Africa Twin 2015 CRF1000L

[Foo'bar]

Der ganze Thread ist inzwischen überflüssig wie ein Kropf. Zur AT ist inzwischen alles gesagt, und höchstwahrscheinlich auch schon von jedem.

Über 600 Seiten zu einem markenfremden Mopped, wo sich die Leute die Köppe heißreden. Braucht man das wirklich?

 

[Zörnie]

Über 600 Seiten zu einem markenfremden Mopped, wo sich die Leute die Köppe heißreden. Braucht man das wirklich?

Auf jeden Fall. Da können auch langjährige Fahrer mit Ingenieursausbildung mal zeigen, was sie können - oder eben nicht

 

[RunNRG]

Das einzige das Du permanent zeigst, ist Hetze gegen andere Menschen.

 

[Larsi]

...
Über 600 Seiten zu einem markenfremden Mopped, wo sich die Leute die Köppe heißreden. Braucht man das wirklich?

offensichtlich ja ...
zum glück besteht keine lesepflicht.

 

[sampleman]

Noch was zur Affentwin in den Medien. Hier schreib einer, dass die Affentwin beim "Tourenfahrer" einen Test gewonnen hat, erwähnte außerdem, dass in dem Heft Honda eine 12-seitige Werbung geschaltet hat und suggerierte einen inhaltlichen Zusammenhang.

Ich habe jetzt gesehen, dass Honda diesen 12seitigen Beihefter offenbar synchron in allen erreichbaren Motorradzeitschriften geschaltet hat, sogar in "Roadster", obwohl die Leute dort keinen Halbsatz über Enduros verlieren würden. So was nennt man im Werbedeutsch einen "breiten Aufschlag".

 

[Jonni]

Das war kein Test, sondern ein Jubelbericht von 3 Erstbestellern der AT. Die fanden ihre neu bestellte AT im Tourenfahrer ganz, ganz toll (welch Wunder). Ich gehe aber mal zugunsten des Tourenfahrers davon aus, dass ab sofort jedes neu auf den Markt kommende Motorrad vom Tourenfahrer ebenfalls einen Jubelbericht von 3 Erstbestellern bekommt. Oder denkt ihr, dass so einen Jubelbericht nur die Fa. Honda bekommt? Das wäre aber doch wohl unfair gegenüber allen anderen Motorradherstellern.

CU
Jonni

 

[Gerlinde]

Da ist es doch gut, daß es für BMWs keine Jubelberichte, keine Werbung und nur integre Testberichte gibt.

 

[Foo'bar]

offensichtlich ja ...
zum glück besteht keine lesepflicht.

Eine ordentliche Ignorierfunktion im Forum würde da schon mehr helfen.

 

[KAlaus]

Eine ordentliche Ignorierfunktion im Forum würde da schon mehr helfen.

Hach, da fühl ich mich gleich 17 Jahre jünger, zurückversetzt in die Zeiten der zwei konkurrierenden Smart-Foren, als ich einen der ersten Smart ForTwo mein eigen nennen durfte :-)
Heisse Diskussionen, schwachsinnige Argumente, gern auch mal unangebracht persönlich und unter der Gürtellinie. In der anderen Ecke des Ringes laut bellende Hunde, die sich bei jedem Rascheln gleich angegriffen gefühlt und gern auch mal mit dem Anwalt gedroht haben...
Danke dafür, Jungs, danke! ;-)

 

[Foo'bar]

Au ja, lass uns über Smarts diskutieren! Also ich bin mit meinem 451 CDI ja super zufrieden!

 

[maxquer]

Mit dem Anwalt drohen? Gibt es also wirklich welche, die eine Forumsdummschwätzerei ernst nehmen?

Gruß,
maxquer

 

[KAlaus]

Max, keine Ahnung, wie das inzwischen da abgeht, aber damals war das nicht wirklich selten - auch wenn ich damals nie wirklich von einem Anwalt Post bekommen habe ;-) (auch wenn es mir mehrmals angedroht wurde :-D )
Ich hab mich auch immer amüsiert, wenn jemand Forumsgesabbel zu ernst genommen hat - das Problem (damals wie heute) ist halt einfach, dass ein ironisches Grinsen in Forumsposts irgendwie nie so richtig zur Geltung kommt... Im Zweifelsfall hilft halt nachfragen, ob was wirklich garstig gemeint war, oder ob man selbst nur überempfindlich war und was in ein Posting reininterpretiert hat... :-)

 

[Karima]

Au ja, lass uns über Smarts diskutieren! Also ich bin mit meinem 451 CDI ja super zufrieden!

Der ist eine Nummer zu klein!



Beste Grüße
Hannes
(der noch einen Smart Roadster besitzt)

 

[AmperTiger]

Smart roadster bin ich ausgiebig Probe gefahren und hab mich dann doch entschieden, ein Auto zu kaufen

 

[Foo'bar]

Wenn man schon drei hat, will man vielleicht auch mal was anderes :P

 

[Bergler]

Ich weiss gar nicht was ihr habt.
Wer diesen Fred hier einige Zeit verfolgt, kann doch ohne Weiteres erkennen, wessen Beiträge für ihn selbst hilfreich sein könnten und welche nicht.
Der Rest ist lustige Unterhaltung.

Zumal es doch nur um eine Honda geht und nicht um die (h)eilige Q.

Sehr schön formuliert .

 

[Slipperman]

Um es mal auch für die deutlich zu schreiben die eine BMW Brille mit 5 Dioptrin anhaben:

Wenn du von der GS auf die AT steigst ist das wie der Wechsel von der Missionarsstellung in Doggy Style einmal mit einer übergewichtigen endfünfzigerin und einmal mit einer schlanken mittzwanzigerin. Bei der einen dauert es etwas länger und du musst mit Kraft nachhelfen sie rumzuwuchten, bei der zwanzigjährigen gehts wie von alleine. Bei der alten weißt du dafür was du hast, bei der Jungen kannst du ggf. noch Überraschungen erleben.

Ich hoffe der Spruch: Haben sie noch 5ex oder fahren sie schon BMW entspricht nicht der Wahrheit sonst versteht das hier keiner!




..........uuuund hol das Stöckchen!

Na ja, mit mitte zwanzig schon so schwer und nen richtigen Ständer bekommt man bei ihr ja auch nicht

 

[Andalusienfan]

Doch..Aber kostet Geld..Wie im Leben auch.

 

[Slipperman]

OK, ist ja auch notwendig wenn man mal die Fette ketten äh...die Kette fetten will

 

[Staudi]

Kleiner Erfahrungsbericht zur AT:
Bin jetzt die ersten Runden mit ihr gefahren - macht riesig Laune, finde ich! Sitzposition, Handling, Power - für mich alles top. Werde noch ein größeres Windschild anbringen und ggf. ne komfortablere Sitzbank. Beides hab ich auch bei der GS Adv nachgerüstet.
Ein größerer Tank wär sicher auch kein Fehler, ich mag die Reichweite der GS Adv.

Bevor ich die AT selbst fahren konnte, hatte ich ein wenig Bedenken, ob mir die 95 Pferde reichen würden. V.a., weil mir die aus meiner Sicht vergleichbare F800GS, die ich einige Jahre bewegt habe, am Ende deutlich zu schwach auf der Brust war. Davon ist die AT aber meilenweit entfernt - mir fehlt da nichts im Vergleich zur GS Adv (LC). Im Zweipersonenbetrieb würde ich vermutlich der GS den Vorzug geben.

Das Fahren mit dem DCT finde ich grandios, macht höllisch Spaß! Schätze, die AT wird heuer erheblich mehr km bewegt werden als die GS...