AlpenoStrand
Hab noch irgendwas von 3000km Jahresfahrleisung von dir im Kopf, finde aber den Beitrag nicht auf die Schnelle. Sollte dies eine Fehlinformation sein kannst du uns ja gerne aufklären.
Nachfolger GS1200LC 2018?
Diskutiere Nachfolger GS1200LC 2018? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hab noch irgendwas von 3000km Jahresfahrleisung von dir im Kopf, finde aber den Beitrag nicht auf die Schnelle. Sollte dies eine Fehlinformation...
Gerdos
Noch ein Hellseher !?
smilingalbert
Facelift?? Muss ich übersehen haben...
nERDANZIEHUNG
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Die 2017er hat neben Euro 4 auch optische Änderungen, kein Schwert mehr an der Seite, minimal geänderter Schnabel (mehr Verkleidung ist ja kaum dran), Ruckdämpfer im Getriebe war glaub auch zum Modell 2017 neu!?
Skywalker_Berlin
Mein Schamane spricht glaubhaft von 2019.
RoGe
ist auch so in meiner glaskugel
zu sehen, ende 18 vorstellung, anfang 19 auslieferung................ alles wird gut
smilingalbert
Aha! Aber ein Kauf der kompletten Neuentwicklung kommt dann jedoch erst frühestens 2022 infrage, oder? Ggf. noch später, wenn ich sehe, wie BMW zur Zeit hektisch nachzubessern versucht....
Maxell63
von diesen "Spezialisten" gab es auch schon im Frühjahr-Sommer 2017 genügend, die aus "gut informierten Quellen" von dem neuen Boxer für den 2017 Jahrgang berichteten. Für mich sind das alles Dummschwätzer
v
D
der_brauni
Meine Glaskugel ist der gleichen Meinung.
Wie bei der Luftigen haben wir nun 2017 (nach vier Jahren) die MÜ Version.
die TÜ kommt dann 2 Jahre später, also 2019 mit wahnsinnigen 5 PS mehr Motorleistung
Gruß Thomas
Wie bei der Luftigen haben wir nun 2017 (nach vier Jahren) die MÜ Version.
die TÜ kommt dann 2 Jahre später, also 2019 mit wahnsinnigen 5 PS mehr Motorleistung
Gruß Thomas
G
Gast 30990
Gast
Und wahrscheinlich 10kg mehr auf den Rippen
Zörnie
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War bei deiner 14er nicht die Batterie defekt und musste gewechselt werden? Naja, bei deiner GS läuft das wohl unter Standschaden. Und was sonst sollte bei deinen Fahrzeugen denn wohl kaputt gehen vom Herumstehen. Oder warst du mit deiner 17er bisher tatsächlich schon zur 1000er Inspektion?
Eine GS ist technisch immer ausgereift, wird aber jährlich noch ausgereifter.
RunNRG
Was bringt Deine ewige Häme hier?
Jonni
Nein, die Batterie meiner 14er war nicht defekt. Kurz nach dem Kauf gab es einen Rückruf, der den Austausch der Batterie betraf (ich glaube das betraf einen Produktionsfehler von Yuasa). Bis dahin hatte die Batterie bestens funtioniert. Im Vergleich zur luftgekühlten 12er GS macht die Batterie der LC kein Problem. Da war die Exide-Batterie, die in meiner 2005er GS verbaut war, deutlich problematischer. Nur ein Mal bin ich übrigens mit leerer Batterie liegen geblieben. Das war an der Nordseeküste und gefahren hatte ich damals meine 1150er GS. Verbaut war auch dort eine Exide-Batterie. Soweit mir bekannt, ist Exide jetzt nicht mehr Lieferant von BMW.
Auffällig ist, dass die Nachladezeit der LC im Winter mit meinem BMW-Ladegerät nur 0,5 h bis 1,0 h beträgt. Dann geht das Ladegerät auf "grün". Bei unserer F 700 GS, die übrigens die Batterie der luftgekühlten 12er GS eingebaut hat, konnten durchaus schon 25 h vergeben, bis die Batterie voll war.
CU
Jonni
Auffällig ist, dass die Nachladezeit der LC im Winter mit meinem BMW-Ladegerät nur 0,5 h bis 1,0 h beträgt. Dann geht das Ladegerät auf "grün". Bei unserer F 700 GS, die übrigens die Batterie der luftgekühlten 12er GS eingebaut hat, konnten durchaus schon 25 h vergeben, bis die Batterie voll war.
CU
Jonni
smilingalbert
Zörnies Aussagen haben wenig bis gar nichs mit Häme zu tun: Produkt reift beim Kunden, ist doch auch im Forum auf breitester Ebene diskutiert worden.... an zig Beispielen bis zum Erbrechen (vgl. aktuelles Gabel-Gate) Leider werden "Abweichler" von gewissen Teilnehmern gerne und schnell moralisch und emotional verurteilt, um sie mundtot zu machen.
Meine GS und RR laufen bislang einwandfrei (von Kinkerlitzchen abgesehen) die vorherigen übrigens auch!
Also bitte kontroverse Meinungen zulassen und nicht alles so deutsch verbissen sehen (Humor ist, wenn man trotzdem lacht, gell?!)
Meine GS und RR laufen bislang einwandfrei (von Kinkerlitzchen abgesehen) die vorherigen übrigens auch!
Also bitte kontroverse Meinungen zulassen und nicht alles so deutsch verbissen sehen (Humor ist, wenn man trotzdem lacht, gell?!)
RunNRG
Abweichler mundtot machen....das ist wirklich urkomisch.
Manche sind nur im Forum, um alles hinsichtlich GS schlechtzumachen....und das zu erwähnen ist definitiv nicht mundtot machen.
Und mit verbissen hat das garnix zu tun.
Manche sind nur im Forum, um alles hinsichtlich GS schlechtzumachen....und das zu erwähnen ist definitiv nicht mundtot machen.
Und mit verbissen hat das garnix zu tun.
Peti
Frage mich immer, woher Stänkerer Zörnie seine Erkenntnisse hat.
Erfahrungen können es nicht sein.
Erfahrungen können es nicht sein.
Jonni
Na ja, es gibt eben "Markenfremde", die versuchen mit geradezu missionarischem Eifer auf Probleme der LC hinzuweisen. Toll daran ist, dass einige von denen die LC nur vom "Hörensagen" oder von einer einzigen Probefahrt kennen. Aber dennoch meinen sie, sie müssten die LC-Fahrer dieses Forums immer wieder darüber aufklären, welch eldende Gurke aus deutscher Produktion sie doch fahren. In Japan, Italien England und Österreich werden dagegen die allerbesten Motorräder der Welt gebaut. Völlig ohne Fehler. Nur seltsam, dass die entsprechenden Markenforen dies so nicht bestätigen.
CU
Jonni
CU
Jonni
T
Toef
Man sollte schon zwischen Bashing und fundierter Meinung unterscheiden. Wenn manche Leute in jedem, wirklich jedem Thread darauf hinweisen was für ein unzuverlässiges Motorrad die GS ist, dann ist das lediglich das Bashing eines Hohlkopfes!
M
mikels
Wieso LC ist doch gut nur ist halt die TÜ besser .....
RunNRG
Wer beide hat, kann für sich entscheiden. Beide sind jedenfalls sehr sehr gute Mopeds.
Thema:
