Zeigt mir eure R1200 GS/Adventure LC

[adventurepete]

Das ganzes Motorrad ist nich ganz billig, also auch TFT kann nicht gunstig sein, oder?

Hallo Rjuhar,

das kommt davon, wenn man aus einem Kontext Fragmente bildet und anschließend
zitiert.

Meine Ausführungen beziehen sich darauf, ob die Mehrkosten für das TFT generell
als sinnvoll zu bewerten sind. Hier sind mir dann die Erfahrungen der Nutzer wichtig.

Aber nichts für ungut, alles wird gut.

Gruß
Peter

 

[GummiQ-Treiber]

Der Mehrnutzen kommt auf die Nutzungsweise des Users an und ist somit nicht pauschal zu beantworten.

Braucht man App Smartphone das ganze Zeugs oder vllt. gefällt einem nur die Optik und Haptik, ansonsten brauchste das nicht.

 

[svabo70]

184 cm ..... Sitz ist aber noch oben.

Ich bin 1,80m und habe den Sitz auch in der oberen Stellung. Die paar Grad größerer Kniewinkel hören sich vielleicht wenig an - merke ich aber deutlich positiv auf längeren Strecken.

 

[lanzkoosie]

hallo leute,
hab meine 2018 lc exclusive mal umgemodelt, damit sie nicht so langweilig und wie die von tausenden anderen BMW Fahrer ausieht.
sie hat 2 km auf dem Tacho und ist noch nicht angemeldet gewesen.
ich weiß viele werden mich für verrückt erklären, ein neues Moped gleich vom orginalen auslieferungszustand so zu "verschandeln".
aber ich hab meine Mopeds schon immer individualisiert, damit sie sich von den anderen stangen-Mopeds unterscheiden.
wahrscheinlich werde ich jetzt wieder einen shitstorm auslösen. wie schön öfters hier passiert

 

[apfelrudi]

ok, grün....


und warum soll sich wer dran stossen?

 

[lanzkoosie]

na weil die BMW Fahrer extrem konservativ sind

 

[Awax]

Was ist grün?

 

[apfelrudi]

irgendwas zwischen 530 und 570 nm....

 

[apfelrudi]

na weil die BMW Fahrer extrem konservativ sind

das meiste bei Dir ist eh schwarz....passt also auch

 

[Awax]

irgendwas zwischen 530 und 570 nm....

Ahh, jetzt sehe ich es auch, danke

 

[GSA1]

Igit Kawasakigrün EKEL!!! (Ironie)


Für Grün gar nicht so schlecht !!

Wünsche viele SCHÖNE und UNFALLFREIE Kilometer mit dem SCHOKOFROSCH!!

LG
Bertl

 

[apfelrudi]

hallo leute,
hab meine 2018 lc exclusive mal umgemodelt, damit sie nicht so langweilig und wie die von tausenden anderen BMW Fahrer ausieht.
sie hat 2 km auf dem Tacho und ist noch nicht angemeldet gewesen.
ich weiß viele werden mich für verrückt erklären, ein neues Moped gleich vom orginalen auslieferungszustand so zu "verschandeln".
aber ich hab meine Mopeds schon immer individualisiert, damit sie sich von den anderen stangen-Mopeds unterscheiden.
wahrscheinlich werde ich jetzt wieder einen shitstorm auslösen. wie schön öfters hier passiertAnhang anzeigen 243340Anhang anzeigen 243341

foliert?, lackiert?, beschichtet (Auspuff)?, Zeit?, Kosten?

 

[lanzkoosie]

tankseitenteile grünmetallic lackiert, Gepäckträger mit unterteil und vordere tankverkleidung in seidenglanz lackiert. kosten 150 €

Auspuff, auspuffhalter und krümmerblende in feinstrucktur gepulvert. kofferhalter, motorschutzbügel und Schalthebel in Seidenglanz gepulvert. kosten 130 €

zylinderkopfdeckel in feinstrucktur gepulvert für 180 € gekauft

2 satz (4 stück) Alufelgen Seidenglanz gepulvert. kosten 160 € + 4x neue Kugellager+ reifenmontage

Arbeitszeit Demontage, Montage, lagerwechsel usw ca. 8 std.

 

[CAryaSil]

Also ich habe ja auch die Exclusive und mir gefällt auf jeden Fall die Änderung am Auspuff. Das Grün wäre nicht so meins, aber Geschmack, streiten, etc. Wie auch immer finde ich es nicht so schlecht.

 

[Gast 30990]

Na das nenne ich mal Exclusive. Hut ab, für den Mut und ich finde es gar nicht mal so schlecht. Jedenfalls hast du dir richtig Mühe damit gegeben und nicht nur Abziehbilder draufgebappt und nen Topcase montiert.
Ich würde noch 2-3 Dinge ändern, dann wäre die GS doch ganz fetzig. Wenn du groß genug wärst, würde ich dir die Sitzbank der GSA empfehlen, da sie in hoher Position eine schöne fließende Linie bildet und nicht aussieht, wie ne Sissibar.
Die Kühlerhutzen würde ich eher in edlerem Glanzschwarz statt seidenmatt machen, nimmt so die Farbe von oben wieder auf und würde etwas mehr Kontrast seitlich bringen. Wäre dann auch die Verbindung zu den doch jetzt richtig gut aussehenden schwarzen Felgen. Hatte ich damals ja auch gemacht und die Räder sehen so doch viel geiler aus.
Ich würde in jedem Fall noch Gabelfüße, -brücken und Lenker schwarz seidenglanz lackieren lassen. Passt dann wieder zum Heckrahmen und dem Motorschutzbügel. Würde die goldene Gabel und Bremszangen noch besser zur Geltung bringen.
Der silberne Standardschlonz passt einfach nicht mehr, wenn man eben richtig umstylen will. Aber da gehen eben die wenigesten rann, dabei kann man die Teile wunderbar lackieren lassen, ohne eben wirklich viel Arbeit zu haben.
Ansonsten coole Geschichte für ne GS

 

[Kille]

Nicht meine aber ein durchaus gelungenes HP Design...

 

[wasserGanS]

Ich muß immer wieder mal etwas schmunzeln wenn ich hier lese das ein Moped nicht artgerecht bewegt oder gehalten wird.

Ich bin der Meinung von einer artgerechten Haltung kann ich beim Viehzeug sprechen aber nicht bei einem Moped.

Scheint bei "Gelände"Fahrzeugen aller Art aber üblich zu sein. Mein Auto ist ein Jeep Wrangler - da bin ich natürlich zum Info-ziehen auch in dem entsprechenden Forum unterwegs. auch da ist immer wieder von "artgerechter Haltung" zu lesen. Gemeint ist damit wohl das (mindestens gelegentliche) wühlen im Schlamm. Mache ich mit meinem auch nicht, Asche auf mein Haupt. Ich habe den aber auch deswegen nicht, sondern weil es seit dem Einstellen des Defenders und dank der finanziellen Unerreichbarkeit der G-Klasse eines der letzten Autos (für mich) mit Charakter ist, in dem man einen Hund mitnehmen, optional das Dach öffnen kann, das einen eher pragmatischen Umgang mit dem Begriff "Fahrzeugpflege" erträgt, cool aussieht und auf dem Parkplatz zügig wiedergefunden wird, ohne anhand des Kennzeichens unterscheiden zu müssen. Das ganze ist dann für den Buchhalter (keine Sorge, im Allgemeinen versteckt der sich sehr gut) in mir auch noch gepaart mit einem geringen Wertverlust, was die Kosten trotz des erhöhten Dieselkonsums einigermaßen in Grenzen hält. Naja, was der Bauch will, rechnet sich der Kopf schon schön
Mit der Kiste fahre ich inzwischen 25.000-30.000tkm p.a. - während andere aus diesem Forum mit Mühe auf 5.000km p.a. kommen. Da kann man die Frage nach artgerechter Haltung eines FAHRzeugs auch mal andersrum stellen......

GS hab ich noch keine. Beim Motorrad ist mir ehrlich gesagt das Fahrerische, die Funktion auch mehr als bedeutend wichtiger als Individualität - sonst wäre man mit einer Guzzi Stelvio (jaja, ich weiß, dass es die nicht mehr neu gibt) wohl auch besser bedient. ABER: bei der EWMS (Eierlegende Wollmilchsau) kann man wohl bei JEDER Nutzung jenseits von Rennstrecke und Enduro-Trial von artgerechter Haltung sprechen. Meine müsste für den Alltag herhalten - außer im tiefsten Winter auch geschäftlich. Ein Bild von der kommenden poste ich hier mal nicht - es wäre nur die X-te originale 18er GSA TB mit Alukisten (OHNE TC!) in diesem Thread. Gut, vielleicht eine der wenigen Schmutzigen

Aber jeder so wie er es mag, mittlerweile bekommen die Teile ja schon Namen wie Gerlinde oder Kurt oder sonst wie.

Quhnigunde?

 

[daka]

Hallo,

kannst du mir bitte sagen wo man die Teile (Sitzbank etc) erwerben kann,
oder eine Kontaktadresse vom Besitzer des umgebauten Motorrades.
Ich finde den Umbau super !

Gruß

 

[daka]

Ich meine die HP Version

 

[D.R.Boxer]

Hi Stanly,
welche Farb-RAl Nr. hat der Motor bzw. die Ventil-Deckel in Glanz natürlich sieht gut aus !

Gruß
D.R.BoXer

Gugste hier

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