Welcher Anhänger für meine kleine GS?

[BMW_F_800_GS]

Möchte mir für meine kleine GS (800ér) einen Anhänger zulegen.
Da mein Budget begrenzt ist (max.1000 Euronen) wird es wohl nicht die Luxusvariante werden.
Jetzt hab ich mich etwas im www umgesehen und bin noch ratloser wie vorher.
Meine Maschinen ist laut Handbuch 232cm lang - wo lang sollte ich den Anhänger wählen?
Gebremst - ungebremst?

Ich möchte den Hänger auch gerne zum transportieren von Schutt und Gartenkram nutzen. Heißt es muss Seitenwände haben.

Vielleicht habt ihr ein paar Tips für mich worauf ich achten muss.


Danke schonmal

 

[judex]

Wenn das Motorrad schon 2,32 m lang ist und die Schotten
des Hängers auch schließen sollen, wirst Du noch ein paar cm
für die Vorderradwippe dazurechnen müssen. Die dürfte das Rad nicht
direkt an der Vorderwand halten. Ich schätze, dass Du mit 2,50 m
Länge der Plattform rechnen musst.
Das muss zu der von Dir zu verwendenden Rampe passen. M.E.
ist die sogar kürzer, so dass hier keine zusätzliche Länge einzu-
kalkulieren wäre.
Gebremst-ungebremst ist unlängst im Forum lang und breit diskutiert
worden. Du findest den Thread sicherlich.
Es hängt vom Zugfahrzeug ab, ob Du ungebremst 100 km/h fahren
darfst. Ich würde lieber mit gebremsten Hänger fahren.

Das Motorrad wäre seitlich und schräg nach außen, vorne und hinten
abzuspannen. Der Hänger sollte stabile Punkte zum Einhaken der
Zurrgurte aufweisen. Auf keinen Fall sollte man über die Seiten-
schotten abspannen müssen. Die Ankerpunkte müssen "innen" liegen.

So, ein paar schnelle erste Gedanken. Viel Spaß beim Suchen und Basteln!

 

[böcki]

ich würde Richtung ungebremsten Qualitätsanhänger gehen, z.B. den Koch U4

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...0kg-gg-250x125x45cm-lb-250/765044402-276-4650

ordentlich verarbeitet und 10 Jahre oder so Garantie. Da lohnt kaum ein Gebrauchtkauf. Ordentliche Motorradwippe drauf (z.B. die von powerplus Tools), klappbare Aluminium-Auffahrschiene in 220cm dabei und mit 1000,- kommst du fast hin.

Nachrüsten mit Plane kannst du den Koch später auch noch falls Bedarf dafür ist...

Tip: ich versichere meinen Anhänger (1,2t gebremst) bei HUK24, kostet 14,- im Jahr.

 

[BMW_F_800_GS]

Danke schon ml euch beiden.
@böcki
Ich vermisse die Ösen zum verzurren, oder seh ich die einfach nicht und wie ......

 

[böcki]

die muss man sich dann halt an den passenden Stellen innen selber reinmachen. Gibt auch welche die flach sind, also mit so halbrunde Ösen zum hochklappen. An der Reling geht beim Koch aber auch...

Je nachdem wie die Prioritäten liegen, also wenn du Tausende von km mit der GS auf Autobahnen fahren willst, kannst du den AH auch auf z.B. 450kg ablasten und darfst dann mit einem Pkw mit Leergewicht 1.500kg auch 100km/h fahren. Hast du einen schwereren Pkw dann entsprechend höher ablasten.

 

[Emmentreiber]

Ich würde 'ne eierlegende Wollmilchsau nehmen. Ich habe den Blyss BL752413 und bin bis dato sehr zufrieden. FüR meine Zwecke vollkommen ausreichend und vielseitig ausbaufähig / Wandelbar.
In Wippe, Rampe und ordentliche Zurrpunkte sollte man aber noch investiereN.
Läuft leicht beladen auch noch bei 130 stur und unauffällig hinterher ....

Gruß Andreas

 

[Canonball]

Hallo,
ich habe mir dafür den Koch U6 (250x150cm Innenmaß) geholt.
Inkl. Plane uns Spriegel 180cm hoch.
Dieser läuft auch unbeladen äußerst stabil und springt nicht. Längere Fahrten bis in das Aosta-Tal oder Bardonecchia kein Problem.

 

[BMW_F_800_GS]

Falls ich einen finden sollte der so kurz ist das das Motorrad ein paar cm hinten drüberraus schaut ..... gibt es da bedenken?

 

[Emmentreiber]

In bestimmten Ländern ja. Da ist der Überstand durch fette Warntafeln zu kennzeichnen. Die mußte Dir dann ans Mopped spaxxen.

 

[böcki]

ohne besonderer Kennzeichnung darf die Ladung einen Meter nach hinten überstehen. Die üblichen Längen bei AH sind z.B. 2,0x und 2,5xcm. Wenn du jetzt einen der üblichen Baumarktanhänger nimmst kannst du die GS auch "ausmitteln", dann musst du aber vorne in die Stirnwand etwas raussägen für das Vorderrad und hinten die Wand ggfs. abbauen.

Wäre die günstigste Möglichkeit, die Anhänger gibt es überall für unter 400,- zum mitnehmen. Achte dann aber wenigstens auf 13"-Bereifung.

 

[ratzfatz]

Ich würde 'ne eierlegende Wollmilchsau nehmen. Ich habe den Blyss BL752413 und bin bis dato sehr zufrieden. FüR meine Zwecke vollkommen ausreichend und vielseitig ausbaufähig / Wandelbar.
In Wippe, Rampe und ordentliche Zurrpunkte sollte man aber noch investiereN.
Läuft leicht beladen auch noch bei 130 stur und unauffällig hinterher ....

genau den Polenhänger hatte ich bis vor 2 Monaten auch gehabt, zur Qualität schreibe ich lieber nichts, hatte Glück das ich die Motorräder nicht verloren habe

Gruß Andreas

 

[Travelking]

Moinsen BMW_F8..... (hier könnte dein Name stehen),

ich habe hier im Forum schon mehrfach den Alutrail empfohlen. Das Teil läuft hinterher wie ein treuer Hund. Ich habe den damals gewählt weil es ein Vollaluanhänger (steht bei mir immer draußen) ist und die Firma Kröger bereitwillig Änderungen macht. Ich habe meinen zum Beispiel um eine Paneele verlängern lassen weil ich eine etwas längere Ladefläche haben wollte. Weiter haben sie mir das Material für die Zurrösen im Beutel mit gegeben und ich habe die Zurrösen dann montiert wo sie für "mein Motorrad" optimal sind. Außerdem habe ich ein Ersatzrad und hintere Stützen geordert. Damit war ich bei knapp 1200 Euronen. Dafür bekommst du einen absolut zuverlässigen Topanhänger.
Die Bracken sind natürlich nicht sehr hoch, beim Motorradtransport ideal, aber es gibt dafür auch Aufsatzbracken. Einfach mal anrufen und fragen.

 

[Emmentreiber]

genau den Polenhänger hatte ich bis vor 2 Monaten auch gehabt, zur Qualität schreibe ich lieber nichts, hatte Glück das ich die Motorräder nicht verloren habe

Gruß Andreas

Nicht schön. Ist die Achsaufnahme, richtig?
Wenn ich mir das Foto des Unterbaus anschaue, scheint der im Allgemeinen recht .... ich sage mal .... grobmotorisch zusammengeschustert zu sein. Da hatte der montierende Pole offensichtlich einen ganz schlechten Tag.
Meiner schaut zum Glück nicht so aus.

Gruß Andreas

 

[silverfox]

Hallo,

wenn Du einen Hänger mit klappbarer Stirnwand nimmst und nur mittig 1 Motorrad
transportieren willst, müsste ein Hänger mit 2m Ladefläche genügen.
Ich persönlich würde einen Auwärter bevorzugen.

Gruß
Christian

 

[wuetho]

Hi @ all,
ich hab einen 750 kg Stema-Kastenanhänger gebremst erworben, die Stirnwand aufgetrennt und eine Radwippe ca. 20 cm vor zur Deichsel eingesetzt.


Das ganze muss natürlich wieder Stabilisiert werden da die Stirnwand ja nun „offen“ ist.
Dazu habe ich oben eine Schiene eingezogen (auch Praktisch zum Leitertransport)die die Kraft beim Verzurren aufnimmt!


Zudem hab ich hinten im Bereich des Hinterrades den Boden unten mit einem 4kantholz noch Verstärkt ( ich wollte keine Schiene auf der Ladefläche, da der Hänger ja auch noch für andere Transporte taugen soll)


Nun habe ich den für mich gewollten Allround-Hänger mit 100 Kmh- Zulassung.


Einziger Nachteil….alle 6 Jahre neue Reifen….war`s mir aber Wert



Werde zum besseren Verständnis am We. Mal ein paar Bilder einstellen ;-)

Gruß
Thorsten

 

[WorldEater]

Da im Anfangsbeitrag nicht eindeutig steht, dass die GS AUF den Händer soll, kann man das auch mißverstehen:
http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/gs-anhaenger-deluxe-112908/

 

[Marlo]

Ich hatte einen gebremsten Stema 850 kg, mit Plane und 100 km/h Zulassung für rund 1100 €.
Den gibt es auch günstig gebraucht.
Damit das Motorrad auf den Anhänger passt, habe ich eine zweite Heckklappe für ca. 70 € gekauft und für das Hinterrad einen Ausschnitt gemacht.

Leider klappt das mit dem Einfügen des Fotos nicht. Je nach Gebrauch, nur die Klappe austauschen, fertig.

 

[krampfradler]

Für die kleine GS gibts sowas sicher auch.

 

[RunNRG]

Ich habe seit Jahren einen ungebremsten Baumarktanhänger mit Aluwänden und 3 durchgehenden Längstträgern. Der kommt aus Tchechien und ist qualitativ einwandfrei. Zwar geht mit der GS drauf die Heckklappe nicht mehr zu schliessen aber das stőrt nicht. Aus Kanthőlzern Radfűhrungsschienen + 4 kräftige Ősen in den Ecken angebracht......fertig ist der Budgetanhänger multipurpose.
Damit bin ich schon bis in die Alpen, 110 ohne Pendeln geht (legal nur 80) und mehr benötige ich nicht.

 

[Morcega]

Für die kleine GS gibts sowas sicher auch. Anhang anzeigen 239466

Leider darf man in Deutschland mit Hänger nur 60 KM/H fahren.
Das macht wirklich kein Spaß.