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Fahrverhalten R1200GS LC Modell 2017

Erstellt von Bikerider, 23.08.2016, 18:28 Uhr · 412 Antworten · 91.272 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Leistung kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen, da ich natürlich noch in der "Einfahrphase" bin. Da will ich noch nicht voll aufdrehen. Beim Auspuffgeräusch bilde ich mir ein ;-) das das "Patschen" beim Gas wegnehmen nicht mehr so da ist wie vorher. Das kann denke ich auch von Modell zu Modell verschieden sein.
    Sonst für mein Empfinden kein Unterschied

  2. Registriert seit
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    Vielen Dank für die Infos.
    Noch ein Grund mehr zur Vorfreude.
    Meine TB kommt in der letzten Septemberwoche.

  3. Registriert seit
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    Danke für den Bericht!!
    Klingt ja super.

    Wir warten auf weitere Erfahrungen.

  4. Registriert seit
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    Klingt ja toll, wenn dann alles besser wird! Würde mir dann im nächsten Jahr eine bestellen, wenn sich das bestätigen würde...
    Schade aber um alle die, welche sich mit den "alten" Modellen herumärgern mussten...
    Gut, die meisten merkten ja offenbar nichts....

  5. Registriert seit
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    Naja, ich hatte das 2016er Modell zur Probefahrt über 300 Km gefahren.
    Das war eigentlich ziemlich ok. Der erste Gang machte Klonk und die Fuhre einen Ruck nach vorn, aber nichts Weltbewegend schlimmes.
    Der Schaltassi den ich vorher noch nie gefahren bin hat ohne Eingewöhnug perfekt funktioniert.
    Ich hätte auch das 2016er Modell gekauft, habe aber natürlich das 2017er genommen weil es eben ab dem Zeitpunkt verfügbar war.

  6. Registriert seit
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    Hi
    jetzt ist einer damit gefahren und hat diese Erfahrung gemacht, klasse.

    War es bei den Vorgängermodellen nicht so, bei der Einen war es gut "alle zufrieden"
    bei der Anderen war es schlecht "alle unzufrieden"

    Ich habe eine gefahren, an der gab es absolut nichts auszusetzen.

    Im letzten Jahr eine Neuere, hatte schon dieses "Tempomat-Dingens", wenn man da der ersten Gang
    eingelegt hat, machte die einen Satz nach vorne, schieben mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung
    im kalten Zustand nicht machbar.

    Gruß Jürgen

  7. Registriert seit
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    Machu10, nicht dass die Meisten nichts merkten, die Meisten hatten einfach nichts über das sie sich ärgern konnten.
    Gruss Rüdiger

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Mospear Beitrag anzeigen
    Machu10, nicht dass die Meisten nichts merkten, die Meisten hatten einfach nichts über das sie sich ärgern konnten.
    Gruss Rüdiger
    😎

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Mechu10 Beitrag anzeigen
    😎
    Also meine 2013er ging nach 2000 km gut zuschalten, meine 2016er von Anfang an auch. Wenn der 1. Gang nicht mehr klickt, kannste ja gleich ne Reisschüssel kaufen!

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Bikerider Beitrag anzeigen
    Also ich bin das Modell 17 TB heute probegefahren. Das Schaltverhalten ist viel besser und geschmeidiger als es bei meiner GS Modell 15 war. Kurzum: ich habe sie gleich gekauft und wenn alles klappt, hole ich sie morgen früh ab.
    Ich kann Bikerider nur zustimmen ....hatte heut auch das vergnügen eine 2017 GSA TB zu fahren und.....das Getriebe schaltet sich Butter weich ...kein Krach mehr an der Ampel nur noch ein Klack und der Schaltassistenten macht noch mehr Spaß da hat sich BMW mal Mühe gegeben ....und nicht zu leitzt die Motorgeräusche ....keine mahlen mehr eher ein dezentes Zimmern wie einer 4 Zylinder Motor selbst das Singen der A3 reifen klingt dadurch angenehmer 😂😂😂😂...da kommt man echt ins Grübeln neu oder nicht ....
    nun bleibt nur noch abzuwarten als Erfahrungen bei mehr km Leistung


 
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