R1200 Gs Mü gebrauchtberatung

[BayernKare]

Hallo Gemeinde.

Nach langer Abstinenz und kurze abschweifung zu einer Ducati Monster 900 möchte ich mir wieder eine bmw holen.
Aktuell hab ich eine im visier mit 85tkm. Scheckheftgepflegt und Zubehör für knapp 7000.
Baujahr 2010 mit 110 PS
Das fällt in mein maximal Budget.

Selbst hatte ich schon 2x eine 1150 gs und wusste dort die macken.
Aber bei den 1200er gs hab ich mich eingelesen aber bin nicht ganz fit.
Kann man die 1200er auch uneingeschränkt empfehlen wie die 1150er? Diese waren bei richtiger Pflege bei 85tkm erstmal gut eingefahren.

Vielen dank für eure Hilfe.
Kare

 

[RunNRG]

2010 ist empfehlenstwert, ich hatte selber eine.
Der Radflansch-Rückruf sollte gemacht sein, sonst gibts da keine großen Baustellen.

Bei 85 tkm musst Du natürlich schon bissel schauen, ob Federbeine, Endantrieb (seitliches Radspiel) , Bremsscheiben usw. noch etwas taugen oder bald revisionsbedürftig sind.

Mich würde umgekehrt interessieren, was denn " die Macken" der 1250 sind, ich habe jetzt selber eine!

(und soo lange gibt es dienoch nicht, und da hattest Du schon zwei von? )

 

[BayernKare]

Hoppla, sollte heißen ich hatte 2x "1150" gs

 

[Daddy Tool]

Ich kann das auch so unterschreiben.
Die technisch Überarbeitete Version ( TÜ ) hält ewig und ist die ausgereifte Variante.
Bekannte Mängel?
Schau Dir das ganze Moped wie alle anderen auch genau an, prüfe das ESA auf Funktion und auf Dichtigkeit.
Weitere Besonderheiten fallen mir nicht ein.

 

[RunNRG]

Umso besser....

Wie man an eine Luftkühler-GS 7000 Euro für Zubehör versenken kann, erschließt sich mir allerdings nicht (falls nicht ein aktives Öhlins-FW verbaut ist + 17" Umbau +???.......)

 

[Daddy Tool]

Na das steht ja auf einem ganz anderen Blatt

 

[BayernKare]

Umso besser....

Wie man an eine Luftkühler-GS 7000 Euro für Zubehör versenken kann, erschließt sich mir allerdings nicht (falls nicht ein aktives Öhlins-FW verbaut ist + 17" Umbau +???.......)

Das ganze töff kostet inkl. Zubehör 7000.

 

[der_brauni]

Wenn das brauchbares und werthaltiges Zubehör ist, dann scheint mir dies ein guter Preis zu sein, wenn sonst alles passt und die Probefahrt positiv verläuft würde ich zuschlagen, denn TÜs werden allgemein recht hoch gehandelt.

Gruß Thomas

 

[GS Q]

Servus,
Du kannst hier mal bei "biete" schauen, dann hast du mal einen kleinen Vergleich wegen der Preise.
Ich verlasse mich immer auf meinen Hintern. Verschleissteile wie Bremsen wären event. eine kleine Verhandlungsbasis....
Sehr gutes Moped

 

[RunNRG]

Dann schaut doch alles prima aus.

Fälliger Verschleißteilersatz wäre trotzdem ein Grund für preisliche Nachbesserung, ganz neu isse mit 85 tkm nun auch nicht. Ist alles instand, Augen zu und durch!

 

[ChiemgauQtreiber]

hab meine 2010er TÜ ADV damals mit 46 tkm beim Händler gekauft und jetzt 30tkm gefahren - Problemlos, nur Tanken, Reifen, Bremsbeläge und Service - sonst bislang noch nichts
einfach Spass haben

Nachtrag:
das einzige was mich nervt ist die Lautstärke - da war die 11,5 er schon wesentlich angenehmer als die TÜ mit Serienauspuff
Vorteil: durch die Lautstärke fahre ich nicht so schnell
Nachteil: mit Ohrstöpseln wirds wieder schneller

PS: im Titel steht"MÜ" - ist aber mit 110 PS eine TÜ

 

[BayernKare]

Vielen Dank für die vielen Antworten.
@ChiemgauQtreiber du hast recht. Ist eine TÜ
Diesen Samstag hab ich eine Probefahrt vereinbart. Und wenn alles passt schlage ich zu
Melde mich dann nochmal.
Danke nochmals

Viele Grüße aus Bayern
Kare

 

[Blacktriple]

Viel Erfolg!
Bilder nach Kauf nicht vergessen

 

[juekl]

km Stand wäre kein Problem, ich würde bei einer Probefahrt alles mal ausprobieren / rumspielen
und dann hauptsächlich nach der Optik gehen, verranzte Kisten (artgerechte Haltung) soll jemand
anderes kaufen.
Alle vorhandene Macken wirst du später immer wieder sehen.
Bremsscheiben, Beläge usw. kann man man neu kaufen, kosten nicht viel (ausser bei BMW) und
man hat ewig lang Ruhe, auf sowas würde ich beim Kauf nicht rumreiten.

 

[Franz Gans]

Vielen Dank für die vielen Antworten.
@ChiemgauQtreiber du hast recht. Ist eine TÜ
Diesen Samstag hab ich eine Probefahrt vereinbart. Und wenn alles passt schlage ich zu

Aufpassen! Das Getriebe koennte noch den schlecht verboerdelten Ruckdaempfer auf der Antriebswelle enthalten. Getriebekennung (PXX, RXX, SXX) beachten (rechte Seite des Getriebegehaeuses hinter der Drosselklappe) und "derbonner" (M. Giering) hier im Forum fragen, ab welcher Kennung das serienmaessig beseitigt war. Ist naemlich ansonsten eine relativ teure Baustelle, wenn zutreffend. Auf Rasselgeraeusche aus der Getriebeecke im Leerlauf im eingekuppelten Zustand achten.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Blacktriple]

km Stand wäre kein Problem, ich würde bei einer Probefahrt alles mal ausprobieren / rumspielen
und dann hauptsächlich nach der Optik gehen, verranzte Kisten (artgerechte Haltung) soll jemand
anderes kaufen.
Alle vorhandene Macken wirst du später immer wieder sehen.
Bremsscheiben, Beläge usw. kann man man neu kaufen, kosten nicht viel (ausser bei BMW) und
man hat ewig lang Ruhe, auf sowas würde ich beim Kauf nicht rumreiten.

gerade bei einer verschlissenen Bremsanlage hat man beste Argumente den Preis zu mindern

 

[BayernKare]

Ich habe zugeschlagen!
Eine super Maschine. Preislich konnte ich leider nichtmehr rausholen.
Dafür gab es die Koffer und ein Navi für wenig Geld
Aber eben Scheckheftgepflegt. Getriebe lässt sich sauber schalten. Auch keine Geräusche im Leerlauf mit kupplung ziehen etc (Ruckdämpfer)

Ich bin vollauf zufrieden.
Ist ein ganz anderes fahren als wie mit meiner Monster 900

Danke für eure Erfahrungstipps.

Und schönen Sonntag

 

[GS Q]

Glückwunsch und unfallfreie Fahrt!

 

[ChiemgauQtreiber]

herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb
und Viel Spass damit

und das lackierte immer oben

 

[Blacktriple]

Ich sag mal alles richtig gemacht!
Viel Freude mit dem Bike