Reifen anlernen?

[justr1200gs]

Hallo zusammen

Gibt es ne Option oder Möglichkeit bei der r1250gs die Reifen irgendwie anzulernen?

Ich habe von Michelin Anerkee Adv
Auf CTA 3 V gewechselt.

Mir kommt es so vor als ob die TC nur noch Blinkt und regelt ab mittlerer Last.

Wo Sie vorher aus Kehren schön mit nem leichten Powerwheelie raus kam ist jetzt alles sehr mau.

Bin natürlich im Dynamic unterwegs hab auch mal Pro Versucht mit der kleinsten Regelung bringt aber nix?

 

[MichaelBC]

Was genau meinst Du mit anlernen, bzw. was soll das Ziel dieser Aktion sein ?

Powerwheelie ? Das heißt aus Kehren heraus ist Dein Vorderrad in der Luft ?
Bei Dynamic Pro ist die Vorderrad Abhebeerkennung abgeschaltet. Dann sollten die Wheelies doch funktionieren.

 

[Franz Gans]

Was genau meinst Du mit anlernen, bzw. was soll das Ziel dieser Aktion sein ?

Die nächste Frage richtet sich dann darauf den Kraftstoff nach jedem Tanken anzulernen?

 

[MichaelBC]

Die nächste Frage richtet sich dann darauf den Kraftstoff nach jedem Tanken anzulernen?

Das geht doch gar nicht. Kraftstoff ist dumm und kann nichts lernen.

Wenn das Motorrad aber einen Klopfsensor hat kann das Motorsteuergerät den Zündzeitpunkt anpassen. Das ist dann schon ein bisschen wie lernen.

 

[Karli1512]

dann muss beim Reifenmarkenwechsel der Fahrer angelernt werden!

 

[FF-GS]

Nein, man kann nichts anlernen. es gibt Reifen, die aufgrund der Kontour besser mit der TC harmonieren als andere, aber das merkt i.d.R. nur die Feuer frei-Fraktion.

Das waren früher die mit den Lowsidern (Darwin) , heute rettet ihnen das TC den A.....und sie können weiter hirnlos brettern.

 

[pitboxer]

Du kannst im Bordcomputer alles mögliche einstellen, aber ein Einlernen gibt es nicht

 

[LahnDill84]

Was genau meinst Du mit anlernen, bzw. was soll das Ziel dieser Aktion sein ?

Powerwheelie ? Das heißt aus Kehren heraus ist Dein Vorderrad in der Luft ?
Bei Dynamic Pro ist die Vorderrad Abhebeerkennung abgeschaltet. Dann sollten die Wheelies doch funktionieren.

Was bin ich so froh, dass bei meiner 11er sowas nicht gibt....

 

[justr1200gs]

Ja das meine ich,
mit dem Anerkee Adv war so das ich im zweiten Anreißen konnte in Dynamic und die GS brav Männchen gemacht hat zum Teil auch mit dem Quickshifter in den 3ten.
Dann in den Kehren konntest du schön aufmachen und du hast gemerkt wie sie einen Powerwheelie leicht gemacht hat und die Power ordentlich auf die Straße gebracht hat.

Jetzt kommt gar nichts mehr, das Vorderrad Lupft kurz und die TC Blink fröhlich vor sich hin.
In den Kehren ist es zum Teil so das Gefühlt nix kommt bis die GS wieder gerade ist und selbst da kommt dann die volle Power nicht.

Gleiches im Dynamic Pro mit Wheeliekontrolle aus usw.

Ich denke das die Elektronik sehr sensibel ist, was den Abrollumfang angeht der Reifen.
Selbst bei gleicher Reifengröße ist nun mal nicht jeder Reifen gleich breit oder Hoch. Klar reden wir hier von paar MM, aber diese reichen aus.

Deshalb meine Frage, ob es da eine Option gibt, meine mal bei Aprilia oder Ducati sowas gelesen zu haben, dass man bei neuen Reifen halt so 'nen Modus aktivieren kann und paar Km fährt, damit der Rechner alles neu kalkuliert und die Elektronik wieder bestmöglich funktioniert.

 

[MichaelBC]

Nein, das kann die GS nicht.

 

[juekl]

Jetzt will keiner das wahrhaben, das Forum war mal voll mit solchen Problemen.

 

[boro]

Also ich weiß ja nicht..."TC blinkt ständig". Und das beim CTA3 der Grip ohne Ende hat? Ich kann mir das gar nicht so recht vorstellen.
Ich bin sicher keine Referenz, aber vielleicht einfach mal mit bisschen Gefühl in der rechten Hand und im Popometer das Gas aufziehen.

Gruß
Jochen

 

[trailsurfer]

Ja das meine ich,
mit dem Anerkee Adv war so das ich im zweiten Anreißen konnte in Dynamic und die GS brav Männchen gemacht hat zum Teil auch mit dem Quickshifter in den 3ten.
Dann in den Kehren konntest du schön aufmachen und du hast gemerkt wie sie einen Powerwheelie leicht gemacht hat und die Power ordentlich auf die Straße gebracht hat.

Jetzt kommt gar nichts mehr, das Vorderrad Lupft kurz und die TC Blink fröhlich vor sich hin.
In den Kehren ist es zum Teil so das Gefühlt nix kommt bis die GS wieder gerade ist und selbst da kommt dann die volle Power nicht.

Gleiches im Dynamic Pro mit Wheeliekontrolle aus usw.

Ich denke das die Elektronik sehr sensibel ist, was den Abrollumfang angeht der Reifen.
Selbst bei gleicher Reifengröße ist nun mal nicht jeder Reifen gleich breit oder Hoch. Klar reden wir hier von paar MM, aber diese reichen aus.

Deshalb meine Frage, ob es da eine Option gibt, meine mal bei Aprilia oder Ducati sowas gelesen zu haben, dass man bei neuen Reifen halt so 'nen Modus aktivieren kann und paar Km fährt, damit der Rechner alles neu kalkuliert und die Elektronik wieder bestmöglich funktioniert.

Falsches Moped für den Fahrstil ?

 

[Dreyka]

Also, für mich hört sich das eher so an, als wäre bei der Montage etwas schief gelaufen.
Da z.B. der ABS Sensor vorm Radausbau weg genommen werden muss, wurde selbiger vieleicht beschädigt, oder nicht richtig fest gezogen? Ist was mit dem ABS Ring gegangen?
Oder was ich auch schon gesehen hab, dass die Distanzhülse an der Achse vertauscht wurde...??

 

[justr1200gs]

Ich habe mich strickt an die Anleitung gehalten beim Ein und Ausbau und habe auch entsprechendes gutes Werkzeug und Drehmomentschlüssel.
Hab beim Transport auch stehts auf die Ringe geachtet. Die Hülse ist da wieder gelandet wo ich Sie entnommen habe.

 

[manfred180161]

Bei mir blinkt die TC beim CTA3 auch oft.
Mein Rezept: Einfach nicht hinsehen und alle sind glücklich.

Der CTA3 hat Gripp bis ganz runter und ich kann nicht feststellen, dass ich aus einer Kehre zu langsam rauskomme, eigentlich genau das Gegenteil: Alle anderen sind ständig zu langsam.

 

[justr1200gs]

Falsches Moped für den Fahrstil ?

Ich fühle mich Sau wohl auf der GSA und nehme diese auch mal hart ran. Sie kann halt für mich beides perfekt gemütlich und auch mal von der Leihne gelassen. Wir brauchen uns nichts vor machen, dass die nicht an ein Sport Naked oder sowas ran kommt.
Aber sie hat ihre Qualitäten und wird entsprechend gefordert von mir.

 

[Dreyka]

Ich habe mich strickt an die Anleitung gehalten beim Ein und Ausbau und habe auch entsprechendes gutes Werkzeug und Drehmomentschlüssel.
Hab beim Transport auch stehts auf die Ringe geachtet. Die Hülse ist da wieder gelandet wo ich Sie entnommen habe.

Hast du eine Möglichkeit, nen Fehlercode auslesen zu lassen?

 

[Mini65]

Ja das meine ich,
mit dem Anerkee Adv war so das ich im zweiten Anreißen konnte in Dynamic und die GS brav Männchen gemacht hat zum Teil auch mit dem Quickshifter in den 3ten.
Dann in den Kehren konntest du schön aufmachen und du hast gemerkt wie sie einen Powerwheelie leicht gemacht hat und die Power ordentlich auf die Straße gebracht hat.

Jetzt kommt gar nichts mehr, das Vorderrad Lupft kurz und die TC Blink fröhlich vor sich hin.
In den Kehren ist es zum Teil so das Gefühlt nix kommt bis die GS wieder gerade ist und selbst da kommt dann die volle Power nicht.

Gleiches im Dynamic Pro mit Wheeliekontrolle aus usw.

Ich denke das die Elektronik sehr sensibel ist, was den Abrollumfang angeht der Reifen.
Selbst bei gleicher Reifengröße ist nun mal nicht jeder Reifen gleich breit oder Hoch. Klar reden wir hier von paar MM, aber diese reichen aus.

Deshalb meine Frage, ob es da eine Option gibt, meine mal bei Aprilia oder Ducati sowas gelesen zu haben, dass man bei neuen Reifen halt so 'nen Modus aktivieren kann und paar Km fährt, damit der Rechner alles neu kalkuliert und die Elektronik wieder bestmöglich funktioniert.

Ist natürlich wichtig, dass das Vorderrad beim beschleunigen in der Luft hängen muss, da hat man die beste Kontrolle über das Bike.
Bin gerade mit dem Auto in den Dolos und staune schon mehrfach, wie viele tolle Motorräder mir in den Kehren auf meiner Spur entgegen kommen.

 

[justr1200gs]

Bei mir blinkt die TC beim CTA3 auch oft.
Mein Rezept: Einfach nicht hinsehen und alle sind glücklich.

Der CTA3 hat Gripp bis ganz runter und ich kann nicht feststellen, dass ich aus einer Kehre zu langsam rauskomme, eigentlich genau das Gegenteil: Alle anderen sind ständig zu langsam.

Ja ist mir jetzt aufgefallen, da ich gerade das Video Material sichte von den Dolos letzte Woche.
Da ist es mir jetzt aufgefallen das die Leuchte fröhlich am blinken ist.
Ich schaue nie aufs Mäuse Kino fahre nach Gefühl.
Mit dem CTA3 fühle ich mich auch sehr wohl, laut Logger waren öfters deutlich über 50° Schräglage drin und das bei aktiven mit wirken auf der Maschine