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Rückruf-Aktion

Erstellt von Totalisator, 02.08.2013, 10:44 Uhr · 96 Antworten · 16.672 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Hi miteinander,

    habe heute vom freundlichen erfahren, dass es definitiv keine neue Kupplung bei den 2013 Modellen geben wird.. Anstelle wird ein neuer Kupplungsstift oder so was ähnliches verbaut. Nächste Woche habe ich einen Termin. Bitte vergesst aber nicht, dass eine Ölbadkupplung nie mit einer Trockenkupplung vergleicht werden kann. Lt. BMW soll das Schalten mit dem neuen Bauteil jedoch besser werden!

    Gruß
    Rainer

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    #12
    Zitat Zitat von Rainer22 Beitrag anzeigen
    Hi miteinander,

    habe heute vom freundlichen erfahren, dass es definitiv keine neue Kupplung bei den 2013 Modellen geben wird.. Anstelle wird ein neuer Kupplungsstift oder so was ähnliches verbaut. Nächste Woche habe ich einen Termin. Bitte vergesst aber nicht, dass eine Ölbadkupplung nie mit einer Trockenkupplung vergleicht werden kann. Lt. BMW soll das Schalten mit dem neuen Bauteil jedoch besser werden!

    Gruß
    Rainer
    so ist es, es wird erstmal ein neues druckstück mit neuer teilenummer ( noch nicht offiziell im etk) verbaut
    teil ist aber im rückstand, liefertermin unbestimmt.

    mal schauen

    liebe grüsse klaus

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    #13
    Betrifft das dann alle ausgelieferten?

    mfg.

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    #14
    Zitat Zitat von moppede Beitrag anzeigen
    Betrifft das dann alle ausgelieferten?

    mfg.
    wohl nicht pauschal, da muss man wohl ein wenig "druck" aufbauen

    meinem liegt diesbezüglich schon seit ende mai eine entsprechende mängelrüge von mir vor
    sollte es sich ergeben, dass dieser veränderte, kleine stift, das problem zu 100% löst, bin ich umsomehr überrascht, da ich dann frage, warum die problemlösung fast 5 monate gedauert hat.

    übrigens sagte mir gestern mein dass jetzt nur noch 4 liter motoröl eingefüllt werden.
    mein motor ist jedenfalls mit exakt 4.2 liter definitiv überfüllt

    liebe grüsse klaus

  5. Registriert seit
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    #15
    Hi
    Ich werde da demnächst mal recherchieren. Bei Cloppenburg (war mal Rösch&Maurer) habe ich einen Spion :-)
    gerd

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    #16
    Zitat Zitat von gerd_ Beitrag anzeigen
    Hi
    Ich werde da demnächst mal recherchieren. Bei Cloppenburg (war mal Rösch&Maurer) habe ich einen Spion :-)
    gerd
    bin ich gespannt

    klaus

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    #17
    Zitat Zitat von kmueller_gs12 Beitrag anzeigen
    wohl nicht pauschal, da muss man wohl ein wenig "druck" aufbauen

    meinem liegt diesbezüglich schon seit ende mai eine entsprechende mängelrüge von mir vor
    sollte es sich ergeben, dass dieser veränderte, kleine stift, das problem zu 100% löst, bin ich umsomehr überrascht, da ich dann frage, warum die problemlösung fast 5 monate gedauert hat.

    übrigens sagte mir gestern mein dass jetzt nur noch 4 liter motoröl eingefüllt werden.
    mein motor ist jedenfalls mit exakt 4.2 liter definitiv überfüllt

    liebe grüsse klaus
    Meiner auch (Schauglas ist bis oben voll!!
    Nach Rückfrage beim das machen wir bei allen LC bei der ersten Inspektion so
    Hab mir dann mehrere auf dem Hof stehende angeschaut -ALLE- bis oben hin voll
    Hab es jetzt mal so hingenommen fährt sich alles normal und der BC sagt Öl OK, wobei ich nicht weiss ob der BC nur niedrigen Ölstand erkennt??

    mfg.

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    #18
    Zitat Zitat von moppede Beitrag anzeigen
    Meiner auch (Schauglas ist bis oben voll!!
    Nach Rückfrage beim das machen wir bei allen LC bei der ersten Inspektion so
    Hab mir dann mehrere auf dem Hof stehende angeschaut -ALLE- bis oben hin voll
    Hab es jetzt mal so hingenommen fährt sich alles normal und der BC sagt Öl OK, wobei ich nicht weiss ob der BC nur niedrigen Ölstand erkennt??

    mfg.
    na das ist ja eine tolle aussage
    dabei sollte doch inzwischen jedem die interviewaussage in der mo bekannt sein, dass der ölstand auch eine rolle spielt, bzw. es inzwischen eine info dazu gibt, dass nur noch 4 liter verfüllt werden.

    bei mir wird man es überprüfen, bzw. das öl müsse ja sowieso raus um den stift zu tauschen

    liebe grüsse klaus

  9. Registriert seit
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    #19
    Zitat Zitat von gerd_ Beitrag anzeigen
    Hi
    Ich werde da demnächst mal recherchieren. Bei Cloppenburg (war mal Rösch&Maurer) habe ich einen Spion :-)
    gerd
    Mach das!! Aber... wer oder was ist Cloppenburg??

  10. Registriert seit
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    #20
    Zitat Zitat von Rainer22 Beitrag anzeigen
    Hi miteinander,
    Bitte vergesst aber nicht, dass eine Ölbadkupplung nie mit einer Trockenkupplung vergleicht werden kann. Lt. BMW soll das Schalten mit dem neuen Bauteil jedoch besser werden!

    Gruß
    Rainer
    Stimmt, die Ölbadkupplungen meiner bisherigen 25 Japse und Ösi-Mopeds haben sich anders angefühlt...genau wie die Getriebe. Funktionell, weitgehend lautlos, präzise.

    Da musste ich mich mit meiner TÜ mit Trockenkupplung und separatem Getriebe erst arrangieren...reichlich klonk beim einlegen des ersten Gangs, reichlich klonk in den anderen Gängen. Und nicht immer sitzt der Gang, manchmal ruckelt es kurz und er springt wieder raus.

    Kann ich mir helfen, indem ich der Kupplung jetzt ein Ölbad spendiere?


 
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