Heizgriffe werden zu heiss

[demankl]

An meiner GS 09/2014 Modell 2015 werden die Heizgriffe zu heiss.
Ich fahre schon seit 2006 GS und kannte dieses Problem bislang nicht.

Bisher habe ich in den Foren nur Beiträge wegen zu geringer Heizleistung gefunden.

Stufe 2 kann man nur wenige Minuten aushalten, Stufe 1 ist in etwa so heiss wie Stufe 2 bei meiner alten GS.
Selbst bei Winterfahrten und minus Temperaturen muss ich die Griffheizung in Stufe 1 ständig ein und ausschalten.

Nach intensiver Suche durch meine Werkstatt konnte jetzt folgendes festgestellt werden.
Die Griffheizung hat im Stand auf Stufe 1 eine Temperatur von ca 45 Grad rechts, links etwas niedriger, was absolut ok ist.
Wenn im Stand die Motordrehzahl erhöht wird steigt die Temperatur in Stufe 1 auf 75 Grad an!
Es wurden Auf Stufe 2 und hoher Drehzahl ein Spitzenwert von 95 Grad ermittelt.

Nach einer Fahrt am Wochenende konnte ich die Abhängigkeit der Temperatur zur Drehzahl auch beim Fahren nachvollziehen.
Bei Schleichfahrt mit 2000-2500 sind die Griffe in Stufe 1 angenehm warm, so wie es sein soll.
Geht man darüber werden die so warm das ich nach ca 8-10 Min. Fahrt wieder ein- und ausschalten muss.

Das ganze wurde jetzt so an BMW berichtet und läuft wohl darauf hinaus das ein Steuergerät getauscht werden soll.
Freigabe von BMW steht aktuell noch aus.

Werde mal berichten ob es damit behoben ist.

 

[Georgslicht]

Hallo Demanki.

In der Tat ein spassiger Fehler. Ich hoffe mal, dass sich da niemand eine Begründung einfallen lassen muss, warum das genau so sein muss ;-)
Viel Erfolg bei der Freigabe durch BMW wünscht...

Georg

 

[Daynie]

95 Grad?!? Drehzahlabhängig?!?

Das ist ein Scherz.

 

[atgmax]

Bei den 13er und 14er Modelljahren haben wir alle geschimpft, da auch auf Stufe 2 nicht genug Heizleistung da war. Bei der 15er wurde das dann geändert und ist deutlich wärmer.

Ich persönlich brauche fast nur noch Stufe 2. Stufe 1 nur um schnellen Aufwärmen wenn's richtig kalt ist. Mir ist das so lieber.

 

[GSA1]

Bei den 13er und 14er Modelljahren haben wir alle geschimpft, da auch auf Stufe 2 nicht genug Heizleistung da war. Bei der 15er wurde das dann geändert und ist deutlich wärmer.

Ich persönlich brauche fast nur noch Stufe 2. Stufe 1 nur um schnellen Aufwärmen wenn's richtig kalt ist. Mir ist das so lieber.

Ist bei mir auch so.
Volle Leistung zum anwärmen ca. 1min danch mit halber Leistung weiter.

Reicht auch bei 0 bis -5 Grad.

LG
Bertl

 

[oerst]

Ah... Stufe 1 ist 1*Drücken, nicht 1 Balken Leistung... Ich war schon über maxs Post verwirrt

Konkret zum Thema : dann dito. Da 'Wärme' ein subjektives Empfinden ist, wird da nur schwer eines jeden Gefühl getroffen.
Wichtig finde ich, dass die Wärme nicht zu gering ist (subjektiv) und die Temperatur nicht zu hoch (objektiv, da dann die Leitungen durchbrennen oder das Gummi schmilzt)

Bei Stufe 1 wird das Gummi aber schon griffiger...

 

[juekl]

Du Mädchen, seih ein Mann.

 

[eMTee]

...wird das Gummi aber schon griffiger...

Aber jetzt redest du von den Reifen, gell?

 

[gerd_]

Hi
Miss mal den Widerstand der Griffe. Daraus kann man ja die Heizleistung berechnen und mit anderen vergleichen.
gerd

 

[Kardan]

Hi
Miss mal den Widerstand der Griffe. Daraus kann man ja die Heizleistung berechnen und mit anderen vergleichen.
gerd

Gerd, ich glaube nicht, dass der Widerstand der Griffe bei einer noch sehr jungen GS das Problem ist. Er müsste ja bei dieser Symptomatik viel zu gering sein, und das sogar noch auf beiden Seiten. Die Heizgriffe werden von der ZFE getaktet angesteuert, um die verschiedenen Heizstufen zu realisieren. Bei Leerlaufdrehzahl nur noch sehr wenig, um die Batterieladung zu sichern und trotzdem die Temperatur der Griffe halbwegs zu halten. Und genau bei dieser drehzahlabhängigen Steuerung scheint das Problem zu liegen. Im Zweifel wird das Steuergerät getauscht, viel mehr kann auch die Werkstatt nicht tun.

 

[gerd_]

Hi
Egal wie die Griffe getaktet werden, wenn der Widerstand hoch genug ist können sie nicht zu heiss werden. Technisch gesehen wird niemand den Widerstand wesentlich zu gering dimensionieren.
Messen und vergleichen kostet ausserdem nichts und man kann eine Fehlerquelle ausschliessen.
Mit "sehr jung" wird das ja wohl nichts zu tun haben. Der Widerstand ändert sich ja (normalerweise) auch mit dem Alter nicht.
Bei einer "sehr jungen" wird auch die ZFE nicht auf einmal "zu viel" takten.
Wobei takten eine Möglichkeit wäre, ich aber eher an eine Strombegrenzung glaube. Beim Takten müsste man die Heizleistungen programmieren können.
gerd

 

[Sumis]

Hallo Demanki,

ich habe bei meiner 2016 GS das gleiche Problem.
Auf kleiner Stufe wir die Hand sehr heiß und nach eine paar Minuten muss ich die Heizung ausschalten.

Micha

 

[Gusti]

Bei meiner 16er genauso. Mit sommerhandschuh (held phantom), die ja recht dünn sind, wirds auf kleiner stufe schon zu heiß. Mit winterhandschuh passt es dann, die isolieren etwas besser. Oder evtl. Diese moosgummi-überzieher über die griffe machen, die dämpfen auch etwas.

 

[Eckart]

Hallo,
Ich habe keinen Vergleich bei diesem Modell, aber ...
Lt. Beschreibungstexten vermindert die ZFE die Heizgriffleistung, um eine Entladung der Batterie zu verhindern. Bei niedriger Drehzahl ist das natürlich eher der Fall, was die Drehzahlabhängigkeit erklären kann.
Die Sache mit dem Takten bei 2 Stufen macht die ZFE ja beim Brems- und Rücklicht: Dauerspannung für Bremslicht, getaktet für Rücklicht. So stelle ich mir das auch bei den Heizgriffen vor. Bei meiner F800GS empfinde ich Stufe 2 mit Sommerhamdschuhen auch als zu heiß, mit Winterhandschuhen aber im Winter genau richtig.
Wenn es nicht an den Handschuhen liegt, dann vielleicht an einer zu hohen Bordspannung etwa bei einem defekten Regler ? Je nach Grad der Überspannung merkt man das außer an zu heißen Heizgriffen vielleicht erst einmal nur an einer verrigerten Glühlampenlebensdauer; die Elektronik hat da eine gewisse Toleranz, so dass andere Störungen zunächst ausbleiben.

75 Grad hört sich zwar nach viel an, sind aver vermutlich in einer geheizten Werkstatt gemessen. Von 25°C auf 0° heruntergerechnet wären das nur noch 50 Grad. Ein paar Grad über der Körpertemperatur müssen Heizgriffe aber schon erwärmt werden, um als warm (Stufe 2) empfunden zu werden.

Eckart

 

[Szipper]

Ich empfinde die Heizung auch als zu heiß, obwohl die Regelung schon arbeitet. Schaltet man die Heizung nämlich nicht aus, wird sie irgendwann wieder etwas kühler. Mit einem dünneren Handschuh trotzdem auch auf der kleinen Stufe kaum auszuhalten.
Ich will zum nächsten Service mal fragen, ob man die nicht auf dezentere Wirkung umprogrammieren kann, denn so ist schon lästig, dass ich öfter an- und ausschalten muss, wenn ich im Bereich Wohlfühltemperatur bleiben möchte.

Gruß
Szipper

 

[atgmax]

Wenn ihr mit dünnen HandschuHen fahrt, sollte gar keine Heizung erforderlich sein. Ich brauche die Heizung wenn es kalt ist. Da habe ich dicke HandschUhe an und bin froh wenn die HeiZung durchkommt

 

[Wolfgang.A]

Wenn ihr mit dünnen HandschuHen fahrt, sollte gar keine Heizung erforderlich sein. Ich brauche die Heizung wenn es kalt ist. Da habe ich dicke HandschUhe an und bin froh wenn die HeiZung durchkommt

Danke Griffheizung kann man auch bei niedrigeren Temperaturen mit dünneren Handschuhen fahren.

Oder schwitzt Du im Winter zuhause in der Daunenjacke weil man ja nur heizen darf wenn man sich warm anziehen muss?

 

[gerd_]

Hi

Danke Griffheizung kann man auch bei niedrigeren Temperaturen mit dünneren Handschuhen fahren.
Oder schwitzt Du im Winter zuhause in der Daunenjacke weil man ja nur heizen darf wenn man sich warm anziehen muss?

Nö, aber im Sommer habe ich zu Hause ein T-Shirt an, im Winter evtl etwas langärmliges. Natürlich kann man alles "erheizen" aber Manches mit etwas angepasster Kleidung "erledigen".
Fahre ich im Sommer mit Latexhandschuhen damit meine Fingerchen nicht verschmutzen, so taugen diese in der Übergangsphase wärmetechnisch vielleicht nicht mehr. Ich würde dann echte Handschuhe anziehen. Die müssen ja nicht gleich arktistauglich sein.
Diejenigen unter uns die immer die "guten Dicken" tragen (4mm Känguruhleder wegen der Sicherheit) meckern, dass die Heizgriffe nicht warm werden und die teuere GoreTex-Membran nicht dicht ist (kann sie nicht wenn es aussen wärmer ist als drinnen).
Materialstärke isoliert eben. Die Wahrheit wird in der Mitte liegen und daher würde ich erst mal feststellen wie die maximale Heizleistung ist falls die ZFE nicht/(falsch) taktet/(begrenzt).
gerd

 

[Wolfgang.A]

Nö, aber im Sommer habe ich zu Hause ein T-Shirt an, im Winter evtl etwas langärmliges. Natürlich kann man alles "erheizen" aber Manches mit etwas angepasster Kleidung "erledigen".

So wie atxmax das schreibt ist es nicht sinnvoll die Griffheizung zusammen mit dünnen Handschuhen zu nutzen, nur wer dicke Handschuhe trägt "darf" auch einheizen.

Was ist aber, wenn es mittags im Tal gut 20°C hat, aber morgens oder am Pass nur um die 0°C?
Klar kann ich zwei paar Handschuhe mitnehmen, stehenbleiben und umziehen, aber warum sollte ich dann nicht die Griffheizung nutzen?

 

[boro]

aber warum sollte ich dann nicht die Griffheizung nutzen?

Weil das ist verboten, Du pöser Pursche.

Eigentlich eine Frechheit dass die GS nicht automatisch erkennt, dass man ungeeignete Handschuhe an hat. So könnte man sich ja glatt die Finger verbrennen.....

Habe jetzt keine Zeit mehr, muss meinen Anwalt anrufen, BMW verklagen.



Gruß vom Heizfriffanmacherwennesmirandenfingernkaltistegalwelchehandschuheichanhabe.
Jochen