Schleifgeräusche in der Schwinge

[Robert]

So, ich mal wieder.

Im Bereich des vorderen Kardangelenkes habe ich schleifende und leicht ratternde Geräusche.

Je mehr ich das Federbein aufpumpe um so doller das Geräusch.

Luft reduzieren, Geräusch weniger.

Das verwunderliche daran ist, als ich die neue Kupplung bekommen habe, sind Kardan und Schwinge mit getauscht worden.

Habe es meinem Freundlichen vorgeführt, am Montag wird sie mal wieder zerlegt.

Mal gespannt, ob wieder der Kardan am Tunnel schleift.
War das letzte Mal jedenfalls so.

Grrr

Robert

 

[mind]

Knickwinkel?

So, ich mal wieder.

Im Bereich des vorderen Kardangelenkes habe ich schleifende und leicht ratternde Geräusche.

Je mehr ich das Federbein aufpumpe um so doller das Geräusch.

Luft reduzieren, Geräusch weniger.

Das verwunderliche daran ist, als ich die neue Kupplung bekommen habe, sind Kardan und Schwinge mit getauscht worden.

Habe es meinem Freundlichen vorgeführt, am Montag wird sie mal wieder zerlegt.

Mal gespannt, ob wieder der Kardan am Tunnel schleift.
War das letzte Mal jedenfalls so.

Grrr

Robert

...wie kam denn das? Karden schleift am Tunnel?

hört sich an wie bei nem alten LANZ.

Was hiesst wieder?

 

[Robert]

Kardan und Schwinge sind schon getauscht, weil sie geschliffen haben.

Gerade vor 4000 km

 

[mind]

Fertigungstoleranzen?

Kardan und Schwinge sind schon getauscht, weil sie geschliffen haben.

Gerade vor 4000 km

...wo ging Was an`s Material?

 

[Robert]

Ich habe die Schwinge selber nicht gesehen, aber die alte Kardanwelle war krumm.

Also längs durchgebogen, nicht verdreht.

 

[mind]

Wie geht...

Ich habe die Schwinge selber nicht gesehen, aber die alte Kardanwelle war krumm.

Also längs durchgebogen, nicht verdreht.

...denn sowas? Das müsstest du doch an veränderten Vibrationen gespürt haben?!

unrunder Lauf, Frequenzen.......

 

[Robert]

Habe ich ja.


Darauf wurde Kupplung, Kardan und Schwinge getauscht.

Dann war es einigermassen ruhig.

Nun wird es immer doller.

Mal sehen, vielleicht hat das Getriebe auch einen Schuss.
Bin mal gespannt.

 

[ziro]

Was macht Ihr nur mit Euren Moppeds? Ich fahre einfach nur...

Hast mein ganzes Beileid, Robert! Gerade jetzt, wo das Wetter toll ist. Im Winter kann man ja genügend schrauben, aber jetzt?

Bekommst Du denn wenigstens eine Leihmaschine?

Gruss, ziro

 

[shorty]

grübel...ich versteh´s auch nicht.
würde mal behaupten das ich nicht gerade zögerlich mit dem teil umgehe- und habe selbst bei der rauhen fahrweise keine probleme...abgesehen von den "üblichen" wehwechen, wie z.b. microschalter am ständer.
aber das teil ist eh direkt rausgeflogen!

 

[Robert]

Könnte es sein das die Kardanwelle verkehrt herum drin ist.

Laut ETK sieht die Verzahnung auf beiden Seiten gleich aus.

Evtl. war der Fehler ab Werk eingebaut und bei meinem haben sie die neue Welle wieder so rum reingemacht.

Die orginale war krumm.

Wenn nun das falsche Ende vorne ist und dann beim einfedern die Welle verbogen wird, brauchte ich mich Geräusche ja nicht wundern.

Nur so als Idee

Hat jemand die Service CD und kann mal nachsehen, wierum die Welle gehört?

Robert

 

[ziro]

Hallo Robert,
habe jetzt irgendwie fast 15 Minuten die Gurken-CD durchgekramt. Ich habe nicht ein Bild gefunden, wo die Welle einzeln abgebildet ist. Immer nur die komplette Schwinge, mit dem Gummilatz drüber.
Von daher kann ich Dir leider nicht sagen, wie die Gelenkwelle dort richtig herum drin sitzt.
Gruss, ziro

 

[*lucky#]

Rep. CD ROM

Hallo Robert in der Rep. CD-Rom gibt es kein genaus Bild.
Jedoch wird gezeigt wie das Kreuzgelenk mit dem dünneren Wellendurchmesser von der Getriebewelle abgedrückt wird. Durchmesser Kardanwelle in etwa gleich dem der Getriebewelle. Ich schick dir das Bild als PN. Grüße

 

[Robert]

Danke fürs Bild Lucky

Ist aber auch nur eine schemat. Darstellung.

Habe mal hinter die hintere Gummiabdeckung geschaut.

Sieht aus, wie wenn das dünne Ende hinten wäre.

Wie sieht es bei euch aus?

Robert

 

[Peter]

Moin,
Die Welle ist mit dem Gummidämpfer voran drin.
Das heißt Getriebe, dann Torrosionsdämpfer, dann
schmales Ende, dann Hinterachse.
peter

 

[koala]

Hab mal ein bischen gestöbert.

Vielleicht kannst du damit was anfangen.

Jürgen

 

[Robert]

Ich habe meine Kiste noch mal aufgebockt und dann in aller Ruhe abgehört.

Es ist nicht der Kardan.

Das Geräusch stammt aus dem hinteren Getriebebereich/Abgangswelle.

Ich tippe auf das Ausgangskugellager.

Nummer 2 meine ich.

Es sind 2 Rastpunkte kurz nacheinander etwa alle 3/4 Radumdrehung.

Tippe mal auf Folgeschaden von dem verbogenen Kardan.

Mal gespannt was der dazu meint.

Robert

 

[Bob]

Habe ich ja.


Darauf wurde Kupplung, Kardan und Schwinge getauscht.

Dann war es einigermassen ruhig.

Nun wird es immer doller.

Mal sehen, vielleicht hat das Getriebe auch einen Schuss.
Bin mal gespannt.

Ging mir ähnlich und daraufhin habe ich auch nen neuen Kardan bekommen. Es hieß daß des Ruckdämpfer defekt gewesen sei und die Welle dadurch nicht mehr vom Gummi zentriert lief und sich durchbiegen konnte - zumindest hatte ich das so verstanden. Es scheint aber nun auch wieder loszugehen.

 

[Andreasmc]

Also will ja nicht schon wieder gleich losjammern. Aber wenn der Kardan so empfindlich ist gehört er nicht in eine Enduro.

Kein wunder das BMW bei den neuen Enduromodelle auf Kette umstellt. Wenn es bei mir mal mit dem Kardan losgeht dann verkaufe ich meine HP und hole mir dann die neue 450er. Kette ist doch einfacher zu warten....

Gruß Andreas

 

[AmperTiger]

will dich ja nicht enttäuschen Andreasmc, aber BMW stellt sicher nicht auf Kette um.....jedenfalls nicht beim Boxer. Die andern Modelle F 650, G 650 und F 800 haben ja noch nie Kardan gehabt.
Die 450er ist ein weiteres Standbein für BMW und eine 100kg schwere Sportenduro gibts nur mit Kette.....bei jedem Hersteller der sowas im Programm hat.
Gruß markus

 

[Sveno]

Hallo Robert,

meine HP kommt morgen zum . Die Geräusche aus dem Endantrieb und/oder sind seit dem Endantriebwechsel wieder stärker geworden.

Peter hat beim Treffen von Kurt Rösner ja mitbekommen, daß meine Q wesentlich rauher läuft wie seine HP.

Jetzt kommt auch noch ein Mitarbeiter von BMW München dazu, mal schauen was der dazu meint.