R 1250 GS Hinterrad ausbauen / Werkzeug

[Andi#87]

Zum Lösen habe ich seit Jahren (hauptsächlich für Radschrauben am Auto) dieses 1/2"-Teil
https://www.amazon.de/Gelenkgriff-Drehgriff-Schiebegriff-Stecknüsse-Steckgriff/dp/B01KTUHVZW/ref=pd_ci_mcx_pspc_dp_d_2_i_0?pd_rd_w=oIgYQ&content-id=amzn1.sym.7838253a-f0cb-4765-8290-3a5e015d7ac1&pf_rd_p=7838253a-f0cb-4765-8290-3a5e015d7ac1&pf_rd_r=73JWQA6N56KGJHBA87H6&pd_rd_wg=kdrl6&pd_rd_r=b0ddc1a0-8a47-46b5-a0c0-93832d5dc917&th=1

Geht auch gut für die Schrauben am Hinterrad der GS

Was nützt das, wenn Du zum Einbau einen regulären Drehmomentschüssel brauchst?

 

[HP9000]

Was nützt das, wenn Du zum Einbau einen regulären Drehmomentschüssel brauchst?

Es schont vielfach den Drehmomentschlüssel, denn eigentlich soll man den Drehmo nicht zum Schraubenlösen verwenden, sondern nur zum kontrollierten Festziehen.

 

[papamike]

Neben den vielen guten Tips, hier noch ein paar Basics:

• Kauf Dir das bestmögliche Werkzeug, dass Du Dir leisten magst. Es hält länger und schont die Teile.
• Immer mit Drehmomentwerkzeug anziehen. Viele Teile sind aus Alu und bekommen z.B nur 8Nm. Das fühlt sich seltsam wenig an, ist aber richtig so.
• Sorge für Ruhe, Platz und Licht.
• Bei Fragen, fragen.
• Grenzen erkennen und es dann bleiben lassen
• Sei vorsichtig mit Youtube Videos, habe gerade eins gesehen mit dem Tipp die Schrauben vom Bremssattel zu ölen, anderen fetten die Radbolzen. Beides ist grob falsch. Es gibt aber auch sehr gute.

 

[elfer-schwob]

Nach seitenlangen Tipps der LC-Cracks traue ich mich mal, meine Praxis des Hi-Radwechsels bei den 11X0-Eisenschweinen einzubringen.
Hier soll's nur um Eislöffel weg, ja oder nein gehn. Bzw. wie man das Rad mit montiertem Dreckfänger/Auspuff rauskriegt:

Die Kuh quer zur Straße auf einen Randstein stellen. Front zum Gehweg, Heck zur Fahrbahn. Hauptständer auf dem Gehweg, logo!
Das losgeschraubte Rad fällt dabei ca. 15 cm nach unten und kann prima ausgefädelt werden. Vermtl. auch bei den LC.
Statt Gehweg geht auch dicke Bohle o. ä.
Der Reifenhändler hat sicher die Hartgummi-Unterlegblocks für die Pkw-Hebebühne. Damit gehts auch.

Viel Erfolg!
Und wie gesagt: Bei den LCs selbst noch nicht probiert...

 

[Roadpower]

Ich habe heute Reifen wechseln lassen (örtlicher Reifenhändler) und Rad demontiert und wieder montiert.
War eigentlich kein Akt.
Nur mal zur Sicherheit :

Das Rad (die Schrauben) habe ich gleichmäßig mit 60 NM Drehmoment angezogen.
Das Rad sitzt aber nicht ganz bündig auf der Achse?
Sieht das bei euch auch so aus?

Gruß und Dank

 

[Andi#87]

Neee...nich gut. Da ist auf der Rückseite irgendwo Dreck oder was anderes. Das muss, wenn auch nicht bündig, aber gleichmäßig aufliegen.

Also: Nochmal runter und nachschauen

 

[Roadpower]

Okay.
Wobei gleichmäßig ist es.....

 

[Andi#87]

Okay.
Wobei gleichmäßig ist es.....

Keine Ahnung, ob das ne optische Täuschung ist. Ich sehe das so, dass das Rad auf der einen Seite 3mm weiter innen liegt.
Dreht es denn rund? Oder eiert es?

 

[Grinser]

Ich denke es liegt gleichmäßig auf.....nur auf dem Foto täuscht es

 

[Roadpower]

Doch. Doch. Foto täuscht. Es liegt gleichmäßig auf und eiert auch nicht.
Ist halt nur nicht bündig.
Und ob das vorher so war, habe ich nicht mehr vor Augen.
Hab es zum ersten Mal gemacht.

 

[Grinser]

Doch. Doch. Foto täuscht. Es liegt gleichmäßig auf und eiert auch nicht.
Ist halt nur nicht bündig.
Und ob das vorher so war, habe ich nicht mehr vor Augen.
Hab es zum ersten Mal gemacht.

Dann müsste es doch Okay sein

 

[Roadpower]

"Gefühlt" ja.
Ist halt wenn man zum ersten Mal etwas Sicherheitsrelevantes macht, will man es genau wissen

 

[Nordisch]

Nur weil ich das auf dem Foto gesehen habe: Warum verschließt man (mehr oder weniger) die Hohlachse? Ich dachte immer, dass durch die hohle Achse auch Wärme abgeführt wird, was beim Verschließen gestört wird - aber ggf. täusche ich mich auch (ich weiß nicht mehr, wo ich die Info her habe).

 

[Roadpower]

Diese "Verschlüsse" haben Öffnungen. Sind also nicht verschlossen.
Da wüsste ich nicht wo Wärme herkommen, oder nicht weg kann.

 

[John_Stiles]

Ich habe heute Reifen wechseln lassen (örtlicher Reifenhändler) und Rad demontiert und wieder montiert.
War eigentlich kein Akt.
Nur mal zur Sicherheit :

Das Rad (die Schrauben) habe ich gleichmäßig mit 60 NM Drehmoment angezogen.
Das Rad sitzt aber nicht ganz bündig auf der Achse?
Sieht das bei euch auch so aus?
Anhang anzeigen 684486

Gruß und Dank

Sieht für mich auch irgendwie komisch aus. Hast du die Schrauben überkreuz angezogen? Zunächst das Rad auf die Nabe gedrückt und die Schrauben (zumindest zwei gegenüber) erstmal von Hand angeschraubt, so dass das Rad kein radiales Spiel mehr hat.

 

[Roadpower]

Eigentlich genau so.
Die 5 Schrauben zunächst mit der Hand angeschraubt. Dann mit Ratsche über Kreuz, dann mit Drehmoment nachgezogen.

Wenn jemand mal an seinem Mopped ist, kann er ja mal schauen wie es bei euch aussieht.

Gruß und Dank

 

[Grinser]

Alles richtig gemacht... siehst du oben mein Bild nicht ???

 

[Roadpower]

Am Handy gerade erst
Und bei dir sieht es ja tatsächlich genauso aus.
Ich denke wenn "der Spalt" gleichmäßig ist, ist alles für

 

[Grinser]

Kannst auch bei mir vorbei kommen ich schaue es mir mal an .....sind so 100 km
Aber bis 21 Uhr...... danach liege ich auf dem Sofa und schlafe

 

[Der mit der Q Tanzt]

Bei mir sieht es so aus. Hat mich auch das erste Mal irritiert. Ist seit letztem wechsel ca. 2000km so gelaufen.