Bananen LC, reift beim Kunden

[Huck]

das kann ich nur unterschreiben. Ich gehe sogar so weit, dass vor dem Erscheinen der 12er GS für mich im Leben keine GS in Frage gekommen wäre. Die aber und ihre MÜ und TÜ, sowie auch die LC, gefallen mir wirklich gut. Ich bin weil sie mir gefiel in die NL gegangen, um mich näher mit ihr zu beschäftigen.

Ein bisschen hier den Spritzschutz weg, dort die Affenohren und das ist ein in meinen Augen sehr gefälliges Mopped.

Ich hab es ja gesagt, wir kriegen Dich noch Die LC schon bestellt? Du wirst sehen, die LC ist der AM unter den GSen.

 

[fmantek]

Das höre ich immer wieder. Ich weiss nicht, wie weit die Meisten kommen, aber ich fahre, nicht Blümchenpflückend, mit der 1150GS mit 17.5 L ca. 400+ KM weit. Wie weit willste denn noch fahrem mit einer Tankfüllung???



Welche Mopeds sind denn Fehlerlos und 10K€ teurer?? Na ja, wenn ich jetzt Deinen Kommentar so lese, so ist das ein verdammt teurer Kompromiss. Sollte man, wenn man aus Geld schaut (wer tut das nicht) aber nicht eigehen, oder?

Also ich fahre mit meiner 12er einen Schnitt von 6.3 Litern (gut, winter durch). Da sind bei 300km noch 1Liter im Tank. So nah fahre ich selten zum Stillstand, ergo tanke ich meistens alle 250km. Und, eine 12er mit 6Litern schnitt scheint nicht so ungewöhnlich zu sein.

Ich meinte auch nicht das es ein Moped gibt das alles richtig macht und dann 10K mehr kostet. Fehlerlos gibt es nicht, selbst bei Apple. Jede der Hersteller Firmen muss halt Kompromisse eingehen um im Zielpreisrahmen zu bleiben. Tank kleiner, mehr Sprit, schlechteres Fahrwerk, nicht so viel Elektronik, billige Bedienelemente etc... Wenn Du kompromisslos alles richtig machen wolltest, kostet das halt mehr als dein Kunde wahrscheinlich zahlen möchte.

Die GS schafft es gut ihrer Klientel glauben zu machen ein Abenteuer Motorrad zu fahren, die Hoffnung mal aus dem Alltag auszubrechen und beherzt durch die Pfütze zu fahren. Das macht sie so gut, das ganze andere Firmen (TT) nur davon leben das durch die Pfütze fahren so angenehm und kostenintensiv wie möglich zu gestalten.

Das sie das nicht wirklich kann, ist was völlig anderes. Wenn Du eine Ducati kaufst, hast du ja auch nicht am ersten Abend Francesca Lodo am Arm kleben, wenn du einen Ferrari kaufst, bist Du nicht automatisch Michael Schuhmacher....etc.

Ich mag meine Q. Aber ich bin bestimmt nicht so blind ihre Fehler nicht zu sehen, sie ist nicht das ideale Moped. Vielleicht die ADV nächstes Jahr . Oder eine Harley in 10 Jahren. Solange ich jedenfalls nichts besseres gefunden habe, oder etwas das so sexy ist, das es mich die Nachteile vergessen lässt, bleibe die jetzige brav im Stall. Die LC macht nicht genug besser um mich von der jetzigen wegzubringen, und fällt sicher nicht in die "too sexy for this man" Kategorie

Frank

 

[*Topas*]

aber ich fahre, nicht Blümchenpflückend, mit der 1150GS mit 17.5 L ca. 400+ KM weit. Wie weit willste denn noch fahrem mit einer Tankfüllung???

4.375 / 100 KM ?????








also bei meiner R1150R genausowenig bei meiner ADV....

 

[sugus]

4.375 / 100 KM ?????



also bei meiner R1150R genausowenig bei meiner ADV....

Tom, spar Dir Deine Kommentare, OK? Ich weiss, was ich wann und wieviel auffülle, bin schliesslich kein Trottel. Und ich weiss, was meine verbraucht, seit 10'000KM +. OK? Also stell nicht immer alles in Frage, sondern lerne es zu akzeptieren. Kannst getrost aufrunden und im schlimmsten Fall 4.5L/100 KM annehmen. Bleifrei 95 notabene. Ich kenne Dich und Deine Fahrweise nicht, wäre aber mal zu überdenken.

 

[*Topas*]

Daniel,

lies mal richtig......

also bei meiner R1150R genausowenig bei meiner ADV....

ich muss nicht sparen, Kommentare schon gar nicht

 

[sugus]

Tom, was soll ich genau lesen Ich lese genau:


also bei meiner R1150R genausowenig bei meiner ADV....


Das verstehe ich so, dass Du weder mit der R1150R noch mit der ADV so wenig "verbrauchst". Oder anders, Du verbrauchst mehr als.....Wenn ich Dich falsch verstanden habe, so täte es mir leid. Unendlich leid

 

[*Topas*]

.... mit meinen Moppeds hab ich diese Verbräuche nicht geschafft, warum auch immer....

Ich berechne, wenn überhaupt @all....

Somit sind auch die kurzen & kalten Fahrten dabei,

im Winter zog meine 1150 bis zu 8 Liter, die ADV etwas über 7....

Im Sommer & auf der Alm, ging auch weniger
aber da fährt dann auch die Heidi mit....


und das Verbräuche "individuell" sind, ist ja nix Neues....


Verbräuche Anderer würde ich nie in Frage stellen, bin ja ihre Kisten nicht gefahren...

 

[sugus]

Ja dann habe ich das missinterpretiert, sorry. Man wird eher ein bisschen "empfindlich" hier, bei soviel Bananen

Wobei ich auch, wenn trocken war, die ganze Zeit gefahren bin. Ich fahre nicht "Benzinsparend", aber manchmal nimmt es einem halt wunder, was da so durchläuft. Denn wenn's plötzlich doppelt so viel wäre, waäre das evtl. ein Indiz für irgendetwas ....

 

[*Topas*]

Ja dann habe ich das missinterpretiert, sorry. Man wird eher ein bisschen "empfindlich" hier, bei soviel Bananen

 

[Ballerjürgen]

Schön vermutlich sind aber das 1% die die GS wegen der Optik kaufen doch eine "ganze Menge" ich würde sagen mehr als 3000 von 6000 GS Käufern im Jahr.... zumindest für mich kann ich das sagen. Die GS 1200 LC oder WC (wie Tiger sie nennt), kam genau zum richtigen Zeitpunkt.

Die Optik es Motors ist der Hammer. Fahren na ja, ich wär auch mit 100 PS nicht unglücklich geworden, solange man mir dien Optisch schönen Motor nicht wegnimmt.

1% von 6000=3000 ?
Meine Güte....

 

[vierventilboxer]

1% von 6000=3000 ?
Meine Güte....

Lesen, und vor allem verstehen, ist auch nicht jedermanns große Stärke...

 

[sampleman]

Vielleicht kam dieses Feedback nie bei den BMW-Designern an und die denken seit 20 Jahren, dass die Kundschaft genau diese bucklige Optik haben möchte, weil sich das Motorrad so gut verkauft? Bei der LC haben Sie sich dann ein Herz gefasst, aber wollten es sich auch nicht richtig mit der Bestands-Kundschaft versauen.
Ist auf alle Fälle schonmal ein Anfang...

Ich bin ziemlich sicher, dass die Kundschaft genau dieses buckelige Design haben will, sonst würde sich die GS nicht so viel besser verkaufen als die R, die für 95% der Kundschaft genauso gut fährt. Und sonst würden nicht alle möglichen Wettbewerber ähnlich buckelige Kisten bringen, oder ist eine Explorer, eine KTM Adventure oder eine Stelvio grundlegend schöner? Dass man eine Reiseenduro designmäßig auch komplett verkacken kann, hat Ducati ja vor ein paar Jahren mit der ersten Multistrada bewiesen.

 

[Schlonz]

Dass man eine Reiseenduro designmäßig auch komplett verkacken kann, hat Ducati ja vor ein paar Jahren mit der ersten Multistrada bewiesen.

im Moment knüpfen sie mit der Hyperstrada nahtlos an dieses Konzept an

 

[Ballerjürgen]

Lesen, und vor allem verstehen, ist auch nicht jedermanns große Stärke...

Und du kaufst eine Flasche Bier für 2.-€ und verkaufst sie für 6.-€.
Und von den 4% lebst du........

 

[Maxell63]

Bestimmt kann Mann mit einer GS unter 5 Litern fahren. Das will auch niemand bestreiten. Aber gleichzeitig zu sagen, man fahre dann nicht langsam ist doch eher lustig. Langsamer geht's ja wohl dann nicht mehr.... Ist aber doch auch egal. Wann man darf doch auch Spass haben, wenn man fährt, wie eine Oma......

 

[Ballerjürgen]

Bestimmt kann Mann mit einer GS unter 5 Litern fahren. Das will auch niemand bestreiten. Aber gleichzeitig zu sagen, man fahre dann nicht langsam ist doch eher lustig. Langsamer geht's ja wohl dann nicht mehr.... Ist aber doch auch egal. Wann man darf doch auch Spass haben, wenn man fährt, wie eine Oma......

Einer meiner besten Freunde fährt mit seiner GS auch unter 5l. Wenn der in den Bergen ist bremst er aber vor Kurven kaum, und es gibt nur wenige, die er in den Kurven nicht abhängt. Fährt der jetzt langsam, nur weil er die Gänge nicht bis zum roten Breich dreht oder an der Ampel keine Wheelies macht???

 

[Larsi]

in den bergen brauche ich immer weniger als im flacheren umland.
bergauf 0,8l mehr und bergab 3,5l weniger als sonst

 

[koala]

 

[sugus]

Bestimmt kann Mann mit einer GS unter 5 Litern fahren. Das will auch niemand bestreiten. Aber gleichzeitig zu sagen, man fahre dann nicht langsam ist doch eher lustig. Langsamer geht's ja wohl dann nicht mehr.... Ist aber doch auch egal. Wann man darf doch auch Spass haben, wenn man fährt, wie eine Oma......

Sorry, Du hast keine Ahnung vom Motorradfahren. Nur weil Du's nicht "fertigbringst", beides zu kombinieren, ist es nicht unmöglich (Toyota). Was Du eben nicht "kannst" ist nicht. Wahrscheinlich ist die Erde eine Scheibe...

Ah ja stimmt, mit der neuen LC brauchst Du eh kein Benzin, die fährt wohl nicht, da sie lieber beim steht, zwecks Fehlerbehebung! Danke für die Vorlage.

 

[Chris1965]

Sagt einmal Leute, ...rein aus Interesse, weil ich hier relativ neu bin und die Forenmembers nicht kenne:
Wer von denen, die sich hier im BananenThread ergötzen haben eigentlich eine GS LC ?
Wieviele hätten gerne eine, aber das Bankkonto spielt nicht mit ?
Wievielen Füchsen sind die Trauben zu sauer ?
Wer hat wirklich schon eklatante Zorres gehabt ?
Damit meine ich jetzt Sachen, die es sonst bei den anderen Marken nicht gibt ?

Mein Kritikpunkt : Zubehör, sei es von BMW oder den anderen ( Touratech oder Wunderlich) lässt auf sich warten. Aber wahrscheinlich brauchen die das Geld des Kunden nicht
Der Rest ist bisher marginal,.....andere bauen auch nicht die Eierlegendewollmilchsau
Sonst macht das Ding sehr viel Spaß,.....und deshalb fahren wir doch ,....oder ?
lg
Christian

Thema Verbrauch,......man kann unter 5 Liter fahren, ...........aber es lohnt sich nicht. Aber mit 5,5 geht schon ordentlich was