QuickLock Adapter SW-Motech

[steffen55]

Hallo,

hat jemand den QuickLock Adapter (Vierbein) von SW-Motech verbaut ?
Bei mir ist der Tankring so weit vorn, das der TR das Zündschloß verdeckt.
Wie habt Ihr das Problem gelöst???

 

[tiger2]

Hallo,

ganz einfach, man sollte dazu das Gegenstück, dass an dem Tankrucksack befestigt wird, weiter vorne positionieren.

Detlef

 

[steffen55]

Hallo Detlef,

die Theorie ist mir Klar. Nur muß ich mit dem TR ca. 5cm nach hinten.
Da kann ich aber den Entriegelungsbibbus nicht mehr betätigen oder
ich muß den TR ca.1-1,5cm höher setzen (Beilage), sieht aber sch.... aus.

 

[Benno]

Ich habe mal irgendwo die Lösung gesehen, wo der Adapter einfach mit der Tankatrappenabdeckung verschraubt war. Da kannst du ihn postionieren, wo du möchtest.

 

[steffen55]

Hallo Benno,

hab ich auch gelesen. Ist doch aber nicht Sinn der Sache , wenn von SW ein spezielles Bauteil angeboten wird.

 

[elw_1]

Also ich hab das ding auch verbaut und ich hab keine Probleme.
Ich hab den halter, der unten im TR ist so fest gemacht, das mein Zündschloss nicht verdeckt wird.
Und die Verrieglung ist kann ich vorne auch gut beätigen. Ist ja nur eine Schnurr wo man dran zieht.

 

[steffen55]

Hallo elw_1,

werde ich natürlich probieren. Welchen TR hast Du drauf?
Ich habe, glaube ich den "Trip".

 

[elw_1]

Hallo steffen55,

ja den Trip hab ich auch.
Musste gerade feststellen, das es den bei Motech gar nicht mehr gibt :-)

 

[steffen55]

Hallo elw_1,

wenn ich beim Trip die Grundplatte bis an die Wölbung vorschiebe komme ich mit der Verriegelung an die Kante.
Oder hast Du etwas untergebaut ? (zwischen TR und Halter).

 

[elw_1]

ich hab einfach nur das ding unten rein geschraubt (ist bei mir auch ziemlich weit vorne).
Fertig. Das wars. Hab nicht extra was rein geschraubt.

Wenn ich heute Abend daheim bin, kann ich vielleicht ein paar bilder machen.

 

[elw_1]

So. Geschafft.
Ich hoffe die Bilder helfen dir etwas weiter.

 

[steffen55]

Hallo elw_1

Du hast ja den Evo, da ist die Verriegelung günstiger gelöst.

 

[elw_1]

Ja klar.
Die Spinne gab es damals nicht anders.

Ich wußte gar nicht, das man den halter mit dem anderen Adapter bekommt.

 

[steffen55]

Hallo,
Hab jetzt den Tankring so weit wie möglich nach hinten gesetzt.
Jetzt geht es einigermaßen.
Im F800GS forum habe ich foigende Lösung gesehen:

Da passt natürlich der TR besser. Mich würden nur die Beschädigung der Mittenverkleidung stören.
Die Position des Tankrings genau am Ende der Zündschloßverkleidung ist natürlich ideal.
Warum geht das bei SW-Motech (Spinne) nicht???

 

[elw_1]

Das Bild aus dem F800 GS Forum zeigt allerdings einen Evo Ring.

 

[steffen55]

Hallo elw-1,

stimmt, aber die maßlichen Verhältnisse sind doch vergleichbar

 

[elw_1]

Möglich. Weiß ich aber nicht genau, da ich nur den EVO kenne.

 

[steffen55]

Hallo,

ich habe gerade Antwort von SW-Motech erhalten:


Unsere Entwicklung hat sich mit der Thematik bereits befasst undeinen ersten Entwurf für eine mögliche
Revision des Produktes erarbeitet.




Im nächsten Schritt Anfang 2013 werden Anbauproben an einemFahrzeug durchzuführen sein.
Ob und wenn ja wann dies dann umgesetzt werden wird, ist per heuteallerdings noch nicht vorhersehbar.

genau so stelle ich mir Das vor, mal sehen wann es wird.
Ich finde es super, das SW-Motech so auf Kundenmeinungen reagiert