Immer wieder Luft in der Hinterradbremse

[emdee]

Servus,

Gewicht an Fußbremshebel und über Nacht dauerhaft auf "Druck"
Dann entlüften. Soll besser sein.

 

[levoni]

Hallo Gemeine,

Auf meine Anfrage teilte das KBA mit, dass die freundlichen Werkstätten eine Entlüftungstechnik entwikelt hätten, bei der das Leitungssystem dauerhaft Luftfrei bleibt.

Daher hier nochmal meine Frage, welche Vorgehensweise wendet die freundliche Werkstatt beim Bremsflüssigkeitstausch an ???

LG

Die Werkstatt bei der ich voraussichtlich die nächste Inspektion machen lassen werde, sagte mir in einem Vorgespräch, dass der Hersteller keine Lösung des Problems hat. Stattdessen bekommt die Werkstatt immer vom Werk 2AW ersetzt, wenn sie einem Kunden die HR Bremse entlüftet. Das Geschäft, sagte er, nehme er gerne mit ...

 

[Peti]

Neue Entlüftungstechnik ist doch nur dummes Gelaber.
Es geht ja nicht darum, dass es bei normalem Entlüften nicht gelingt, die Luft raus zu bekommen sondern dass immer wieder neue Luft hinein gelangt.
Das Problem lässt sich vielleicht bei sorgfältiger Entlüftung etwas hinaus zögern, weil sich dann nicht Neues mit Vorhandenem addiert, aber wenn immer wieder neue Luft dazukommt, ist es nun mal irgend wann wieder so weit.

 

[Pinky]

Dem kann ich nur zustimmen.
Irgendwo kommt Luft ins System und solange das so ist, muß man eben hin und wieder entlüften.
Den ganzen Zirkus mit Gewichten am Pedal kann man sich schenken, solange die Ursache nicht abgestellt wird.
Und lt Aussage des Händlers hat BMW die Ursache nicht ausfindig machen können.

 

[juekl]

Bei Trumpi müsste BMW den ganzen Schrott zurück nehmen und den vollen Kaufpreis erstatten,
dann könnten sich die Leute die 1250GS kaufen.


Geht ja auch nicht, da sind die Bremsen ja Auslaufmodelle.

 

[Lumi]

Den nächsten KD mit Bremsen spar ich mir ein. Für so kurzzeitige Verbesserung zahl ich nicht so viel Geld. Wenn also das Ei gefunden wurde hab ich nichts davon.

 

[six]

Ich entlüfte lieber einmal am Tag meine HA-Bremse und habe dafür keinen Trumpi.....

 

[ErlangenGS]

Die Entlüftung ist doch Teil des Wartungsplanes, oder? Alle 10 tkm oder Jährlich. Wenn vorher die Bremse nicht mehr funktioniert, passt der Wartungsplan nicht mehr, da die Bremse ja nicht defekt ist.
Ist hier ein Ansatzpunkt BMW zu zwingen aktiv zu werden?

 

[Peti]

Wüsste nicht, dass Entlüften zur Wartung gehört.
Bremsflüssgkeitswechsel schon, alle 2 Jahre.

 

[Pinky]

Die Entlüftung ist doch Teil des Wartungsplanes, oder?

Nein, aber ich vermute das der Bremshebel bei einer Wartung geprüft und bei Bedarf kostenfrei entlüftet wird.

 

[ErlangenGS]

Sehe ich genauso. Das Entlüften ist Notwendigkeit beim Bremsflüssigkeitswechsel, da enthaltene Luft zu Bremsproblemen führen kann. Darüber hinaus ist es nicht vorgsehen, weil die Annahme gilt, dass das System so dicht ist, dass innerhalb von 2 Jahren nur so wenig Wasser oder Luft eindringen kann, dass die Bremswirkung nicht beeinträchtigt wird.
Wenn BMW die Dichtheitsannahme fallen läßt und die Undichtigkeit akzeptiert, müßte dann nicht zumindest der Wartungsplan angepasst werden, um den zuverlässigen Betrieb aller Bauteile (ein Defekt liegt hier ja nicht vor) bis zur nächsten Inspektion gewährleisten zu können?

 

[Gast 35536]

Dann müsste man den Wartungsplan um sechs Monate kürzen nur um die Bremsen zu entlüften....

 

[ErlangenGS]

Das wäre offiziell das was man ja ohnehin tun muss, damit die Bremse funktioniert. Nur könnte sich BMW diese Peinlichkeit wirklich leisten?

 

[Gast 35536]

Die bringen es fertig es dem Kunden so zu verkaufen das er sich noch darüber freut...

 

[Pinky]

Wie soll so ein Intervall aussehen? Sind ja nicht alle betroffen.
Ich glaube auch nicht, daß diejenigen, die bisher kein Problem haben, das einfach noch nicht gemerkt haben.

Also, wie oft muß entlüftet werden?
Wovon hängt es ab, wie schnell und wieviel Luft in das System gelangt?
(Zeit? Laufleistung? Bremsvorgänge? Bremsdruck? / Nur BMW hat die genauen Zahlen bzgl. Entlüftung)

 

[Peti]

Das ist doch bei jedem verschieden.
Da wird auch kaum jemand mitzählen, wie oft es nun gebremst hat.
Manch einer bremst doch auch gar nicht mit dem Fuß und bemerkt das dann durch Zufall.

 

[Walterco]

Hallo,

Ich habe das Problem auch und hab es ohne entlüften ( bzw. ohne das Bremssystem zu öffnen) für die nächsten Ca.2000 km beseitigt. Eine Nacht das Bremspedal mit Druck beaufschlagt und am nächsten Tag war alles wieder gut.

 

[SaschaBerlin]

Hallo,
hatte nun auch das Problem bei 45.000KM mit meiner K50, der Fussbremshebel ging auf einmal ins leere, null Bremsfunktion hinten.
Bei BMW Berlin wurde mir mitgeteilt, dass München dieses Problem durchaus bekannt ist und an dauerhaften Lösungen gearbeitet wird. Zudem ist die Reparatur zumindest kostenlos. Ich habe mir auch nochmal bestätigen lassen, dass die hintere Bremse mit der Integralfunktion ganz normal bremst. Ein ungutes Gefühl bleibt trotzdem. Und gerade im Stadtverkehr fürs Schritttempo fahren / Abbiegen ist die Fußbremse durchaus Sinnvoll.

 

[SaschaBerlin]

Zudem würde mich mal interessieren ob das Problem bei der 1250er behoben wurde, gibt es da schon Erfahrungen?

 

[lomax]

Hallo Sascha,

eine Vorstellung wäre nett

BMW arbeitet seit Jahren dran - aber es fruchtet nicht. Die TU München hat sogar ganz offiziell einen Forschungsauftrag, das Problem zu identifizieren, teilte mir schon vor ca. 2 Jahren ein BMW-Service-Mitarbeiter im Werk mit.