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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 956.231 Aufrufe

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    Da hast jetzt du wieder Recht

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    Ich finde 215kg und 100 PS immer noch klasse.
    Hondaqualität, 10 Mille, sehr geile Optik bei der schlankeren Version, ich bin immer noch voller Hoffnung das da was Tolles kommt.

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    Zitat Zitat von frank69 Beitrag anzeigen
    Ich finde 215kg und 100 PS immer noch klasse.
    ...
    hoffentlich sind das nicht dieselben 215kg, von denen die F800GS 214 haben sollte ...

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    Die MOTORRAD mutmaßt, dass es wohl vollgetankt 215 kg werden. Naja, das kann stimmen, muss es aber bei einer Zeitschrift, die zuweilen nicht 1 + 1 richtig addieren kann, nicht.

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    Mit ein bissl Zubehör, Kofferhaltern und DCT also eher 225 KG - ungefähr da wo die anderen auch sind...

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    Lecker Photoshop Arbeit. Macht aber Lust auf mehr��
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    Na ja, sie haben aber auch geschrieben, dass für Euro 4 der Endtopf noch bedeutend größer wird.

    Mir egal. Ich bin gespannt auf das neue, geländeoptimierte DCT.

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    Zitat Zitat von Fritz2 Beitrag anzeigen
    Mit ein bissl Zubehör, Kofferhaltern und DCT also eher 225 KG - ungefähr da wo die anderen auch sind...
    Ich glaub nicht, dass sie extra Kofferhalter braucht. Die sind schon dran, so wie bei der K50.

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    Zitat Zitat von Janor Beitrag anzeigen
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    Sieht schon geil aus. Allein der Sattel ist zum verlieben, wenn der so dreifarbig kommt.

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    Zitat Zitat von Janor Beitrag anzeigen
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    Mann, Mann, Honda macht einen Bohey um die Kettens.c.h.l.a.mpe......... Als hätten sie das Motorrad neu erfunden. Abgesehen davon, wer will denn sowas artgerecht bewegen? und wo? Im Endeffekt wird es nirgend wo anders gefahren als 99% aller Gsen und XTZ XJR CBX auch.
    Und ob 210 oder 230 kg? Mir egal, meine 260er fahren ab 5 km/h wie 180kg. Die 3 m rückwärts schieben oder aufbocken, schaffe ich schon noch. Die Affentwin sieht von vorne wie eine XTZ 1200, von der Seite wie eine XTZ 660 aus. ( was nicht schlecht ist) Und 10.000.- vergesst es. Mein Tip zwischen 12.500 und 13.000.- 230 kg vollgetankt und 5 kg für den Tankruckack mit Kettenfett.
    Ich denke Honda kommt zu spät, ähnliches gibt es schon. Die wird sich nur über einen kleinen Preis verkaufen lassen. Genau wie wie die XTZ 1200----die ich dann aber trotzdem vorziehen würde, trotz der kg, die im ATV Bereich liegen
    Hier prinzipel das gleiche, Stollenreifen drauf, fertig

    http://suchen.mobile.de/motorrad-ins...=EXPORT&noec=1


 

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