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Änderungen GS LC 2013 auf 2014

Erstellt von Se7en, 31.03.2014, 18:50 Uhr · 81 Antworten · 10.561 Aufrufe

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    #31
    Also wenn ich das hier alles so verfolge und ein wenig quer lese, denke ich... SPARK HAT RECHT.

    BMW baut nach wie vor bei den 2014er Modellen den gleichen Druckstift wie bei den 2013er ein. Evtl. wurden die akzeptablen Toleranzen enger gefasst oder die Endkontrolle verbessert...

    Und für die "Nörgler" () gibt es dann als Austauschangebot die Standard-Variante "ANDERS"...

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    #32
    Und dann noch weniger Öl....

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    #33
    Die ganzen technischen Änderungen sind ja gut und schön, aber daß die 14er nur durch die andere Software fast einen Liter Sprit weniger braucht auf 100km, ist schon toll.

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    #34
    Ich oute mich... Spritverbrauch ist mir hier völlig egal...

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    #35
    Spritverbrauch..... ich habe von maculi was gelesen mit GSA LC 5,2-5,5 liter....

    Ich HABE eine 14er und ... nein, da muss ich dann wirklich viele km mit dem 'in die Garage schieben' machen.....

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    #36
    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    Damit bist du auf der sicheren Seite, meine wurde am 30.08.2013 gebaut.

    Mein Werkstattmeister konnte es im System nachschauen...
    Aha, Du hast Dich Durchleuchten lassen. Was sagt das Sternzeichen??

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    #37
    Zitat Zitat von Huck Beitrag anzeigen
    Ich oute mich... Spritverbrauch ist mir hier völlig egal...
    Das sagen alle die es nicht schaffen den Sprit gleichmäßig auf die zurückgelegte Strecke zu verteilen.

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    #38
    @oerst Dann hast Du evtl. noch die SW der 13er. Fakt ist, daß der Spritverbrauch der 13er von durchschnittlich 5,5 Liter auf 4,5 gesenkt wurde, schon erstaunlich finde ich.

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    #39
    Woher hast Du diese Information/ diesen 'Fakt'?

    Ich traue Software ja einiges zu....

    Ich habe vor 10 Tagen den SA bekommen und damit die aktuelle Software K001-14-02-500

    Neuerungen dabei waren:

    Anpassung ESA
    Anpassung DME
    Anpassung ABS
    Anpassung KOMBI

    Was auch immer das bedeutet. Bericht ist 4 Seiten lang.

    Am letzten Wochenende 600km gefahren, und nicht 'geheizt', Verbrauch 6,0ltr auf 100km

  10. X-Moderator
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    #40
    Zitat Zitat von Spark Beitrag anzeigen
    Der Austauschdruckstift wird auch bei der neuen Generation nicht werksmäßig verbaut. Die Toleranzvorgaben werden schärfer qualitätsgesichert ..somit ist der Druckstift auch bei den neuen Modellen nur dann nötig, wenn sich außergwöhnliche Toleranzen innnerhalb der Toleranzzulässigkeiten ergeben.
    Zitat Zitat von Huck Beitrag anzeigen
    Also wenn ich das hier alles so verfolge und ein wenig quer lese, denke ich... SPARK HAT RECHT.

    BMW baut nach wie vor bei den 2014er Modellen den gleichen Druckstift wie bei den 2013er ein. Evtl. wurden die akzeptablen Toleranzen enger gefasst oder die Endkontrolle verbessert...

    Und für die "Nörgler" () gibt es dann als Austauschangebot die Standard-Variante "ANDERS"...
    Da würde mich die Quelle interessieren.

    Wie gesagt - mein Händler spricht anderes.

    Aber letztendlich:

    PS: Und extra ein Placebo-Ersatzteil nur für Nörgler vorhalten - also bitte.


 
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