Schaltschläge - Kupplungsprobleme, Sachmangel durch Händler anerkannt?

[QVIENNA]

DER in Wien?

DER ist voll super !!! :-)

 

[apfelrudi]

ich erkenne Ironie, wenn sie zu sehen ist

 

[oerst]

Bist Du ein 'Weener'

 

[apfelrudi]

oerst schon, ich nicht

 

[Diesel]

Nein.

Die Advengers werden keine Probleme mit der Schalterei mehr haben.

(Zumindest ist es ihnen zu wünschen!)

Jemand der eine ADV fährt kann schalten, das weiß doch jeder!

 

[Diesel]

Was redet ihr hier nur für ein Mist, warum gebt ihr hier euren Kommentar ab wenn ihr keine Ahnung habt. Wenn ich das lese 25 von 7875 kann also nicht sein. Komisch, 5 Druckstifte alleine bei meinem Händler, muss wohl an der Luft in Hannover liegen. Lasst uns doch einfach in Ruhe, und macht euer eigenes Thema auf. Thema ich bin der schönste und schlauste, alle anderen können kein Moped fahren, oder "Hilfe mein Nachbar wohnt direkt nebenan". RTL sucht auch immer wieder welche für das Nachmittagsprogramm.

Meine Information dazu: Es liegt an der BERLINER LUFT.

 

[Diesel]

Wir müssen hier nicht so tun, als ob Schaltgeräusche (bis auf den 1ten) normal wären. Das sind sie definitiv nicht, vor allem, wenn man von anderen Herstellern kommt.

Früher war das mal so, nicht war, in den Bewerbungen, da wurde man tatsächlich danach befragt, bzw. eine Angabe dazu wurde erwartet.

 

[Diesel]

Ist mittlerweile eine win-win Situation: die sind froh, daß sie mich als kunden los sind und ich bin froh, daß ich mit ihnen nix mehr zu tun habe. muss aber sagen, dass einige meiner kollegen zufrieden sind.

Anderer Lebenspartner, andere Zufriedenheit. Wenn jemand Wanderschuhe kauft aber Tanzschuhe braucht, kann es sein, dass er einen Berater braucht, wenn er nicht weiß "Wo er sich bewegt".

 

[Diesel]

ich erkenne Ironie, wenn sie zu sehen ist

Nicht alle sind Fielmann Kunden.

 

[Typ]

Bist Du ein 'Weener'

Sorry, aber das heißt Wäana!!!



LG aus Wäan.

 

[QVIENNA]

oerst schon, ich nicht

na ! ich wohne nur da.

 

[apfelrudi]

na ! ich wohne nur da.

in meiner Antwort war ein easteregg.....

 

[Huck]

007-Rudi...

 

[oerst]

 

[heck900r]

Hallo Jungs, gibt es schon Berichte oder Erfahrungen das wenn der Händler das Kupplungsproblem auch nach dem 3 mal Nachbessern nicht hinbekommt. Die LC immer noch bei Betriebstemperatur und einlegen des ersten Gangs springt diese versucht zu Wandeln d.h. zurückzugeben wegen Sachmangel.

 

[Kardan]

Hallo Jungs, gibt es schon Berichte oder Erfahrungen das wenn der Händler das Kupplungsproblem auch nach dem 3 mal Nachbessern nicht hinbekommt. Die LC immer noch bei Betriebstemperatur und einlegen des ersten Gangs springt diese versucht zu Wandeln d.h. zurückzugeben wegen Sachmangel.

Das wird kein Händler tun, weil es sich hierbei nicht um einen Sachmangel handelt, sondern um eine konstruktive Gegebenheit jeder Ölbadkupplung.

 

[Bernii]

Frage eines Ahnungslosen: warum verbaut man überhaupt Nasskupplungen, wenn das Schaltverhalten dadurch verschlechtert wird???
Nur mal so. Welche "Vorteile" bietet das?

 

[vessi]

z.b. das die nasskupplung beim schleifen lassen nicht so schnell verbrennt...
...keine 2 getrennten ölkreisläufe...

 

[QVIENNA]

z.b. das die nasskupplung beim schleifen lassen nicht so schnell verbrennt...
...keine 2 getrennten ölkreisläufe...

meine nasskupplung ist verbrannt ...
die alte trockenkupplung übrigens nicht.

 

[Kardan]

Beim Einsatz in Motorradmotoren geht es meiner Meinung nach eher um einen geringen Platzbedarf. Bei den heutigen Drehmomenten müsste der Durchmesser einer Trockenkupplung schon recht groß sein, das bekommt man einfach nicht unter. Bei den Ölbadkupplungen hat man durch die hintereinander geschalteten Kupplungselemente einen viel geringeren Platzbedarf, kann höhere Drehmomente übetragen (Kühlwirkung des Öls) und man kann mit wenig Aufwand auch noch eine Anti-Hoppingfunktion integrieren.
Dies bezahlt man jedoch mit einem gewissen Restschleppmoment (schlechteres Trennverhalten als Trockenkupplung) und einem recht hohen Gewicht.