Ok, ich definiere. Gelinde gesagt alle User von denen ich gelesen habe, der Druckstift wäre bei ihnen getauscht worden sagen: "Bringt nichts!"...definiere bitte "die meisten User". Wieviele haben denn das tatsächlich berichtet ??Soviele waren das meines Wissens nicht, nur einige halt öfters ...
exact
Das habe ich auch schon vor ein paar Monaten vom Händler gesagt bekommen...
erst nach einer Einfahrzeit bemerkbar. Ich kann zwar erst im März berichten, da ich jetzt den Druckstift beim 10000 KD im Winter eingebaut bekommen habe und vertraue da aber ganz meiner Werkstatt.
Die Frage ist doch, was sich denn hätte verbessern sollen...
...dann sollte das Forum mal ganz schnell die Scheidung einreichen. Evtl. kann die "Ehe" aber auch noch anuliert werden, ist ja noch nicht so lange her die "Eheschließung"
erzählt habe, dass ich es so gut wie gar nie schaffe vom 1. in den Leerlauf zu kommen, meinte er, dass man es mit dem neuen Druckstift versuchen könne. Er sagte auch, dass es dadurch auf keinen Fall schlechter werden würde, ob es aber eine Verbesserung gibt, könne er nicht versprechen, da er noch nicht viele verbaut hat und auch von den Fahrern keine Rückmeldung erhalten hat. dies aber auch schon angesprochen hatte, hatten sie mit mir über die Menge des Motoröls gesprochen und ich hatte mit den Meistern vereinbart, dass sie bei der nächsten Inspektion nur soviel Motoröl nachfüllen, wie sie es für richtig halten und nicht wie es angegeben ist - das Öl geht jetzt nur bis zur Mitte des Kreises.
Danke Susanne für die Rückmeldung. Ich habe den Druckstifttausch aufgeschoben, nachdem ich den Unterschied beim Ölstand erlebt habe. Ich konnte freitags mit Ölstand Oberkante Schauglas fast nicht vernünftig schalten und samstags nach Ablassen von 300-400ml Öl war alles gut. Keine Ahnung, ob die letzten Klacker auch noch verschwinden, wenn der Druckstift getauscht ist. Wär mal interessant zu wissen, wie hoch der Ölstand bei dir vor dem Service war?Meine hat bei der 10.000er Inspektion auch den neuen Druckstift bekommen. Eigentlich wollte ich das nicht machen lassen ! Aber nachdem ich dem
Nachdem ich beim letzten Schrauberkurs beim
Letzte Woche war es dann doch nochmal wärmer und ich bin 2 Tage gefahren - und was soll ich euch sagen- ich konnte mindestens von 4 Versuchen 3 x es schaffen vom 1. in den Leerlauf zu kommen ( ich konnte es gar nicht fassen ) und ich meine auch, dass sie leiser war .
Aber ob dies jetzt an dem Druckstift, an der geringeren Menge Motoröl oder an dem kalten Wetter liegt, kann ich nicht sagen.
Schreibe es auch nur, weil es gerade Thema ist, denn 2 Tage reichen nicht aus um es richtig einzuschätzen.
Aber auch wenn sich herausstellt, dass sich nichts geändert hat - sie bleibt für mich wie sie ist - einfach genial !!!
hat mir erklärt, dass der Druckstift Rillen hat, so dass eine bessere Schmierung erfolgt. Aber wie gesagt- auch er hat noch keine richtige Erfahrung damit. Ich habe wirklich Vertrauen in die Jungs aus der Werkstatt, die ich jetzt an zwei Nachmittagen wirklich gut kennengelernt habe und das war auch der Grund, warum ich einem Wechsel des Druckstifts zugestimmt habe. Denn skeptisch
Nix automat - gefühl !!!Gehöre ich damit zu einer aussterbenden Art?
Ach deswegen wollen alle den Schaltautomaten!
abgeholt hatte, oh je, die lässt sich ja überhaupt nicht vernünftig schalten, geschweige denn in Neutral bringen. Dass wurde aber von km zu km besser und bis zur / und nach der 1000 km Inspektion war es immer besser geworden. Heute lässt sich dass Getriebe schalten wie Butter. Abgesehen vom lauten Geräusch beim Einlegen des 1. Gangs. Aber wie weiter vorne schon geschrieben interessiert mich das nicht im Geringsten, solange das Getriebe keinen Schaden nimmt.
