Africa Twin 2015 CRF1000L

[AmperTiger]

Ich dachte immer BMW hat die höchsten Preise fürs Zubehör, Honda liegt in allem etwa 1/3 höher so sind ein für mich unbedingt notwendiger Hauptständer oder Heizgriffe jeweils ca. 100€ teuer und vieles was BMW anbietet giebt es bei Honda nicht.

niemand zwingt dich bei BMW oder gar Honda das Zubehör zu kaufen und du machst von einem Heizgriff oder Hauptständer abhängig, ob du das Moped kaufst?
ist bei Honda nicht anders wie bei Yamaha, da sind die Preise teils grotesk. Ist aber generell so, dass Motorradfahrer da schmerzfreier sind. Alle 10tkm Inspektion und dann auch noch zwischen 400 und 600€ abdrücken? keiner zuckt. Mach das mal mit einem VW Tiguan (oder ähnl.), der zündet sein Auto noch auf dem Hof an.

Der Zubehörhandel ist mittlerweile so gut (auch qualitativ) aufgestellt, da MUSS ich keinesfalls beim Hersteller überteuertes Zeug kaufen. Auch bei BMW nicht (wobei es hier was anderes ist, weil BMW es seit über 30 Jahren versteht, das Zubehör zu optimieren)
niemals im Leben käme ich auf die Idee 1500€ für ein Koffersystem auszugeben. Dem letzten Verkäufer, der sowas versuchte, hab ich ein unmoralisches Angebot gemacht.

 

[der_brauni]

Sorry, gehört wohl eher hierher: http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/harleyhasser-thread-85743/
aber der logische Schritt von HD geht wohl eher in Richtung AOK-Chopper

Gruß Thomas

 

[AmperTiger]

ABS, ESA, Dynamic ESA, LED Scheinwerfer, Tempomat, Navifernbedieung am Lenker,.... komisch irgendwie sind immer alle tollen neuen Sachen immer zuerst an BMW´s zu finden. Das DCT könnte da jetzt mal eine Ausnahme sein.

da täuscht dich deine BMW-Brille ein klein bischen.
Technisch innovativ war BMW (bislang) schon immer und hat Sachen in Motorräder eingebaut, die man sich bis dahin nicht vorstellen konnte.
Allerdings war Ducati mit Voll-LED Scheinwerfern zuerst da (in der Panigale) und auch mit dem Dynamic ESA war Ducati zuerst da (Skyhook in der Multilala) und mit dem Kurven-ABS ist KTM zuerst dagewesen und nun Honda mit dem DCT.
Die andern Hersteller scheinen zumindest aus ihrem Dornröschenschlaf erwacht.

Sorry, gehört wohl eher hierher: http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/harleyhasser-thread-85743/
aber der logische Schritt von HD geht wohl eher in Richtung AOK-Chopper

du bist sooo gemein
für den in Wohlstand und wabbelweiche Fahrwerke gebetteten HD-Fahrer ist die GS der Aufstieg in die harte-Männer-Welt voller Abenteuer (nun bis zur zweiten Eisdiele) und wenn der Parkplatz dann nicht asphaltiert ist, wird hier ein "Adventure"-Bericht eingestellt.

 

[MacDubh]

Der Zubehörhandel ist mittlerweile so gut (auch qualitativ) aufgestellt, da MUSS ich keinesfalls beim Hersteller überteuertes Zeug kaufen. Auch bei BMW nicht (wobei es hier was anderes ist, weil BMW es seit über 30 Jahren versteht, das Zubehör zu optimieren)
niemals im Leben käme ich auf die Idee 1500€ für ein Koffersystem auszugeben. Dem letzten Verkäufer, der sowas versuchte, hab ich ein unmoralisches Angebot gemacht.

Das stimmt alles, aber eine integrierte Griffheizung im System ist immer noch besser wie aus dem Zubehör.
Ich hatte an meiner SMT eine nachträglich eingebaute. Die Griffe waren Dicker, der Schalter sah schei** aus, die Wirkung nicht annähernd so gut wie an meiner GS oder meiner Multi.

Einschlüsselsystem an Koffer und Moped ist fein, wenn auch nicht zwingend.

 

[Macfak]

Es ist doch nicht wichtig das ein Hersteller es als erstes hat!
Wichtiger ist das die Dinge einen sinnvollen Nutzen haben, funktionieren, ausgereift und zuverlässig sind zu Preisen die auch genügend Käufer bezahlen können.

 

[ta-rider]

Wichtiger ist das die Dinge einen sinnvollen Nutzen haben

Ui ich habe intelligentes Leben auf diesem Planeten entdeckt!!! Ein echter Motorradfahrer, also jemand der täglich Motorrad statt Auto fährt, hat genügend Erfahrung und kann auch ohne Kurven ABS fahren und braucht auch kein ASR oder Regenprogrammdrosseln, um die ach so coole Übermotorisierung unter Kontrolle zu halten.

In fact er braucht bei den meisten nicht mal diese Übermotorisierung, um andere Dinge zu kompenzieren. 600cc bzw 170 km/h reichen in den meisten Fällen völlig.

Fazit: Was in Anfängermotorrädern vielleicht noch sinvoll ist, braucht eine Reiseenduro einfach nicht mehr. Die Zielgruppe sind Fernreisende, die schon fahren können.

 

[mar1kus]

da täuscht dich deine BMW-Brille ein klein bischen.
Technisch innovativ war BMW (bislang) schon immer und hat Sachen in Motorräder eingebaut, die man sich bis dahin nicht vorstellen konnte.
Allerdings war Ducati mit Voll-LED Scheinwerfern zuerst da (in der Panigale) und auch mit dem Dynamic ESA war Ducati zuerst da (Skyhook in der Multilala) und mit dem Kurven-ABS ist KTM zuerst dagewesen und nun Honda mit dem DCT.
Die andern Hersteller scheinen zumindest aus ihrem Dornröschenschlaf erwacht.

Und hinter all dem stecken Deutsche Ingenieure.....

 

[ta-rider]

Und hinter all dem stecken Deutsche Ingenieure.....

Tja was meinst du warum BMW zunehmend in China produzieren lässt? Die Chinesen hätten für das kopieren der Wasserkühlung keine 20 Jahre gebraucht

 

[Larsi]

... für das kopieren der Wasserkühlung keine 20 Jahre gebraucht

immer dieselben tiraden ... wann kam nochmal die K100 heraus?

gerade hat da noch jemand intelligentes leben gefunden in der aussage

Es ist doch nicht wichtig das ein Hersteller es als erstes hat!
Wichtiger ist das die Dinge einen sinnvollen Nutzen haben ...

 

[Larsi]

... doppelt

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Und hinter all dem stecken Deutsche Ingenieure.....

Doch, ich muss jetzt darauf antworten!

Ja, es gab Zeiten, da waren es Deutsche Ingenieure, die mit Verstand, Anstand und Innovationskraft Wirtschafts- und Entwicklungsgeschichte geschrieben haben - aber über die Jahrzehnte sind in vielen Betrieben kulturelle und ideologische Veränderungen durch die Globalisierung entstanden.

Da, wo für früher einmal der Anstand und Verstand war, da ist jetzt Umsatz und Gewinn gefragt ............. und es sind eben nicht mehr nur Deutsche Ingenieur am Werk, die ganze Führungsriege ist MultiKulti!

Es gab Zeiten - auf dem Bau - da galt z. B.: ein Mann ein Wort, ......... und wer versteht und spricht heute noch deutsch auf einer Baustelle ......... das ist schon lange vorbei, und seit der Wende sind Silikon und Bauschaum die beliebtesten Handwerkerbaustoffe, wo man früher stabile Schrauben, Dübel und Mörtel eingesetzt hat.

BMW hin oder her, wie auch bei VW, .............. deren Produkte schreiben trotzdem Geschichte (nicht immer nur positiv) und stehen auch noch in 100 Jahren irgendwo stolz und verstaubt in einer Garage ........... die Japanerkisten sind dann aber "fast" alle über Ebay in Einzelteilen verkauft worden.

Ein hoch auf den Deutschen Ingenieur!

Gruß Kardanfan

 

[ta-rider]

die Japanerkisten sind dann aber "fast" alle über Ebay in Einzelteilen verkauft worden.

Naja die Teile bei ebay stammen meist von Unfallmaschinen, die man dann zerlegt und in Teilen verkauft.

Bei neuen BMWs, wo Steuergeräte nur noch mit den Komponenten zusammen arbeiten auf die sie programmiert wurden, lohnt sich das nicht mehr. Auch das Aufheben der Motorräder lohnt sich nicht. Wer hat in 20 Jahren noch die uralten Computer, um einen Fehler löschen zu können? Und neue gebrauchte Steuergeräte für solche Maschinen bekommt man ja auch nicht. Die laufen wie gesagt ja nur in den Geräten, mit denen sie "verheiratet" wurden...

Die gesamte Flotte zB von Hechlingen wandert darum nach nur 2? Jahren in die Schrottpresse! Soweit zu deutschen Ingeneuren...oops, was hab ich nochmal studiert???

 

[sampleman]

Ui ich habe intelligentes Leben auf diesem Planeten entdeckt!!!

Erstaunlich, gell? Woher wusstest du denn, wie das aussieht?

 

[Gast 32829]

...oops, was hab ich nochmal studiert???

Ist meckern in D eigentlich ein Studienfach ?


Josef

 

[sampleman]

Doch, ich muss jetzt darauf antworten!

Ja, es gab Zeiten, da waren es Deutsche Ingenieure, die mit Verstand, Anstand und Innovationskraft Wirtschafts- und Entwicklungsgeschichte geschrieben haben - aber über die Jahrzehnte sind in vielen Betrieben kulturelle und ideologische Veränderungen durch die Globalisierung entstanden.

Da, wo für früher einmal der Anstand und Verstand war, da ist jetzt Umsatz und Gewinn gefragt ............. und es sind eben nicht mehr nur Deutsche Ingenieur am Werk, die ganze Führungsriege ist MultiKulti!

Was ist denn das für ein saudummer A.rschloch-Spruch?

Übrigens: Rate mal, welches Unternehmen 2014 den weltweit größten Forschungsetat hatte.

 

[ta-rider]

Übrigens: Rate mal, welches Unternehmen 2014 den weltweit größten Forschungsetat hatte.

Die NSA?

 

[sampleman]

Die gesamte Flotte zB von Hechlingen wandert darum nach nur 2? Jahren in die Schrottpresse! Soweit zu deutschen Ingeneuren...oops, was hab ich nochmal studiert???

Das neue Jahr geht ja mal wieder gut los: Transenreiter verbreitet Unsinn am laufenden Meter. Mir hat ein Instruktor aus Hechlingen erzählt, dass die Enduros aus dem Fuhrpart verkauft werden. Da dafür allerdings noch forsche Preise aufgerufen werden, ist das oft nicht so einfach, denn vor allem die BMW GS ist ja ein in sehr großer Stückzahl produziertes Motorrad, da gibt es noch andere Quellen.

 

[sampleman]

Die NSA?

Erstens ist die NSA kein Unternehmen, sondern eine Behörde, und zweitens: Nein. Nochmal raten.

Hinweis: Es handelt sich um einen metallverarbeitenden Konzern mit Stammsitz in Norddeutschland.

 

[Wolfgang.A]

Und hinter all dem stecken Deutsche Ingenieure.....

Tja was meinst du warum BMW zunehmend in China produzieren lässt?

Den Unterschied zwischen Entwicklung und Produktion kennst Du nicht, oder?

 

[Batzen]

Deshalb hat ja Kardanfan mit seiner Aussage recht. Es zählt Gewinnmaximierung mehr als ehrliche Qualität. Billing bauen, wertig vorgaugeln, teuer verkaufen und dabei noch Kunden berumsen ist dann die versuchte optimale Auslotung.