Absterben der GS Adv 2011 beim Anfahren

[dihage]

Hallo,
ich habe in letzter Zeit mehrfach das Phänomen erleben müssen, daß sich die GS beim Anfahren an der Ampel beim Gas geben "verschluckt" und sofort ausgeht.
Dabei ist sie stets warm gefahren, Standgas ist auch nie unter 1000/Min.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder einen Tip ?
Danke
Dieter

 

[Ferdinand ADV]

mehr Gas !!! und etwas spielen damit beim Anfahren. Macht meine auch.
Laut dem Freundlichen ist das Zündungsballern ab und zu völlig normal.
Iss halt kein 4 Zylinder.

Gruss Ferdi.

 

[Dragon]

mehr Gas !!! und etwas spielen damit beim Anfahren. Macht meine auch.
Laut dem Freundlichen ist das Zündungsballern ab und zu völlig normal.
Iss halt kein 4 Zylinder.

Gruss Ferdi.

da muss ich Ferdi voll zustimmen

meine ADV hat auch hin und wieder solche Anfälle

 

[fralind]

Austausch des Nockenwellensensorades.

 

[Roter Oktober]

Austausch des Nockenwellensensorades.

warum

 

[1200erter-GSler]

Hallo Dieter,

kann Dir nur zur Leerlaufdrehzahl was schreiben:

In der Bedienungsanleitung auf Seite 135 steht, das die Leerlaufdrehzahl 1150 U/min +/- 50 U/min beträgt.

Mit Boxergruß

Roland

 

[GSATraveler]

Immer dieses WARUM! Einfach machen. Amen. Typisch für die Roten.

Meine hat das Problem nicht, im Unterschied zur alten 11er, dort musste ich wirklich immer für genügend Drehzahl sorgen, sonst wurde es mühsam. Und peinlich. Vielleicht gibt es also tatsächlich eine tieferliegende Ursache. Bin gespannt auf die Erklärung von Fralind.
Gruss Rolf.

 

[Roter Oktober]

Immer dieses WARUM! Einfach machen. Amen. Typisch für die Roten.

Meine hat das Problem nicht, im Unterschied zur alten 11er, dort musste ich wirklich immer für genügend Drehzahl sorgen, sonst wurde es mühsam. Und peinlich. Vielleicht gibt es also tatsächlich eine tieferliegende Ursache. Bin gespannt auf die Erklärung von Fralind.
Gruss Rolf.

Wer ist hier Rot

Du springst also auch über Klippe, nu weil einer sagt das ist ok

Ich möchte halt wissen warum das ok ist...bevor ich springe

 

[GSATraveler]

Ich bin rot. Derart rot, dass ich sogar die Haare meines Jungen genetisch so getroffen habe (das war echt ein Kunststück. Und harte Arbeit). Und ich frage immer nach dem warum. Scheissangewohnheit.

 

[giovanniberlin]

Nochmal ein sachlicher Beitrag an den Themenstarter. Ich hatte das gleiche Problem. Mein Freundlicher tippte auf nicht ganz fest angezogene Batteriepole. Nachdem diese fixiert wurden, war das Problem tatsächlich verschwunden. Nachhaltig. Muss bei Dir nicht so sein, aber es ist im Zweifel eine Option mehr, die Du prüfen kannst. Dass sich der Motor ab und zu mal vollkommen verschluckt, ist allerdings wirklich normal. Aber das passiert nicht bei jedem dritten anfahren.

 

[Foo'bar]

Nach dem Umstieg von der 11RT auf die 12GSA hab ich sie anfangs auch an fast jeder Ampel abgewürgt. Schön, dass ich damit nicht alleine bin

Nun geb ich einfach ein bisschen mehr Gas und alles ist senkrecht.

 

[teileklaus]

Das hilft zwar nicht, aber warum bei solchen Dingen ( 1200 ccm gehen beim Anfahren aus?? ) sollte ich auf ein Neueres Modell umsteigen?
Warum Warum..
Vermutung an:
Da gab es mal eine Werksmodifikation, die Fralind ansprach, um Probleme zu beheben, rate mal welches?

 

[fralind]

Das Rad wird aus folgendem Grund getauscht:

Serviceauftrag / Befund Nr. : 00 11 23 00 00

"Es kann passieren das der Motor im heißen Zustand u.a. beim Anfahren aus der Leerlaufdrehzahl plötzlich abstirbt"

 

[Q-Treiber78]

Sterbende Kuh

Ja genau das gleiche Phänomen habe ich auch bei meiner Kuh
der freundliche meinte bei mir ich sollte doch am besten nur noch super + tanken anstatt super ....ok
habs verucht mit null erfolg
wobei ich sagen sollte das erste Jahr hatte ich sowas garnicht bei meiner
jetzt kurz vor der zehtausender muckt sie ein wenig mal sehen was die Inspecktion bringt

 

[blntaucher]

Hi Leute,

dem Titel des Themas nach könnte man vermuten, dass dieses Phänomen ziemlich regelmäßig auftritt???!!! Leider fehlen ZDF (Zahlen, Daten Fakten) wie z.B. bei jedem wievielten Anfahren?

Ich selbst habe in meinen bisherigen 20.000 km mit der TÜ dieses Absterben bis dato vielleicht 2-4 Mal erleben müssen. Da die Q jedesmal sofort daraufhin wieder angesprungen und nicht ungewöhnlich gelaufen ist, kann ich mit einem seltenen Absterben beim Anfahren durchaus leben. Sofern dieses bekannte Problem sich bis in die Werkstätten bereits rumgesprochen hat und es tatsächlich am Nockenwellensensorrad liegen sollte, dann könnten wir doch hoffen, dass es einen diskreten Wechsel dieses Teil innerhalb der normalen Services gibt/geben wird? Einen offiziellen Rückruf wird es wohl nicht geben.

Aber ich hoffe, dass diese kleine und unfeine Eigenart der TÜ`s nicht wieder hier im Forum zu einem riesigen Problemfall "heraufgeposted" wird

Gruß
Tobias

 

[fralind]

Sofern dieses bekannte Problem sich bis in die Werkstätten bereits rumgesprochen hat und es tatsächlich am Nockenwellensensorrad liegen sollte, dann könnten wir doch hoffen, dass es einen diskreten Wechsel dieses Teil innerhalb der normalen Services gibt/geben wird? Einen offiziellen Rückruf wird es wohl nicht geben.

So wird das gehandhabt.

Für den Laien, der vieleicht einmal den rechten Deckel runtergeschraubt hat, ersichtlich an einem A auf dem Sensorrad.


Es liegt an den Nockenwellen, eine Charge wurde nach Herstellerangaben gefertigt, die Angaben waren aber nicht richtig. Es sollten daher nicht tausende von NW getauscht werden (Kostenintensiv) und es kam zu dieser Lösung.

 

[maxquer]

So wird das gehandhabt.

Für den Laien, der vieleicht einmal den rechten Deckel runtergeschraubt hat, ersichtlich an einem A auf dem Sensorrad.


Es liegt an den Nockenwellen, eine Charge wurde nach Herstellerangaben gefertigt, die Angaben waren aber nicht richtig. Es sollten daher nicht tausende von NW getauscht werden (Kostenintensiv) und es kam zu dieser Lösung.

Weißt Du zufällig, welchen Herstellungstzeitraum der TÜ das betraf?

Gruß,
maxquer

 

[fralind]

Nein.

Geht über VIN. In der BMW Werkstatt darüber anfragen.

 

[teileklaus]

Weißt Du zufällig, welchen Herstellungstzeitraum der TÜ das betraf?

Gruß,
maxquer

Wer keine Probleme hat sollte auch keine suchen. Mit A ist alles gesagt- danke Fralind.