, find' ich's raus
und halte mich solange mit Behauptungen zurück, bis ich mir sicher bin.

Bezüglich der Einzylindermodelle bin ich mir SEHR sicher!

 

[frl.borabora]

Ist ja ok! Das kann immer mal passieren!

 

[frl.borabora]

Ich hatte bislang drei F 650 GS, vier Dakar, zwei Scarver, eine XCountry und jetzt die zweite F 650 GS-Twin.
Alles mit Rotax-Motoren und super zufrieden. Momentan bin ich auf der Suche nach einer F 700 und möchte
vermeiden, einen Chinamotor zu kaufen. Mir ist das irgendwie wichtig. Auch wenn es keinen technischen
Grund geben mag und die F auch mit Ösi-Motor jede Menge Chinateile drin hat. Deshalb will ich's jetzt
genau wissen.

 

[kmueller_gs12]

ich glaube da unterliegst du einer fehlinterpretation
in der bisherigen twin ist kein rotaxmotor verbaut!
lediglich das grundkonzept entstammt einem rotaxmotor, welchen bmw lizensiert hat und ihn zu einem "bmw motor" weiterentwickelt hat
z.b. das 3.pleuel etc
rotax war am ende immer nur der "auftragsfertiger" dieses motors.
auch beim nuda 900 motortyp!

zum "seit wann" hab ich halt keine klare aussage

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[Bazinga]

Ein chinesischer Rasenmähermotor der gerade mal so viel Power hat wie meine elektrische Zahnbürste kommt auf gar keinen in mein Bike!

 

[MartinBiker]

wie sachlich

 

[Bazinga]

Immer!

 

[Jonni]

Und wer glaubt, die Japaner würden nicht auf Chinaware zurückgreifen, der irrt gewaltig. Schon vor Jahren war mein (rostender) Mazda 3 aus "hochwertigem" China-Stahl zusammengedengelt worden. Der Globalisierung kann sich schon seit Jahren kein Hersteller mehr entziehen.

CU
Jonni

 

[Duesentrieb]

Ein chinesischer Rasenmähermotor der gerade mal so viel Power hat wie meine elektrische Zahnbürste kommt auf gar keinen in mein Bike!

Den Rasenmäher und vor allem die Zahnbürste mit 95 PS würde ich gern mal sehen.

 

[Bergler]

Den Rasenmäher und vor allem die Zahnbürste mit 95 PS würde ich gern mal sehen.

Geiler Rasenmäher -------> https://www.welt.de/motor/article126508095/Dieser-Rasenmaeher-schafft-mehr-als-200-km-h.html

Bei der Zahnbürste wird es schwierig... ...oder selber bauen.

 

[Bazinga]

Den Rasenmäher und vor allem die Zahnbürste mit 95 PS würde ich gern mal sehen.

Gerade für dich sollte es doch wohl kein Problem sein so was zu basteln.

 

[frl.borabora]

Und wer glaubt, die Japaner würden nicht auf Chinaware zurückgreifen, der irrt gewaltig. Schon vor Jahren war mein (rostender) Mazda 3 aus "hochwertigem" China-Stahl zusammengedengelt worden. Der Globalisierung kann sich schon seit Jahren kein Hersteller mehr entziehen.

CU
Jonni

Das mit der Globalisierung ist sicherlich richtig! Wenn du gewusst hättest, dass der
Mazda so rostet, hättest du ihn gekauft? Siehst du. Ich will das Risiko erst gar nicht
eingehen und hätte ausserdem viel lieber einen Reihenmotor, der nicht nach V klingt.

Gruß
Thomas

 

[frl.borabora]

Guten Morgen!

Zum Thema Rotax-Motor habe ich heute eine Antwort der Pressestelle von BRP Rotax bekommen, die
ich hier sehr gerne zum Besten gebe:

Zitat Anfang:



Vielen Dank für Ihre Anfrage!


Gerne können wir Ihnen bestätigen das der Rotax Motor Type 804 in Gunskirchen / Österr. gebaut wurde. Der Motor wurde bzw. wird in den Motorradmodellen F 700 GS, F 800 GS, F 800 R und F 800 GT von BMW in Berlin verbaut.


Falls Sie noch weitere Fragen haben wenden Sie sich bitte an einem BMW Händler der gerne Ihre Fragen beantworten wird.


Wir wünschen viel Freude und Spaß mit der F 700 GS!

Zitat Ende!Also ich lese daraus, dass es sich um einen Rotaxmotor handelt und dieser auch bis dato
bei Rotax in Österreich gebaut wurde. Ich hoffe, ich konnte damit eindeutig widerlegen,
dass die Zweizylinder-Reihenmotoren von BMW schon laaaaaange in China gebaut
wurden und alle munkelnden Münchner oder BMW-Händler halt eben leider keinerlei
Ahnung haben, davon aber recht viel!
Gruß
Thomas

 

[frl.borabora]

Und nochwas: Wer mal auf der Homepage von BRP nachsehen möchte, kann dort
den Motor als Typ 804 entdecken. Der 904 ist wohl der Motor der Nuda. Bei dem
neuen 850er handelt es sich offensichtlich um eine Neuentwicklung, die nicht auf
dem Nudamotor basiert, wie man ja auch schon lesen konnte.

 

[kmueller_gs12]

das sind aber nur die produktionsproduktnummern
mitnichten sind dieses "rotax" motoren
wie gesagt, die konzeptbasis beider typen stammt von rotax
die weiterentwickung zu 804 bzw. 904 stammt definitiv von bmw / husqvarna u nicht von rotax
rotax ist hier lediglich der auftragsfertiger

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[pogibonsi]

Es ging ja hauptsächlich darum, ob der Motor nun in China oder Österreich gefertigt wurde und die Antwort heißt nun wohl eindeutig: Österreich!

 

[nERDANZIEHUNG]

http://www.loncinindustries.com/en/RV/NewsDetail.aspx?catid=772&id=2146789734

Gesendet vom Schmartfon

 

[apfelrudi]

Zitat Anfang:



Vielen Dank für Ihre Anfrage!


Gerne können wir Ihnen bestätigen das der Rotax Motor Type 804 in Gunskirchen / Österr. gebaut wurde. Der Motor wurde bzw. wird in den Motorradmodellen F 700 GS, F 800 GS, F 800 R und F 800 GT von BMW in Berlin verbaut.


Falls Sie noch weitere Fragen haben wenden Sie sich bitte an einem BMW Händler der gerne Ihre Fragen beantworten wird.


Wir wünschen viel Freude und Spaß mit der F 700 GS!

Wusste gar nicht, dass schon Ferienzeit ist....

Das Gebrabbel kann ja nur vom Praktikanten stammen...