ABS-Ausfälle 1200 GS Bj 11

[readon]

Hi Leute,

hab mir eine gebrauchte GS im März 17 gekauft und ärger mich seit dem übers ABS. Es setzt immer wieder mal aus. ABS Leuchte geht an. Meistens bei längeren Autobahnfahrten mit ca. 120km/h. Bei Landstraßentouren hatte ich bisher ganz selten Ausfälle. Sobald der Ausfall mal da ist, geht er mit Glück durchs Maschine aus und wieder an machen weg. Aber meistens ist es dann so das das ABS weiterhin nicht geht und hinzu funktioniert der Tacho dann ca. 5min/5km nicht. Der Tacho springt dann während der fahrt wieder an. Nach längerer Standzeit z.b. über Nacht geht das ABS in der Regel wieder.

Hab beim Händler in München/Frankfurter Ring einen Kundendienst machen lassen mit Hinweis aufs ABS. Beim Abholen und mehrmaligen nachfragen ob nun das ABS wieder passt, hieß es alles in Ordnung im Fehlerspeicher sei nix gewesen. Am nächsten Tag Autobahn... wieder ABS-Ausfall...

Bisher hab ich die Batterie getauscht. Leider ohne Besserung.

Forum suche habe ich auch schon genutzt, aber hab jetzt nicht ähnliches zu meinem Problem gefunden.

Habt ihr Tipp oder Ideen bzw. Empfehlung für eine Werkstatt in und um München?
Danke euch!

 

[uv26]

Hi ,
Habe leider keine Empfehlung für eine Werkstatt in M , aber das Problem kommt mir nicht unbekannt vor. Hatte nahezu das gleiche Fehlerbild. Es wurde dann beim Freundlichen der ABS Sensor hinten an meiner 2010er GS getauscht. Ca 150€. Nach ca 5000km das gleiche Fehlerbild. Also nochmal hin und den Sensor nochmal tauschen lassen . Diesmal Garantiefall. Aktuell ist Ruhe. Batterie ist neu.
Der hintere Sensor liegt innerhalb des Kardans im Ölbad. Dazu muss das Hinterrad raus. Dabei auf den kleinen O Ring achten . sonst tropft die Q .
Vlt. Hilfst dir ja.

Gruß aus dem Südwesten
Uwe


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[Angsthase]

Hallo, war bei meiner 2012er auch schon 2x. Immer wieder der hintere ABS-Sensor defekt. Selbst getauscht kostet der sensor 96 teuronen. ist ganz einfach zu tauschen.

 

[Chris_]

Ist zudem Plausibel da der Tacho auch über den Sensor im HAG funktioniert...

A bikers Work is never done.
Bikergruss
Chris

 

[Gast39385]

Hallo,

das mit dem Raddrehzahlsensor wäre dann kein Einzelfall, siehe

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-un...4/abs-ausfall-raddrehzalsensor-hinten-129250/

Gruss
Klaus

 

[readon]

Danke für eure Tipps!
War nun beim Freundlichen. Der hintere Raddrehzahlsensor war defekt.
Bin dann noch ca. 500km gefahren ohne Probleme.

Jetzt hab ich allerdings die nächste Überraschung bekommen. Beim einmotten habe ich das HAG-Öl getauscht.
Das Öl sah so aus:



Milchig, Grau...

Muss ich mir Sorgen machen?

 

[Hallenser]

Ui - Wassereintritt? Aber da sollte doch eher Öl irgendwo rauslaufen???

 

[readon]

Mir ist da jetzt nichts aufgefallen. Muss ich mal weiter beobachten. Wo könnte die Undichtigkeit herkommen?

 

[Bollo]

Wasserdurchfahrten?

 

[Gast20919]

Kondenswasser .!?

 

[readon]

War dieses Jahr in Schottland. Viel Regen aber keine Wasserdurchfahrten.

 

[Hallenser]

Gummimanschette Kardan/Schwinge - HAG-Eingangswelle? Alles nur Vermutungen, aber nach Wasser sieht es schon aus...

 

[locke1]

Durch die Manschetten kann kein Wasser "in" das HAG gelangen, wenn dann eher durch defekten O-Ring am ABS-Sensor oder die Entlüftung des HAG s`
Gruß Bernd

 

[Weinviertler]

Hallo, ich hatte genau das Gleiche Problem. Es war auch der ABS Sensor defekt, aber mein Freundlicher hat beim Wechsel des Sensors gleich das Öl mitgewechselt. Hat genau so ausgesehen. Wir haben nichts gefunden, wo das wasser eingedrungen ist, jedoch hat mein freundlicher dann einen Gummipfropfen getauscht, der eine Zwangsentlüftung für das HAG eingebaut hat. hat nur wenige Euronen gekostet, aber seitdem keine Probleme mehr.

LG Peter

 

[helmut.herkert]

ABS Sensor hinten wechseln lassen. Da wird auch der Tacho abgenommen deshalb Tachoausfall.

 

[Cheesburger]

Ich hatte das selbe Problem mit dem ABS. Zuerst hab ich den Sensor hinten tauschen lassen und es war Ruhe. Nach einiger Zeit ist das Problem aber wieder aufgetreten.

Ich mache dann inzwischen einfach den Hinterradsensor raus und sauber. Danach wieder rein und alles ist gut. Zumindest meiner Erfahrung nach lohnt sich ein Tausch erst Mal nicht, da es oft nur Späne am Sensor sind, die den Fehler verursachen.

 

[Steglitzq]

Guten Abend allerseits,

erneut gibt es Anlass, das Thema hochzuziehen, nachdem es bei mir an meiner K25 Bj. 2011 bereits zweimal Probleme mit dem Raddrehzahlsensor gab (#34).

Gestern quittierte das ABS zweimal den Dienst, interessanterweise stieg dann auch die Umgebungstemperatur im BC konstant an. Zusätzlich leuchteten die üblichen Warnleuchten, der Tacho zeigte normal an. Nachdem der Sensor im September 2016 bei BMW am Messedamm erneuert wurde und letztes Jahr auf meine Reklamation hin getauscht wurde, habe ich heute erneut reklamiert. Man nimmt sich jetzt des Problems an, mal sehen, was die Analyse ergibt. Defekter Sensor, Batterie, zu strammes Kabel oder ein Schaden am HAG sind denkbar, aber jetzt heißt es erstmal abwarten.

Schaun mer mal.

Gruß
Ralf

 

[uv26]

Hallo allerseits,
ergiebiges Thema: Inzwischen ist bei mir der 3. Sensor drin. Dazwischen war eine Inspektion mit Wechsel des HAG Öl. Dabei wurde auch die Manschette am Getriebeausgang gewechselt. [emoji30] Das Öl war wohl mit Wasser emulgiert und milchig. Nach der Inspektion noch ca 200km gefahren bis zum Ausfall des Sensors. Nochmal den Sensor gereinigt - Fehler erstmal verschwunden. Genau solange bis zur Anfahrt nach Sardinien. Auf der BAB nach 500km Fahrt das bekannte Fehlerbild. Priiiima. Zwei Tourenwochen ohne ABS. Wieder daheim, Sensor raus - gereinigt- wieder eingebaut - Fehler bleibt stehen. Also zum Freundlichen und nun ist der 3. Sensor drin ( Garantie des 2. nach ca.1 Jahr).
Meine Begeisterung hält sich sehr in Grenzen.

Uwe


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[Steglitzq]

Hallo erneut,

ich kann jetzt meine "Geschichte" weitererzählen, s. Post #17.

Nach mehrfachem Ausfall des Raddrehzahlsensors und Reklamation bei BMW in Berlin stellte die Werkstatt fest, dass nicht der Sensor, sondern das ABS defekt ist und den Sensor "zerschiesst" - das war dann keine schöne Nachricht. Schließlich ist die Maschine gerade mal 7 Jhre alt und 30.000km gelaufen. Quasi Standschaden ...
BMW zeigte sich von der kulanten Seite und verlangte für das ABS-Steuergerät nur 50%, dafür hat die Werkstatt regulär abgerechnet - am Ende ca. 1200€. Und gewaschen haben sie die Maschine, die sah aus wie frisch aus Spandau angeliefert.

Jetzt hoffe ich auf viele weitere problemlose Jahre, die nächstehn 2 Jahre habe ich ja wieder Garantie!

@uv26: Klingt so, als müßte Dein ABS mal geprüft werden. Alternativen zum Freundlichen gibt es ja.

Herzliche Grüße

Ralf

 

[uv26]

Ja, so in etwa bin ich mit meiner Werkstatt auch verblieben. Mal abwarten wie lange Nr. 3 lebt. Danach müssen wir neu entscheiden. Der Händler ist der beste hier in meiner Region. Aktuell bauen die n Showbike ( vmtl. ein Gespann ) für Garmisch 2018 auf. Auftrags Arbeit vom Werk. Ich werde mir das in GAP anschauen im Juli. Mit oder ohne ABS.

Viele Grüße aus dem Südwesten
Uwe


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