Blockieren der Hinterradbremse bei R1200GS

[Kardan]

Ich will dem TE hier definitiv nichts unterstellen und kenne auch seine Fahrpraxis auf der GS im Speziellen bzw. dem Motorrad im Allgemeinen nicht. Aber wenn ich mich in die beschriebene Unfallsituation hineindenke, kommen mir mögliche Szenarien in den Sinn, die theoretisch (und auch praktisch) durchaus zu einem blockierten Hinterrad führen können. Wenn z.B. bei geringer Geschwindigkeit im hohen Gang gebremst und zu spät oder nicht ausgekuppelt wurde, dann stirbt der Motor ab. Das Schleppmoment des dicken Boxers führt auf nasser Fahrbahn unweigerlich zum sofortigen Blockieren des Hinterrades. Und dann geht alles sehr schnell...
Diese Überlegungen gehen natürlich ganz klar in Richtung Fahrfehler. Aber auch das sollte man bedenken, wenn hier über mögliche Ursachen spekuliert wird.

 

[Therion]

Wie Klaus erwähnt hat ist dies dem Gutachter auch passiert beim Bremsen

 

[Kardan]

Wie Klaus erwähnt hat ist dies dem Gutachter auch passiert beim Bremsen

O.k., das ging aber nicht aus dem Eingangsposting hervor, zumindest hab ich es nicht gelesen.

Edit: Wenn er ein belastbares Gutachten über die Fehlerhaftigkeit der Bremsanlage besitzt, dann weiß ich nicht, wie wir hier noch helfen sollen. Dann sollen die Juristen ran und eine Einigung herbei führen, egal in welche Richtung...

 

[r1200gsunfall]

Danke,
ich hatte ca. 80km/h drauf als ich auf die blöde idee kam zu bremsen, blöd deswegen weil ich zuvor eine engere Kurve mit 80 Km/h ohne probleme gefahren bin, aber da mein Sohn vor mir fuhr wollte ich ihn nicht auch noch dazu ermuntern noch schneller zu fahren,blöd weil ich überzeugt bin das wenn ich meine Geschwindigkeit beibehalten hätte nichts passiert wäre.

 

[Larsi]

wenn das gutachten belastbar ist und BMW nix anbietet, bleibt nur: ab zum anwalt und vor gericht.

ob das zielführend ist oder ein schuss ins eigene knie ... wird vom richter und dessen urteil abhängen.

 

[OKTF76]

Die Fehlerbeschreibung deiner Maschine kommt mir bekannt vor, ein Ähnlicher Fehler nur mit blockierten Vorderrad hatte jemand mit einer BMW K1200rs beschrieben.
Bei ihm hat man festgestellt das die damals noch aus Gummie verbauten Bremsleitungen sich von innen aufgelöst haben und somit die Bremmsflüsigkeit nicht richtig zurück fließen konnte.Dies führte auch zu einem blokierten Rad.

 

[Therion]

Halt uns doch auf dem laufenden.... Mich interessiert der technische Standpunkt warum und wieso

 

[qhammer]

Für mich mal unabhängig vom BJ etc. eher ein mir bekannter "Fehler" - ist mir schon ähnlich passiert und hatte Nix mit dem ABS zu tun.
Zügig auf eine nasse Kurve zugefahren,vorne stark gebremmst, gleichzeitig runter geschaltet, eingekuppelt und schon stand die Kiste quer und der Kurvenradius war weit im Gegenverkehr. So ist mir das mit dem alten Tourance 2x passiert und das war dann auch der Grund diesen Reifensatz nicht wieder zu verwenden. Die gleiche Situation habe ich bewusst mit dem Mitas E07 Dakar mehrfach provoziert aber der zuckt nur kurz und bleibt in der Spur. Im Unterschied zum Tübinger-Schreiber habe ich kein Integral-ABS.

Der Ansatz mit dem alten Bremsschlauch ist auch eine gute Möglichkeit.

 

[Classic Sport CS]

Was soll BMW anbieten?
Die Maschine ist älter als 10 Jahre, vermutlich keine nachvollziehbare Wartung usw., sein Ansprechpartner ist der Händler wo sie gekauft wurde.

 

[apfelrudi]

Danke,
ich hatte ca. 80km/h drauf als ich auf die blöde idee kam zu bremsen, blöd deswegen weil ich zuvor eine engere Kurve mit 80 Km/h ohne probleme gefahren bin, aber da mein Sohn vor mir fuhr wollte ich ihn nicht auch noch dazu ermuntern noch schneller zu fahren,blöd weil ich überzeugt bin das wenn ich meine Geschwindigkeit beibehalten hätte nichts passiert wäre.

so, jetzt hast Du 10 Einträge und kannst Fotos reinstellen

 

[r1200gsunfall]

Leider ist mein Anwalt wohl mit dem 28 Seiten langen ISTA-Diagnose protokoll überfordert,
obwohl ich einige unstimmigkeiten gefunden habe :
unter Antrieb steht :KET ( Kette?) und ich weiß nicht ob für diese Prüfung der Motor laufen muß, denn es ergeben sich anzeichen das
die ganze prüfung bei stehenden Motor durchgeführt wurde.Darüberhinaus ist am Gleichen Tag die HU durchgeführt worden und nach wetterbericht hatte es an dem Tag dort -4°c,denkbar ungünstig für eine Probefahrt mit vollbremsung.

 

[atgmax]

Ok. Dann zieht der Fred jetzt um. Bleibt bitte freundlich

 

[r1200gsunfall]

Nun hier ist ein scan vom Fz. Brief.

 

[atgmax]

Dann hänge ich die letzten Beiträge an den Fred LuKü an.

Edit: Zur besseren Übersicht, wurden 4 Beiträge aus einem zweiten Irrläufer im LC-Bereich hierher verschoben.

 

[qhammer]

erledigt

 

[apfelrudi]

Leider ist mein Anwalt wohl mit dem 28 Seiten langen ISTA-Diagnose protokoll überfordert,
obwohl ich einige unstimmigkeiten gefunden habe :
unter Antrieb steht :KET ( Kette?) und ich weiß nicht ob für diese Prüfung der Motor laufen muß, denn es ergeben sich anzeichen das
die ganze prüfung bei stehenden Motor durchgeführt wurde.Darüberhinaus ist am Gleichen Tag die HU durchgeführt worden und nach wetterbericht hatte es an dem Tag dort -4°c,denkbar ungünstig für eine Probefahrt mit vollbremsung.

Stell es hier rein (schwärze die sensiblen Daten) und ich bin sicher, hier wird sich jemand finden, der sich damit auskennt

 

[apfelrudi]

Anhang anzeigen 185672
Nun hier ist ein scan vom Fz. Brief.

Du hast sicher die älteste R1200GS hier, immerhin schon ein Rekord!

 

[GSLudwig]

Dann hänge ich die letzten Beiträge an den Fred LuKü an.

Edit: Zur besseren Übersicht, wurden 4 Beiträge aus einem zweiten Irrläufer im LC-Bereich hierher verschoben.

Dann würde ich auch diesen Fred aus dem Unterforum "motorrad-allgemein" anhängen, der hat schon 5 Seiten.

http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/blockieren-der-hinterradbremse-bei-r1200gs-122693/

 

[Larsi]

Der Tipp mit der Bremsleitung dürfte bei den Stahlflexleitungen der 12er nicht mehr in Frage kommen.

 

[atgmax]

Danke. Da ist ja schwer den Überblick zu behalten. Ich versuche es.