Silikonfett Zündkerzenstecker

[hdo]

Hallo,

Geht Silikonfett an Zündkerzensteckern (Zündspulen)? Isolieren tut es gut.
Oder kann das Ärger machen?

 

[heizer1200]

Silikonfett schmilzt wenn es zu warm wird und wird Flüssig.
Wozu soll es denn dienen?

 

[hdo]

Leichtere Demontage und bessere Abdichtungˋ

 

[heizer1200]

Sprühen sie mit Silikonöl ein.
Dicht sind sie auch so aber leichter abzuziehen.

 

[hdo]

Ok. ist eh einfacher, lass dann mal das Fett weg. Bekomme die Tage einen Satz neue Spulen und will da möglichst nichts falsch machen.,,

 

[horst.w]

Das ist genau so wie ehedem mit Polfett, was ganz aus der Mode gekommen ist. Das hat man auch nach dem Anschließen auf die Batteriepole geschmiert, sonst hats mehr gehindert als genutzt.

 

[FF-GS]

Silikonfett schmilzt wenn es zu warm wird und wird Flüssig.
Wozu soll es denn dienen?

Ähm....nein, es schmilzt eben nicht. (bei den Betriebsbedingungen am Fahrzeug)

Ein Marken-Silikonfett lässt sich bis über 200°C erhitzen ohne schmelzen.

Warum verwendet man überhaupt Silikonöle und Fette: Weil ihre Viskositätsänderung bei Temperaturänderung dramatisch niedirger ist als bei Mineralölprodukten.

 

[gstommy68]

Das ist genau so wie ehedem mit Polfett, was ganz aus der Mode gekommen ist. Das hat man auch nach dem Anschließen auf die Batteriepole geschmiert, sonst hats mehr gehindert als genutzt.

Ist es aus der Mode gekommen…(das Polfett).
Also ich verwende das Polfett immer noch zwar nicht aus modischen Gründen sondern weil es für mich aus technischer Sicht bei richtiger Anwendung Sinn macht.

gruß
gstommy68

 

[horst.w]

glaube ich Dir gerne, ich ja auch; habe mindestens noch 5 Tuben im Vorrat.
ABER hast Du das in den letzten 20 Jahren mal an Neufahrzeugen gesehen, also herstellerseitig verwendet? An meinen Neufahrzeugen mit 2 oder 4 Rädern jedenfalls nicht und meine gebrauchte 1150er, Checkheft-gepflegt bei BMW hatte Grünspan und gelben Auswurf an den Polen, aber nix Schutz irgendwelcher Art.

 

[gerd_]

Hi
Das Polfett (ungereinigte Vaseline) wurde nach dem Anklemmen um die Klemmen geschmiert. Nur Dummköpfe schmieren es vorher drauf
Sinn war/ist die Korrossion der Klemmen zu verhindern. Die alten Lichtmaschinen waren sch....e geregelt und die Batterien gasten schon mal heftig. Nachdem beim Gasen das Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff zerlegt wird, hatte man immer genug Chemie um die verbleiten/verzinnten Pole/Klemmen damit diese "Blühen" konnten.
Seit der Einführung von elektronischen Reglern und nur marginal gasenden Batterien ist das Polfett "verschwunden". Es füllt ja auch niemand mehr Wasser in den Batterien nach.

Wenn ich am K-Stecker Silikonfett verwenden würde, dann in der Form einer hauchdünnen Schicht auf der Gummidichtlippe. AlsoFinger fetten, abwischen und dann mit fast trockenen Finger die Lippe schmieren.
gerd

 

[heizer1200]

Ja Silikonfett kann bis 250 Grad verwendet werden aber je wärmer es wird desto weicher /flüssig wird es.
Es ist Wasserabweisend und nicht elektrisch Leitfähig.
Für Kunststoff Flächen bestens geeignet oder Dichtungen oder Kunststoffantriebe Mechanik wie z.B. Kaffeevollautomat bestens geeignet da auch der Dampf und die Feuchtigkeit ihm nichts anhaben.
Aber für einen Zündkerzenstecker ist Silikonöl besser.
Pollfett sollte man nicht verwenden da es auch elektrisch leitfähig ist und das dort ehen kontraproduktiv ist.

 

[eetarga]

Es gibt da bei dem Schrsubengroßhändler ein auch für heutige Zeiten geeignetes Spray für Batteriekontakte.

 

[heizer1200]

Ja aber Batterie Kontaktspray sowie alle auch viele andere Sprays sind elektrisch leitfähig und dies ist bei den Zündkerzen nicht so gut

 

[Truckie]

Pollfett sollte man nicht verwenden da es auch elektrisch leitfähig

Das ist falsch.
Klassisches Polfett ( z. B. Vaseline, wie Gerd schon schrieb) ist elektrisch NICHT leitend.
Leitfähige Fette nennt man Kontaktfett.

 

[hdo]

Das ist falsch.
Klassisches Polfett ( z. B. Vaseline, wie Gerd schon schrieb) ist elektrisch NICHT leitend.
Leitfähige Fette nennt man Kontaktfett.

Wobei diverse Substanzen schon komische Sachen machen können bei hohen Temperaturen/sehr hohen Spannungen.

Bei (Schmier-)Fetten könnten Eindicker und Additive sich u.U. bei 15.000V als weniger „isolierend“ herausstellen, als einem das lieb ist.

Hab davon keine Ahnung- reine Phantasie…
Vaseline scheint aber auf den ersten Blick unverdächtig.

 

[Andi#87]

Im vorliegenden Fall kommt keine Hochspannung an die Gummidichtung. Ich symatisiere auch die Silikonspray-Lösung

 

[gerd_]

Hi

......
Pollfett sollte man nicht verwenden da es auch elektrisch leitfähig ist und das dort ehen kontraproduktiv ist.

Dass man es nicht verwenden sollte ist klar.
Aber leitfähig ist es absolut nicht. Polfett ist ungereinigte Vaseline und die leitet nicht sondern isoliert. Deshalb ist es ja auch dumm Batteriepol zu fetten und dann die Klemme aufzusetzen. Die Komponenten gehören zuerst verschraubt und dann mit Polfett gegen aggressive Gase geschützt.
Nur: Seit es Batterien mit "festgelegtem" Elektrolyt gibt UND die Spannung elektronisch geregelt wird entstehen kaum noch aggressive Gase. Das war zu Zeiten wo man bei den Batterien noch Wasser nachfüllen musste.
gerd

 

[kuhtreter]

Ich würde da garnix an neue elektr. Bauteile sprühen oder schmieren. Der Staub und Dreck der da kleben bleibt richtet mehr Schaden an als es nützt. Es hat einen Grund das Neue Motorräder ohne diese "Optimierung" ausgeliefert werden, Nein bestimmt nicht Geiz seitens der Hersteller.

 

[Andi#87]

An die Stelle kommt kein Staub oder Dreck. Ist klinisch rein. Es geht nur ums einfachere herausziehen

 

[hdo]

Ich würde da garnix an neue elektr. Bauteile sprühen oder schmieren. Der Staub und Dreck der da kleben bleibt richtet mehr Schaden an als es nützt. Es hat einen Grund das Neue Motorräder ohne diese "Optimierung" ausgeliefert werden, Nein bestimmt nicht Geiz seitens der Hersteller.

Meine neuen Beru-Zündspulen wurden mit großzügiger Fettvorlage geliefert

(insofern musste ich mir schon mal gar keine Gedanken nachen! )