Basic GS Getriebe: bei Hitze Gang geht schwer raus

[Basic Man]

Hallo,

wie meiner Basic GS läßt sich das Getriebe bei wärmeren Temperaturen (ca. 30 Grad) schwer schalten, die Gänge gehen schwer raus. Nur mit sehr viel Druck geht der Gang raus. Bei 20 Grad läßt sich das Getriebe sehr leicht schalten.

Die Kupplungsverzahnung habe ich schon schieren lassen. Glaubt Ihr dass es am Ausrücklager liegt? Was könnte sonst die Ursache sein?

Danke im Voraus für Eure Hilfe.

 

[gs-ralle]

Hallo, beschreibe mal genau wie? Nur beim in den Leerlauf schalten oder auch zwischen den Gängen, bein Fahren oder nur beim Stehen?
Grus Ralf

 

[Basic Man]

Hallo Ralf,

das Phenomen tritt nur während der Fahrt auf und nicht beim in den Leerlauf schalten. Es ist so als ob sich der Schalthebel sich nur mit Gewalt bewegen läßt. Beim Rauf und Runterschalten, jedoch nicht im 4 und 5 Gang. Wenn ich mich richtig erinnere meistens vom 2 auf den 3 Gang.

 

[gs-ralle]

Probiers erst mal mit Öl raus, und schau nach ob starker Abrieb oder Späne drin sind. Dann kann ne Schaltgabel verbogen sein. Manchmal hakt auch der Schaltautomat, die Wellen sind schlecht ausdistanziert oder die Lager sind hinüber, dann hilft nur noch Getriebe raus und richten lassen (oder selber machen wenn man sich das zutraut). Übrigens schaltet sich die GS um einiges besser mit ner Schaltrolle. Gibts im Internet.
Gruss Ralf

 

[ROS]

Vollsynthetisches Getriebeöl

Hallo,
das mit dem schweren Schalten bei richtig warmen Motor hat meine Basic auch gemacht.
Probier mal das folgende Öl:
Castrol MTX vollsynthetisches Getriebeöl, SAE 75W-140
Gibt es z.B. bei Tante Louise.
Nach dem Ölwechsel war es bei mir schon wesentlich besser.
Wieviel km hat deine den schon gelaufen?

 

[Basic Man]

Hallo Rolf,

danke für deinen Erfahrungsbericht,
das mit dem vollsynthetisches Getriebeöl werde ich ausprobieren, die Basic ist für einen Getriebeschaden viel zu schade, man hat den Eindruck es klemmt richtig. Übrigens, meine Basic hat erst 15.000km.

Viele Grüße
Andreas

 

[frank74]

Hab das Problem auch..

Hallo,
das mit den Gängen habe ich bei meiner r100gs von ´89 auch bemerkt. Manchmal habe ich Schwierigkeiten in den Leerlauf zu kommen.
Meint ihr echt, dass dies am Öl liegen kann?
Hab 77.000 auf dem Zeiger. Hab das Motorrad erst seit letzter Woche.
Gruß
Frank

 

[Charles50]

Hallo!
Auch ich fahre synthetisches Öl 75w140.Schau mal im www.ravenol-shop.de .
Oft liegt es aber auch daran,daß die Kupplung im heißen Zustand nicht 100% trennt.Entweder durch nicht ganz korrekte Einstellung oder durch ein im heißen Zustand schwergängiges Drucklager.
Gruß
Karl

 

[Basic Man]

Hallo!
Auch ich fahre synthetisches Öl 75w140.Schau mal im www.ravenol-shop.de .
Oft liegt es aber auch daran,daß die Kupplung im heißen Zustand nicht 100% trennt.Entweder durch nicht ganz korrekte Einstellung oder durch ein im heißen Zustand schwergängiges Drucklager.
Gruß
Karl

Hallo Karl,

danke.

ist mit dem Drucklager das Ausrücklager gemeint, oder (kann getauscht werden ohne das Getriebe auszubauen!)? Mit der Einstellung ist sicherlich zu wenig Spiel gemeint? Das Getriebeöl werde ich ausprobieren.

Eine Getriebeüberholung ist mir zu aufwendig da der Effekt nur bei Hitze auftritt, allerdings dann ganz schön nervig ist.

Gruß
Andreas

 

[Charles50]

Hallo!
Ja,ich meine das Ausrücklager.Kommt öfter vor,daß es im heißen Zustand klemmt.Man kann es tauschen ohne Getriebe oder Schwinge auszubauen.
Gruß
Karl

 

[frank74]

Austauschen wie?

Hallo,
wie geht das oder ist sowas teuer?

 

[frank74]

Wie kann man das Ding denn ausbauen oder was kostet das?

 

[gs-ralle]

Das Ausrücklager sitzt hinten im Getriebe unter der Manschette. Also Zug aushängen,Ausrückhebel, Schelle und Manschette abnehmen, darunter kommt das Ausrücklager in einem Kunststoffgehäuse, kanste nach hinten rausziehen, reinigen, das Ganze neu fetten (ich hab Graphitfet genommen) und wieder einbauen. Auf den Druckpilz am Ausrückhebel achten (Kanten) und auch gut schmieren. Manschette sollte ausch i.O. sein.
Gruss Ralf