Neuer Satz Reifen....Continental Trial Attack 3.....Aufkleber mit Barcode, muß der entfernt werden?

[Orlando123]

Hallo Forum,

meine BMW R 1250 GS bekommt morgen einen Satz neue Reifen.
Es wird der Continental Trail Attack 3

Beide neue Reifen (hinten und vorne) haben einen Aufkleber mit einem Barcode am Wulst bzw. Kernreiter der sich irgendwie nicht oder nur sehr mühsam entfernen lassen würde.

Ist der ab Werk und muß bzw. kann der drauf bleiben?
Oder muß der vor der Montage entfernt werden?

Siehe Bild....

Ehrlich gesagt, ich weiß es nicht.....

Bitte mal um entsprechende Antworten

Gruß Wolfgang

 

[Jomar59]

sollte drauf bleiben, braucht man für etwaige Reklamationen

 

[Andi#87]

Hab ich noch nie drauf geachtet......Und: Wäre mir im Zweifel auch völlig Wumpe.....(kann mich net um alles kümmern )

 

[Mike1300]

Ich hol dann schon mal ne Tüte Popcorn

 

[manfred180161]

Hab ich noch nie drauf geachtet......Und: Wäre mir im Zweifel auch völlig Wumpe.....(kann mich net um alles kümmern )

Aber mit Ignorieren kommen wir ja auch nicht weiter

 

[Frank1704]

Den sieht man doch nach Montage eh nicht.
Der ist doch dann innen auf der Felge

 

[Andi#87]

Aber mit Ignorieren kommen wir ja auch nicht weiter

Doch..geht schon...

 

[Robi650]

Bitte drauf achten die Felge an dieser Stelle ausfräsen zu lassen, damit der Barcode problemlos gescannt werden kann.

 

[Jomar59]

nee, brauchst nicht, kann eh nur den Reifen einsenden

 

[Grano]

Aber mit Ignorieren kommen wir ja auch nicht weiter

Aber das wäre doch mal ein pragmatischer Ansatz Verrückt

 

[MichaelBC]

Ich weiß nicht ob der drauf bleiben muss. Aber der Kleber ist ab Werk und ich lasse ihn immer drauf. Mit der Dichtigkeit hatte ich deswegen noch nie Probleme.

 

[Mangfalltaler]

Bei hinreichender Schräglage wird der Angstbarcode doch weggerubbelt.

 

[Kurvenkratzer1200]

Ist der ab Werk und muß bzw. kann der drauf bleiben?

Frag doch bei Conti nach, der Support hat bei mir immer geantwortet.

 

[Mike1300]

Frag doch bei Conti nach

Ist das nicht zu einfach?

 

[gumic]

Ist das nicht zu einfach?

Ja.

 

[Orlando123]

Ich weiß nicht ob der drauf bleiben muss. Aber der Kleber ist ab Werk und ich lasse ihn immer drauf. Mit der Dichtigkeit hatte ich deswegen noch nie Probleme.

Einzige vernünftige Antwort.
Mir geht es nämlich auch nur darum zu wissen, ob es Probleme mit der Dichtheit geben könnte.

 

[Aurian]

Bleibt drauf, so montieren.

 

[Orlando123]

So, der Satz Reifen ist aufgezogen (Termin heute bei meinem BMW-Händler)
Ich hatte diesen Satz Reifen dunkel und kühl gelagert im Keller.
Produktion: März 2022

Jetzt sagte der Werkstattmonteur, das der HR sehr steif wäre, also auf der Felge aufgezogen ohne Luft konnte er ihn nicht mehr mit der Hand zusammendrücken.

Tja, sagte ich ihm....lt. dieser DOT Angabe ist er im März 2022 gefertigt worden und ist somit ein "neuer" Reifen. Nicht fabrikneu, aber neu.

Der Reifen "Conti Trail Attack 3" hat die Spezifikation "V".

Hat der Reifen tatsächlich so eine steife Karkasse?
Ich hab da gar keine Vergleichsmöglichkeiten.

Auf der Heimfahrt konnte ich nichts unbedenkliches feststellen.
Die "Geräuschkulisse" vorne ist fast schon unglaublich leise (ich hatte den Michelin Anakee drauf), keine Lenkerschlagen, keine lauten Abrollgeräusche, über Schlaglöcher gefahren und auch sonst wirkete das "Bike" jetzt nicht steif oder so (wegen der o. a. Angabe des Monteur) sondern empfinde ihn als mit guter "Eigendämpfung" (ist aber eine subjektiv meine Meinung)

Nun, das Alter der Reifen ist unbedenklich und sie gelten als "neu".

Was sagen dann die User hier zu dem Continental Trail Attack 3.....hat der wirklich so eine steife Karkasse?

Ach so, ich fahre eine BMW R 1250 GS aus 2022...

Dank im voraus für alle informativen Antworten......

Gruß Wolfgang

 

[MichaelBC]

Ja, die Conti Trail und Road Attack sind so steif wenn sie kalt sind. Im Sommer lege ich Reifen und Räder immer eine halbe Stunde in die Sonne, dann geht das viel besser. Aber bei diesen Temperaturen kann die Montage schon mühsam werden.

Also kein Grund zur Sorge, das ist normal.

 

[Andi#87]

Ich habe von meinem Reifenmonteur noch keinen Kommentar diesbezüglich gehört.......Wäre, wenn überhaupt, nur für die Leute interessant, die per Hand montieren. Bei Maschinenmontage sollte es egal sein. Und das ein Motorradreifen nach 2 Jahren merklich an Geschmeidigkeit verliert, halte ich auch für ein Gerücht. (Wobei meine Reifen nie so lange leben, das ich es je ausprobiert hätte)