R1100 GS im Design der R100GS Paris Dakar

[Jnkdmm]

Hallo Zusammen,


Ich stelle mir die Frage ob das jemand schonmal umgesetzt hat.
Ich rede davon:

und das übertragen auf die 1100Gs:

Vom Design her sollte es ja sehr stimmig aussehen. Beide des Busschweinwerder, etc..
Der Telelever ist vll ein Problem.


Hintergrund ist der, das ich mir wahrscheinlich eine 1100Gs anschaffen möchte und entweder wird sie komplett schwarz oder eben in so einem Design umgesetzt.


Was sagt ihr ?
Schonmal jemand gemacht oder Bilder davon ?


Gruß
Janik

 

[hydrantenfritz]

Ich denke vom Design her wird das erstens,,sehr schön..zweitens..auch nicht sehr aufwendig..

Wenn man an der Technik nicht allzuviel verändern möchte..( Telever..Radgrössen..usw.)

Für das Design würde ich mir Seitenverkleidungen und eine Frontverkleidung wünschen und natürlich entsprechende Lackierung...

Natürlich entspräche es nicht demselben Verwendungszweck.
also rein Optisch!

 

[sampleman]

Je nachdem wie viel Aufwand du investieren willst, solltest du überlegen, den Telelever und eventuell sogar den Motorblock schwarz zu lackieren. Wenn man die Gabel silbern lässt, fällt ein schwarzer Telelever viel weniger auf. Zudem könnte man oben über die Standrohre Faltenbälge oder wenigstens schwarze Neopren-Socken ziehen. Und ich weiß nicht, was der TÜV dazu sagt, aber den Plastik-Kotflügel vorn und den Spritzschutz hinten wegmachen, das würde natürlich optisch auch enorm was bringen.

 

[AndreasXT600]

Hallo Zusammen,


Ich stelle mir die Frage ob das jemand schonmal umgesetzt hat.
Ich rede davon:
Anhang anzeigen 655455

und das übertragen auf die 1100Gs:
Anhang anzeigen 655456

Vom Design her sollte es ja sehr stimmig aussehen. Beide des Busschweinwerder, etc..
Der Telelever ist vll ein Problem.


Hintergrund ist der, das ich mir wahrscheinlich eine 1100Gs anschaffen möchte und entweder wird sie komplett schwarz oder eben in so einem Design umgesetzt.


Was sagt ihr ?
Schonmal jemand gemacht oder Bilder davon ?


Gruß
Janik

Warte...um die Frage richtig zu verstehen: Willst du die R1100GS lediglich umlackieren und so eben ein bisschen auf die R100GS anpassen ODER soll der Tank und die Sitzbank der R100GS auf die R1100GS adaptiert werden?

 

[Jnkdmm]

Warte...um die Frage richtig zu verstehen: Willst du die R1100GS lediglich umlackieren und so eben ein bisschen auf die R100GS anpassen ODER soll der Tank und die Sitzbank der R100GS auf die R1100GS adaptiert werden?

Nur "umlackieren"
Es soll ihr nachempfunden sein oder man sollte erkennen das es eine Anspielung ist. Es gibt ja ein 75 Jahre Modell, da ist es aber nicht zu ende umgesetzt meiner Meinung nach.

 

[gerd_]

Hi

.................
Und ich weiß nicht, was der TÜV dazu sagt, aber den Plastik-Kotflügel vorn und den Spritzschutz hinten wegmachen, das würde natürlich optisch auch enorm was bringen.

Wenn es der TÜVie weiss: Der Entenschnabel vorn ist bei der 1100 Teil der ABE und dient offiziell auch dafür, bei Endgeschwindigkeit Abtrieb zu liefern. Er ist also im Nebenberuf "Spoiler".
Bei der 1150 nicht mehr.
Den Spritzschutz hinten abmontieren kann man nur wenn man TKC80 fährt.
Bitte nicht fragen warum, ich verstehe es auch nicht. Wahrscheinlich, weil es beim TKC nicht spritzt sondern die Brocken fliegen.
gerd

 

[JMK]

Nur "umlackieren"
Es soll ihr nachempfunden sein oder man sollte erkennen das es eine Anspielung ist.

Die Rot/Weiße auf deinem Bild ist aber die Dakar Version der R100GS, also größerer Tank, Spritzschutz vorm Block und andere Handschützer.....also ein bisschen Folieren reicht da nicht....

Nachtrag: das geht doch in die Richtung:

Klick

 

[hydrantenfritz]

Ich hab den TE so verstanden...Er möchte eine "Retro R1100GS im Stil R100 Dakar" machen, das heisst primär Design Lackierung und allenfalls einfachere Aenderungen. denke die R1100GS wäre eine gute Grundlage. Und könnte toll aussehen.
Meiner Meinung nach wäre alles Andere (Hardcore Aenderungen Tank Fahrwerk Bremse) ein unnötiger Aufwand.

 

[Beowulf]

Obwohl ich das Vorhaben eher in den Bereich "Blasphemie" einordnen würde, sei gesagt, dass die Dekore der Paris-Dakar im Zubehörhandel verfügbar wären. Ob sie 1:1 auf den vorhandenen Tank passen, ist eine andere Frage.

 

[Jnkdmm]

Ich hab den TE so verstanden...Er möchte eine "Retro R1100GS im Stil R100 Dakar" machen, das heisst primär Design Lackierung und allenfalls einfachere Aenderungen. denke die R1100GS wäre eine gute Grundlage. Und könnte toll aussehen.
Meiner Meinung nach wäre alles Andere (Hardcore Aenderungen Tank Fahrwerk Bremse) ein unnötiger Aufwand.

Hydrantenfritz hat es genau erkannt.

Bitte nicht zu kompliziert machen oder ähnliche Bemerkungen verkneifen.

Ich hatte mir die Frage gestellt wie ich dieses Bike für mich verschönern kann.

Da kam mir zuerst diese schwarze ins Auge:

Quelle: Instagram: max_iggy

vll ist er ja auch im Forum unterwegs..
Sehr schön gemacht finde ich. sehr clean, grobe reifen, sehr Enduro Optisch.

danach hatte ich den Einfall mit der weiß/roten Paris Dakar. Da mir das Farbschema gefällt (weine etwas meiner 600er Tenere in weiß/rot hinterher).

theoretische Änderungen für Paris Dakar R100gs:

• Rot/weißes Design
• Cockpit weis lackiert
• grobe reifen
• Heck kürzen durch Unit Garage Teile
• Mini LED Blinker vorne hinten
• Telelever Schwarz
• Gabel vll schwarz ?
• kurzer Schnabel (Tüv Prüfungen ist jünger wie das Motorrad, ich würde es darauf ankommen lassen)
• anderer Endschalldämpfer
• Handguard von bekannten Marken in weiß

Mehr fällt mir grad nicht ein.
Gerne mehr Ideen!

 

[Marcok]

um eine Idee zu geben, nicht 1100, sondern 1150 zum Verkauf in Frankreich

 

[hydrantenfritz]

Tres jolie....

 

[bswoolf]

Ganz wichtig, original alte Krauserkoffer.

 

[sampleman]

Wenn es der TÜVie weiss: Der Entenschnabel vorn ist bei der 1100 Teil der ABE und dient offiziell auch dafür, bei Endgeschwindigkeit Abtrieb zu liefern. Er ist also im Nebenberuf "Spoiler".

Den Entenschnabel meine ich gar nicht, den würde ich auch dran lassen (weil jede 1100 ohne den Schnabel stumpf umgebaut aussieht). Mir ging es um den schwarzen Plastikkotflügel direkt über dem Rad. Wenn du dir die PD mal ansiehst, hat die auch einen halben Meter Luft zwischen Vorderrad und Schutzblech.

 

[sampleman]

Der Beitrag #10 zeigt schon viel, was ich meine: der Telelever ist schwarz, die Gabel hat Faltenbälge. Das sähe an einer PD-Hommage bestimmt auch nicht schlecht aus.

Ich würde mir evtl. überlegen, die silbernen, trapezförmigen "Träger" links und rechts vom Cockpit in rot zu lackieren und so den roten Bügel an der PD aufzunehmen. Und man könnte sich überlegen, die Scheibe der 1100 im unteren Teil weiß zu lackieren und sie optisch so etwas kürzer zu machen. Das alles würde ich, bevor ich es mache, nach Möglichkeit erst mal im Photoshop durchspielen, wie es aussieht.

Wenn man den Soziussitz der 1100 abmacht, kommt da eine nicht besonders schöne Plastikplatte (Deckel vom Werkzeugkasten) zum Vorschein. Da gab es mal eine Metallplatte mit Zurrösen zum Draufsetzen. Ich hatte immer eine maßgeschneiderte Touratech-Hecktasche drauf.

 

[hydrantenfritz]

Der Beitrag #10 zeigt schon viel, was ich meine: der Telelever ist schwarz, die Gabel hat Faltenbälge. Das sähe an einer PD-Hommage bestimmt auch nicht schlecht aus.

Ich würde mir evtl. überlegen, die silbernen, trapezförmigen "Träger" links und rechts vom Cockpit in rot zu lackieren und so den roten Bügel an der PD aufzunehmen. Und man könnte sich überlegen, die Scheibe der 1100 im unteren Teil weiß zu lackieren und sie optisch so etwas kürzer zu machen. Das alles würde ich, bevor ich es mache, nach Möglichkeit erst mal im Photoshop durchspielen, wie es aussieht.

Wenn man den Soziussitz der 1100 abmacht, kommt da eine nicht besonders schöne Plastikplatte (Deckel vom Werkzeugkasten) zum Vorschein. Da gab es mal eine Metallplatte mit Zurrösen zum Draufsetzen. Ich hatte immer eine maßgeschneiderte Touratech-Hecktasche drauf.

Ja da hat doch ein User von hier, in eigen Regie kleinst Serien davon aufgelegt...
@AndreasXT600

 

[elfer-schwob]

Ohne Soziussitz ist das Heck der 1100 GS m. E. unharmonisch lang. Zu lang.
Das läßt sich ganz einfach einkürzen bis zum Heckrahmen.
Sobald man noch weiter kürzen will, wird's aufwändiger.
Ich hab das vor Jahren mal so gelöst...

 

[kallegerd]

Der Auspuff sieht schick aus. Hatte das Mofa damit noch Drehmoment? Ich hatte mal einen Endschalldämpfer von LeoVince montiert (ohne KAT) und damit wurde aus dem schönen Drehmomentverlauf ein fettes Drehmomentloch im mittleren Drehzahlbereich...

 

[elfer-schwob]

Das war kein Billig-Leo, sondern ein Edel-Hattech...aber hallo!
Der Meister Hatt macht koin Scheixx und versteht was von Abstimmung.
Heut wahrscheinlich in Gold aufzuwiegen.
Allerdings niGS für Audio-Sensibelchen...!

 

[Franz Gans]

Allerdings niGS für Audio-Sensibelchen...!

Na, da hat er ja mindestens eine Gemeinsamkeit mit dem LeoVince, der eigentlich nur zum Krachmachen da ist.