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Neue GS auf Anhänger verspannen - Erfahrung / Tipps

Erstellt von Cuvo, 29.12.2013, 19:46 Uhr · 427 Antworten · 86.073 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard gehört zum Herrn über uns

    #71
    Zitat Zitat von Nolimit Beitrag anzeigen
    unbelievable this Thread ….ob mal ein Ende in Sicht ist ?

    4 Gurte ein Motorrad = Wissenschaft

    E N D E

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    #72
    Zitat Zitat von Nolimit Beitrag anzeigen
    unbelievable this Thread ….ob mal ein Ende in Sicht ist ?

    4 Gurte ein Motorrad = Wissenschaft
    Wenn es denn Wissenschaft wäre. Ist mehr Vermutungsschaft gemischt mit Erfahrungsschaft und Ahnungslosigkeitsschaft.

    Wenn ich daran denke wie ich meine olle R45 von F nach B geschafft habe. Rauf auf den Umzugs-Lkw, auf den Hauptständer entgegen der Fahrrichtung, Gang rein, ein Spanngurt hinten, ein Spanngurt vorne.
    Ab auf die AB, über die Kassler Berge nach Berlin. Oder als sie Gerds C abgeschleppt haben, rein in die Schiene, ein Gurt vorne, ein Gurt hinten, ein wenig in die Federn gezogen, Gang rein das war es.

    Man kann es natürlich auch erschöpfend diskutieren.

    Ladunsgsicherung ist ein erhebendes Thema und draußen ist es kalt.

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    #73
    Zitat Zitat von oerst Beitrag anzeigen
    In den 80ern hieß es 'ein Mann, ein Auto'
    Wassergekühlt heute halt: 'vier Gurte, ein Motorrad'

    Ja schade eigentlich ,das alles so zerquatscht wird , die Leute stehen sich selbst im Weg ...

    Ob das in Italien oder Frankreich genauso ist.

    Im Bauforum ,wenn man Mischverhältniss für Estrichbeton wissen möchte 3 zu 1 oder 4 zu 1 hätte gerreicht als Antwort

    Ne da geht es erstmal los mit Belastbarkeit ,Gesundheitsschäden bis zur oberen Baubehörde , irgendwann wird man gefragt ob man seine Steuern zahlt…Seitenweise Unsinn .. Junge Junge

    Mit Motorrad hat das hier lange nichts mehr zu tun .

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    #74
    Zitat Zitat von Nolimit Beitrag anzeigen
    Ja schade eigentlich ,das alles so zerquatscht wird , die Leute stehen sich selbst im Weg ...

    Ob das in Italien oder Frankreich genauso ist.

    Im Bauforum ,wenn man Mischverhältniss für Estrichbeton wissen möchte 3 zu 1 oder 4 zu 1 hätte gerreicht als Antwort

    Ne da geht es erstmal los mit Belastbarkeit ,Gesundheitsschäden bis zur oberen Baubehörde , irgendwann wird man gefragt ob man seine Steuern zahlt…Seitenweise Unsinn .. Junge Junge

    Mit Motorrad hat das hier lange nichts mehr zu tun .
    Einspruch aus Brandenburg...

    Dafür ist meiner Meinung nach genau solch ein Forum da.
    Wenn dann wirklich Tips kommen , ist der Sinn der Fragestellung doch erfüllt.
    Einer macht sich keine Gedanken und es geht 20 Jahre gut, der andere.....

    Auch ich gehöre zu der Kategorie, der lieber doppelt als einfach sichert, obwohl es nun seit 12 Jahren mit 1000 km Touren auf Anhänger
    immer glatt geht. (Ja, bin ein Weichei und keine Lust auf 1000 km Anfahrt bis Südtirol, auch gesundheitsbedingt)

    Wer möchte schon sein Mopped über die Autobahn rutschen sehen, Versicherungsmist, Hochstufung usw.

    Viele Grüße

    Torsten

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    #75
    Zitat Zitat von Snoppy14 Beitrag anzeigen
    Einspruch aus Brandenburg...

    Dafür ist meiner Meinung nach genau solch ein Forum da.
    Wenn dann wirklich Tips kommen , ist der Sinn der Fragestellung doch erfüllt.
    Einer macht sich keine Gedanken und es geht 20 Jahre gut, der andere.....

    Auch ich gehöre zu der Kategorie, der lieber doppelt als einfach sichert, obwohl es nun seit 12 Jahren mit 1000 km Touren auf Anhänger
    immer glatt geht. (Ja, bin ein Weichei und keine Lust auf 1000 km Anfahrt bis Südtirol, auch gesundheitsbedingt)

    Wer möchte schon sein Mopped über die Autobahn rutschen sehen, Versicherungsmist, Hochstufung usw.

    Viele Grüße

    Torsten
    Da spricht nichts dagegen Torsten …..

    siehe Seite 3 Beitrag 29 …gehört dazu Intelligenz und Gefühl so wie die Mischung aus beidem ...

    Die Menschheit hat damals überlebt weil Männer schnelle Entscheidungen getroffen haben Quasi Digital gedacht haben Ja o. Nein

    meine Meinung ist halt die , wenn man sich in 4 Gurte einwickelt und Seiten weise Gesetze Vorschriften und Anleitungen liest wird man doch Irre wenn man hier Hilfe sucht …oder..??

    Ob ich damals mit 15 Motorrädern im LKW oder 6 Supermotos auf nem Autotrailer oder jetzt mit meinen 5 Trialern unterwegs bin

    oder auch mal mit der GS …runtergehüpft ist mir noch keine , steht höchstens mal schräg auf dem Anhänger wenn sich ein Gurt löst.

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    #76
    Zitat Zitat von Nolimit Beitrag anzeigen
    Da spricht nichts dagegen Torsten …..

    siehe Seite 3 Beitrag 29 …gehört dazu Intelligenz und Gefühl so wie die Mischung aus beidem ...

    Die Menschheit hat damals überlebt weil Männer schnelle Entscheidungen getroffen haben Quasi Digital gedacht haben Ja o. Nein

    meine Meinung ist halt die , wenn man sich in 4 Gurte einwickelt und Seiten weise Gesetze Vorschriften und Anleitungen liest wird man doch Irre wenn man hier Hilfe sucht …oder..??

    Ob ich damals mit 15 Motorrädern im LKW oder 6 Supermotos auf nem Autotrailer oder jetzt mit meinen 5 Trialern unterwegs bin

    oder auch mal mit der GS …runtergehüpft ist mir noch keine , steht höchstens mal schräg auf dem Anhänger wenn sich ein Gurt löst.

    Nun sind wir Beide Brandenburger uns wieder einig ..

    Menschenverstand und ein wenig Technikverstand gepaart mit einem Quentchen Vorsicht und schon funktioniert es.
    Das die alten Gurten heute Automatikgurten und der starre Auffahrschienenbügel der Wippe gewichen sind, bringt dann
    die jahrelange Erfahrung zustande.
    Gurten tue ich wie in der Bedienungsanleitung angegeben.
    Gruß
    Torsten

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    #77
    Bei manchen meint man die machen einen Panzer auf dem Anhänger fest.
    Ich habe einen ungebremsten, zerlegbaren Sporttrailer (max. 500 kg / 100 km/h) für ein Motorrad.
    Die Maschine wird mit 2 Ratschengurten, in der Mitte am Rahmendreieckin die Federn gezogen, einen Sicherungsgurt mache ich ums Vorderrad und Wippe. Fertig!
    Die GS ADV übrigens genauso.
    Dann steht das Motorrad bombenfest, da rutscht nichts mehr.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken img_0942-gro-.jpg   img_0936-gro-.jpg   img_0940-gro-.jpg  

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    #78
    Zitat Zitat von Samie Beitrag anzeigen
    Bei manchen meint man die machen einen Panzer auf dem Anhänger fest.
    Ich habe einen ungebremsten, zerlegbaren Sporttrailer (max. 500 kg / 100 km/h) für ein Motorrad.
    Die Maschine wird mit 2 Ratschengurten, in der Mitte am Rahmendreieckin die Federn gezogen, einen Sicherungsgurt mache ich ums Vorderrad und Wippe. Fertig!
    Die GS ADV übrigens genauso.
    Dann steht das Motorrad bombenfest, da rutscht nichts mehr.
    Schönes Teil solange man nur ein Moped transportieren muss.
    Hier noch eine Variante die ich mir mal überlegt hatte als Absenker...dann hatte meine Holde plötzlich auch eine GS und schon brauchten wir etwas größeres
    Gruß
    Dirk
    van Vossen Trailers anhaenger führ 1 motorrad 2 motorräder trike oder quad

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    #79
    Zitat Zitat von Spark Beitrag anzeigen
    Schönes Teil solange man nur ein Moped transportieren muss.
    Hier noch eine Variante die ich mir mal überlegt hatte als Absenker...dann hatte meine Holde plötzlich auch eine GS und schon brauchten wir etwas größeres
    Gruß
    Dirk
    van Vossen Trailers anhaenger führ 1 motorrad 2 motorräder trike oder quad

    ja,die van Vossen Anhänger sind echt gut,dafür aber auch sauteuer.

  10. Registriert seit
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    #80
    Stimmt leider. Aber dafür nur einmal für's Bikerleben investiert und Ruhe ist....kann man in der kleinsten Hütte unterbringen und hochkant rangieren.
    Gruß
    Dirk


 
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