Startknopf spinnt

[maierer]

Jetzt auch der Startknopf defekt. Kann nur mit aller größter Kraftaufwendung den Startknopf drücken. Irgendwas ist in der Schalteinheit kaputtgegangen. Wenn ich den Motor mit der Start/ Notaus tasten ausmache, kann ich in nur mit aller größter Mühe wieder starten. Läuft der Motor und ich mache ihn mit dem Schlüssel aus geht es leichter (leichter als vorher). Meines empfinden hängt er dann gerade noch dran.

 

[FrankLT]

Das zieht sich wei ein roter Faden durch die neuen Modellreihen. Gibt eine neue Schaltereinheit.

 

[bmwandi]

Probierts doch mit WD 40 oder ähnliches, ich sprüh die Schalter immer wieder mal damit ein

Grüße Andi

 

[Windfighter]

Die komplette Einheit austauschen lassen,man hat in dem Schaltergehäuse eine Folie auf der die Kupferleiterbahnen aufgetragen sind,diese lösen sich ab und an und Du hast dann das Problem das sich der Schalter immer schwerer drücken lässt,verklemmt sich mit der gelösten Kupferbahn.Sollte jemand was anderes behaupten stimmt das nicht.Lese seit einem Jahr hier im Forum mit und habe mir das 2015er Modell bestellt ,und was ich hier lese stellen sich mir die Nackenhaare hoch,wird sehr viel dummes Zeug geschrieben. Damit hat nicht nur BMW Probleme.
Gruß Windfighter

 

[Gast14416]

Zum Dealer und tauschen lassen.

Eine Folie mit Leiterbahnen wird kaum was mit der Mechanik des Schalters zu tun haben. Verträgt sowas dann WD40?

Kann mal wer so eine Armatur aufschrauben und Fotos einstellen? Etwa so: 4V1 Schaltereinheit links bei 1150

 

[Windfighter]

Ist aber so Du Schlaumeyer das sich die Cu-Leirebahnen von der Folie lösen ,weas meinst Du wie der Kontakt hergstellt wird durch de Mechanischen Schalter ,oh mann immer diese Besserwiesser und Flachzangen.
Fährst Du überhaupt Motorrad oder hast ein Modell im Schrank

 

[moro]

Ach ist das ein nettes Kerlchen. Und so ganz anonym.

 

[oerst]

Wer.... Ach der, der seit Ewigkeiten auf der Ignore - Liste steht...

 

[apfelrudi]

Wer.... Ach der, der seit Ewigkeiten auf der Ignore - Liste steht...

Würde ich nicht tun. Trägt sehr zu Heiterkeitsausbrüchen meinerseits bei

Und bei meinem seligen Deutschprofessor hätte die kreative Rechtschreibung auch zu Ausbrüchen geführt.....

 

[Huck]

Zu lang im Wind gekämpft und Leiterbahnen im OG gelöst.

 

[Mospear]

Van Gogh war angeblich zu lange dem Wind der Provence ausgesetzt, dadurch ist er so verrückt geworden, dass er sich ein Ohr abgeschnitten hat.
Der hier schneidet sich auch bald was ab, verrückt genug ist er schon.

 

[maierer]

Hab´s mir mal angeschaut, ist der Schalter selber. In dem roten Schalter ist ein weißes Plastikteil (Keil) mit einer Feder drin. Die ist ausgefotzt und stellt sich beim Schalten Quer. So ein Scheiß, nach nur 5000 km. Wird ja noch lustig.

 

[eMTee]

...ein weißes Plastikteil (Keil) mit einer Feder drin...

Habe jetzt gelernt, dass sich das Leiterbahn nennt...

Hast du mal ein Foto davon?

 

[apfelrudi]

Habe jetzt gelernt, dass sich das Leiterbahn nennt...

Hast du mal ein Foto davon?

Wozu brauchst Du Flachzange denn ein Foto?

Bist Du etwa ein Besserwiesser mit Nackenhaaren und einem Modell im Schrank?
Achtung: IRONIE!!!!

 

[eMTee]

Ich ... öhm ... ja ... ähh ... nein ... also ...
Ich wollte mittels eines Beweisfotos doch nur ausschließen können, dass der Reifendruck hier irgendeinen schädlichen Einfluss hat...

 

[Gast14416]

@Apfelrudi
The answer my friend, is blowing in the wind.....

 

[MTler]

die gleichen Probleme gibt es auch bei der S1000 R wurden schon einige Schalter getauscht

 

[QVIENNA]

Meine rechte Schalteinheit ist bei KM 12.200 getauscht worden. Nix rumsprühen oder Selbstversuche, bringt genau nichts. Bin schon gespannt, ob ich im nächsten Jahr auch wieder tauschen muß...

 

[emmez]

Hm, toll.
Alter Thread, aber mich hat es jetzt auch erwischt, der Schalter bewegt sich kaum mehr.
Bei allen Fahreigenschaften, frag ich mich manchmal, was ich mir da angetan habe.

 

[sound]

Mit WD 40 wäre ich vorsichtig, hab mal was auf den Zündschlüssel gesprüht, da das Lenkradschloss gesponnen hat, das Ende vom Lied, Motor unter dem fahren ausgegangen, danach Zündung nicht mehr reagiert, immer nur sporadisch, Microschalter defekt.