R850GS nimmt kein Gas an wenn warm

[kuhschrauber]

seine 850er läuft wie ein bund wurzeln und wenn der falsche stecker drin ist dann ist es kein wunder........ also mal testen ob es denn was bringt denn in einer guten werkstat sollte man sich so ein dingelchen auch ausleihen können zum testen!
er sollte aber auch mal schreiben ob seine maschine mit oder ohne kat ist denn wenn mit kat kann auch die lamda über den jordan sein

 

[steschm0712]

Hallo,

Kein Codierstecker, also vermutlich kein Kat und keine Leistungsreduzierung.

Lg
Stefan

 

[kuhschrauber]

dann leih dir einfach mal den gelben/hellbegencodierstecker aus und teste......... es könnte eine ursache sein

 

[kuhschrauber]

ähhhh vermtlich kein kat? man sollte eigentlich wissen was unterm popometer hat! sowas steht im fahrzeugschein

 

[kuhschrauber]

laut ersatzteikatalog position 6RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog

 

[Pascher]

Hallo

Es ist doch alles klar.
Er hat ein CO-Poti und damit keinen Kat und keinen Codierstecker.

Gruß
Pascher

 

[kuhschrauber]

was spricht gegen das ausprobieren mit codierstecker

 

[steschm0712]

ähhhh vermtlich kein kat? man sollte eigentlich wissen was unterm popometer hat! sowas steht im fahrzeugschein

Ich hab die Kuh erst seit 4 Wochen und kenne sie mittlerweile schon besser als meine alte Transe .
Laut Zulassungsschein kein Kat drinnen.

 

[kuhschrauber]

laut liste ohne kat gehört einer rein............

 

[kuhschrauber]

artikelnummer:

61368366551

61368366551

61368366551

verbaut bei

• 259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 12/1999)

 

[steschm0712]

was spricht gegen das ausprobieren mit codierstecker

Für mich als unerfahrener auf der Q. Bei mir tritt das Problem ja erst bei zu viel Gas und ab ca. 3,5k Touren auf. Da ist sie ja kurz davor gar nicht mehr nach Lambda 1 zu regeln. Müßte das Problem wenn dann nicht eher umgekehrt sein wenn es mit der CO Regelung zu tun hätte? Also in den unteren Bereichen Pfui, oben Hui und nicht umgekehrt?

Ich werde jetzt in den nächsten Tagen sobald die neuen benzinschläuche da sind, diese mal komplett tauschen und mir nochmal die Einspritzventile ansehen bzw. wechselseitig tauschen.
Als nächstes steht dann sowieso ein besuch in der werkstatt an, dort macht es dann auch Sinn den CO Poti zu prüfen bzw. so einzustellen das CO eben paßt.

 

[steschm0712]

artikelnummer:
verbaut bei

• 259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 12/1999)

ich werd glaub ich mal den ortsansässigen freundlichen anrufen und fragen ob die so ein Ding haben um den Preis kann ich das gerne mal probieren.
Allerdings ist das Problem ja erst plötzlich aufgetreten und nicht von Anfang an.

 

[kuhschrauber]

ich werde heute mal bei meiner einen 11er das ding rausziehen und testen wenn sie dann überhaupt fährt und nicht explodiert......... oder mich meckernd abwirft

 

[Pascher]

Hallo
Laut Unterlage vom BMW ETK und Liste von Gerd kein Codierstecker.
Bei REALOEM.com ist ein Verweis auf eine Service Information.
Die ist mir nicht bekannt.
Gruß
Pascher

 

[kuhschrauber]

laut den links die ich gepostet habe aber schon oder sind das andere listen?

 

[Pascher]

Hallo
Nimm bitte ETK aus Europa (ECE).
Lebmann oder von BMW..
In den USA wurde wohl nur mit Kat ausgeliefert.
Bei einigen Modellen gab es Nachbesserungen mit anderen Codiersteckern.
Wenn das Motorrad vorher funktionierte liegt eh ein anderes Problem vor!
Gruß
Pascher

 

[gerd_]

Hi
Mein Gott. In den Codiersteckern ist doch nur ein bisschen Draht. Das kann man doch selber zusammentüteln zumal es hier auch noch beschrieben ist 4V1 Codierstecker.
Es gibt Motoren ohne Regelung (der Kat ist nicht das Kriterium) und dann hat das Ding ein CO-Poti. Diese Variante gibt es mit und ohne Codierstecker. Das widerum ist abhängig von der Landesausführung (CH ist seltsam) und den sonstigen Varianten wie z.B. Leistungsreduzierung. Letztlich kann man es nicht mal anhand des ETK nicht eindeutig feststellen.
Exakt angezeigt (oder eben nicht :-)) wird es nur wenn man fahrgestellnummernbezogen sucht.
gerd

 

[hannoverbiker]

hier scheint sich wohl jemand auf den schlips getreten zu fühlen da er sich so fehement gegen nen dämlichen codierstecker wehrt!
lass dich nicht kirre machen und probiere es einfach aus

 

[kuhschrauber]

BMW TEILE-KATALOG 259E R 850 GS 95 (0403)

 

[Pascher]

Hallo
Hatte hier eine R1100R mit Kat stehen.
Codierstecker vorhanden.
Habe den Codierstecker probeweise entfernt.
Im Fehlerspeicher wurde sofort das fehlende CO-Poti abgespeichert.
Die Teilenr. aller 1100er Motroniken ist gleich.
Die R1100R hat aber auch ohne Kat einen Codierstecker!
Bei der RT und RS fehlt der Codierstecker.
Gruß
Pascher