Verladen einer neuen 1200 GS (LC) in Multivan

[Igi]

ich würde ja immer, vorausgesetzt es besteht daneben platz, mit zwei auffahrschienen arbeiten und das mopped ohne jeglichen kraftaufwand einfach hochfahren und nebenher mit hoch gehen, mit etwas übung ist es kein problem.

ja so ist in Zukunft der Plan , eine 2. Rampe habe ich schon ,

 

[qtreiber]

@Igi; ich bin ja nun gegenüber dir auch kein Riese, aber in den Viano "reinzusteppen" ist überhaupt kein Problem. Der VW-Bus ist hinten allerdings einige Zentimeter höher. Eine weitere Auffahrrampe wäre mir trotzdem da eher im Weg (hatte mal mit einer Planke getestet). Wenn, würde ich einen (stabilen) Tritt oder ähnliches nutzen. Die ersten ein bis drei Mal habe ich mir ebenfalls helfen lassen, seit dem immer alleine. Geht für mich sogar leichter, da zu zweit ggf. gegeneinander gearbeitet wird. Der Helfer sollte m. E. - wenn überhaupt - nur leicht unterstützend (schieben) tätig sein. Wichtig ist eine vernünftige, gebogene - lange genug - Rampe für das Motorrad. Sobald das Vorderrad etwas im Transporter drin ist, steige ich hinterher und lehne mich zuerst an der linken Seite an. Beim Ausladen den ersten Gang einlegen und mit der Kupplung das Tempo bestimmen bzw. die Bremsungen vornehmen.

Wer sich mit einer zweiten Rampe sicherer fühlt, kann dies gerne so händeln.

 

[Larsi]

... Der VW-Bus ist hinten allerdings einige Zentimeter höher. ...

Der Lenker der GS ist gegenüber der R auch noch mal um ca zehn Zentimeter weiter vom Boden entfernt.

 

[qtreiber]

Der Lenker der GS ist gegenüber der R auch noch mal um ca zehn Zentimeter weiter vom Boden entfernt.

nicht von der Hand zu weisen. Hatte ich nicht bedacht. Das Gewicht spielt nicht so eine entscheidende Rolle.

@Igi; Lenker umdrehen; Kröpfung nach unten.

 

[RoGe]

@Igi; ich bin ja nun gegenüber dir auch kein Riese, aber in den Viano "reinzusteppen" ist überhaupt kein Problem. Der VW-Bus ist hinten allerdings einige Zentimeter höher. Eine weitere Auffahrrampe wäre mir trotzdem da eher im Weg (hatte mal mit einer Planke getestet). Wenn, würde ich einen (stabilen) Tritt oder ähnliches nutzen. Die ersten ein bis drei Mal habe ich mir ebenfalls helfen lassen, seit dem immer alleine. Geht für mich sogar leichter, da zu zweit ggf. gegeneinander gearbeitet wird. Der Helfer sollte m. E. - wenn überhaupt - nur leicht unterstützend (schieben) tätig sein. Wichtig ist eine vernünftige, gebogene - lange genug - Rampe für das Motorrad. Sobald das Vorderrad etwas im Transporter drin ist, steige ich hinterher und lehne mich zuerst an der linken Seite an. Beim Ausladen den ersten Gang einlegen und mit der Kupplung das Tempo bestimmen bzw. die Bremsungen vornehmen.

Wer sich mit einer zweiten Rampe sicherer fühlt, kann dies gerne so händeln.

bei einem sportler oder deiner r wird der seitliche tritt o. was auch immer, sicherlich nicht so ein problem darstellen, aber bei der gs die doch eine ganze ecke höher ist, funktioniert es am besten wenn ich seitlich noch mal die gleiche höhe zur verfügung habe, dann spielt nämlich auch die anhängerhöhe weniger eine rolle, habe meine gs (allerdings etwas breitere rampen) so auch schon mal auf einen lkw raufgefahren.

das größere problem habe ich zb. immer wenn ich von der renne komme beim entladen, da braucht es dann fast drei man die mir helfen den bock aus dieser wippe wieder rauszukommen. talkum wird als nächste ausprobiert, und wenn nicht kommt hinten an die wippe seitlich ein bügel dran wo ich mit dem fuß dann mithelfen kann.

 

[Larsi]

... den bock aus dieser wippe wieder rauszukommen. ...

Einfach ein altes Handtuch/Putzlappen über die vordere Halterung werfen und dann erst das Moped rein schieben.
Evtl mit Kabelbinder am Ständer fixieren, sonst klebt das Tuch beim Rausfahren am Reifen.

 

[RoGe]

wäre ein versuch wert, danke

nicht das ich aber dann mit drei man am handtuch ziehen muss

 

[FlyingSalamander]

Hallo,

ich habe beim Verladen zuerst mit einem grossen Schritt nach oben angefangen, dann kam ein Klapptritt, aber jetzt benutze ich eine zweite (Klapp-) Rampe-und das ist perfekt.

Jeder Schritt auf einen Tritt und dann weiter in den Laderaum bringt Instabilität, wenn man das alleine machen muss.

Das Moped hat doch einen Motor, da braucht man doch keine Winde!

Auf der zweiten Rampe kann man ganz locker nebenher laufen, hat immer denselben Abstand und dieselbe Höhe zum Motorrad. Wenn man schlecht angesetzt hat oder abwürgt, zieht man einfach die Kupplung und kann es langsam, Schritt für Schritt, wieder zurückrollen lassen und einfach nochmal von vorne beginnen. Rückwärts auf einen Tritt zusteigen und dabei das Moped noch blancieren ist nicht so einfach!

Viele Grüsse

FlyingSalamander

 

[Igi]

moin,

sollte jemand in Naher Zukunft einen Multivan kaufen wollen !!!
ich habe einen Highline mit 180 Ps DSG und 6 Einzelsitzen , den ich im Herbst wirklich günstig abgeben werde ,
also scheut euch nicht zu Fragen ,

 

[qtreiber]

Motorrad einladen

 

[Larsi]

Genau so mache ich das auch.

 

[Igi]

moin Bernd ,
das sieht schon mal geschmeidig aus

 

[Gatower]

Und jetzt hätte ich gerne ein Video von einer LC Adventure in einen Bus/Van/Laster (z.b. Renault Traffic oder so.....)

 

[qtreiber]

Und jetzt hätte ich gerne ein Video von einer LC Adventure in einen Bus/Van/Laster (z.b. Renault Traffic oder so.....)

hab ich nicht.


Motorrad ausladen

 

[Larsi]

Und jetzt hätte ich gerne ein Video von einer LC Adventure in einen Bus/Van/Laster (z.b. Renault Traffic oder so.....)

komm vorbei ... den traffic (vivaro) und die kamera stelle ich.

 

[Gatower]

Hallo Bernd,

dein Video ist schon gut
Ich wollte ja auch die anderen Biker mal animieren, es gibt ja hier für alles und jedes einen Experten

 

[Igi]

moin,

so jetzt ist sie Verladen , war gar kein Großer Akt , allerdings musste ich sie etwas schräg stellen ,
da unsrer Hund auch noch mit muss !

 

[oerst]

Ist das ein Multivan aktueller Baureihe?

 

[Igi]

einer der letzten T5 Bj 6.2015

 

[Überflieger]

EINE ist kein Kunststück wenn doch sogar ZWEI rein passen [emoji12]


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