Hinterradantrieb undicht

[gipsilo]

Kann mir jemand sagen was hier def. ist und was eventuell für kosten auf mich zu kommen. Wie auf den Bildern zu erkennen ist, wird dabei die hintere Felge auch ganz schön eingesaut.
M.f.G. Michael

 

[Baumbart]

kommt normal etwa 35 - 45.000 km, kostet 85 Oiro wenn's außerhalb der Garantie ist, sehr häufiger Fehler, hatte ich an meine beiden 12ern (05 und 07)

 

[gipsilo]

kommt normal etwa 35 - 45.000 km, kostet 85 Oiro wenn's außerhalb der Garantie ist, sehr häufiger Fehler, hatte ich an meine beiden 12ern (05 und 07)

Meine hat aber erst 23000 Km auf der Uhr und ist eine 06er Baujahr. Dann hat es mich früher als normal erwischt. Sollte es aber nicht mehr als die 85 Euro kosten dann ist es ja nicht ganz so schlimm. Ich dachte schon der Hinterradantrieb ist def. und müsse komplett getauscht werden.

 

[HB-GS]

Moin,

das gleiche hatte ich vor 14 Tagen.
Meine hat 20.500 km auf der Uhr, Baujahr 10/06
Kosten: ~ 100 € (ich habe noch andere Dinge machen lassen)

Gruss
Tilo

 

[sukram]

Oh ich habe das gleiche aber nur Tropfenweise, gestern erst gesehen 28.600km 11-2007
Mal schauen was die Garantie sagt

 

[Baumbart]

Mal schauen was die Garantie sagt

schnell machen lassen, ist klarer Garantiefall. allen die's noch nicht hatten kann man nur empfehlen, bei der 30.000er den Simmering (da müsste das Kardanöl eh gewechselt werden) wechseln zu lassen, ist unangenehm wenn's im Urlaub passiert, irgendwann ist das Öl im Kardangehäuse alle. und auf den Reifen tropft's außerdem.

 

[Hansemann]

Ein uraltes Problem der 12er GS, ich glaube wenn man suchen würde, würde man so viele Beiträge finden, dass es auch wieder unübersichtlich werden würde.

Wenn's nur der Simmerring hinten ist, ist es wirklich nicht sehr teuer.

Bei mir wurde der aber 3 mal getauscht, war eigentlich nur der Auftakt für einen neuen Hinterachsantrieb (bei ca. 40 000 km)

Seitdem hält es (jetzt 75 000 km) hab auch ne 06er ADV

 

[bug]

Kann mir jemand sagen was hier def. ist und was eventuell für kosten auf mich zu kommen. Wie auf den Bildern zu erkennen ist, wird dabei die hintere Felge auch ganz schön eingesaut.
M.f.G. Michael

das Problem ist bekannt und wird durch auf Gewähr bzw. Kulanz behoben

 

[gipsilo]

das Problem ist bekannt und wird durch auf Gewähr bzw. Kulanz behoben

Meinst du das bei meiner aus Bj. 04/06 noch was mit Kulanz geht? Dachte da ist alles vorbei und ich muß alles selber bezahlen. Mal schaun wenn ich zum freundlichen fahre was der dazu sagt. Habe aber erst in zwei Wochen Zeit dazu.
Michael

 

[Doc]

Hi,
kurz vor der 30.000er Inspektion/Wartung hatte meine 12er '05 Q plötzlich einen ganz kleinen, ölig-schwarzen Schmier "unter'm Loch" ; habe den Simmering dann gleich austauschen lassen, Materialkosten dafür 30.42 $.
Keine große Sache also.
Gruß,
Doc

 

[SID59]

Meine hat aber erst 23000 Km auf der Uhr und ist eine 06er Baujahr. Dann hat es mich früher als normal erwischt. Sollte es aber nicht mehr als die 85 Euro kosten dann ist es ja nicht ganz so schlimm. Ich dachte schon der Hinterradantrieb ist def. und müsse komplett getauscht werden.

Habe meine r 1200 GS erst 6Wochen ist eine gebrauchte Bj.2006 Laufleistung 14000 Km und bei mir ist auch der Simmerring undicht.Ich hoffe der Ärger geht nicht weiter,sonst bereue ich es meine schöne XJR 1300 verkauft zu haben.

 

[gipsilo]

Habe meine r 1200 GS erst 6Wochen ist eine gebrauchte Bj.2006 Laufleistung 14000 Km und bei mir ist auch der Simmerring undicht.Ich hoffe der Ärger geht nicht weiter,sonst bereue ich es meine schöne XJR 1300 verkauft zu haben.

Du wirst es sicher nicht bereuen. Wie du gelesen hast ist meine aus 06 und hat zur Zeit 24000 Km drauf und das hier ist der erste Werkstattbesuch ausserhalb der normalen Inspektionen. Hatte wirklich bis jetzt nicht die geringste Beschwerde obwohl hier doch so einiges diskutiert und gelästert wird über unsere Kulemuh. Sogar die erste Batterie ist noch drinnen.
Ich habe den Simmering auch schon wechseln lassen und der Freundliche versucht über Kulanz noch was zu erreichen.

Michael

 

[RichardO]

......bei der 30.000er den Simmering (da müsste das Kardanöl eh gewechselt werden).....

Moin,

gibt´s da neue Erkenntnisse bei BMW, oder warum soll das Kardanöl gewechselt werden? Laut RepROM und Schrauberbuch soll es sich hier um eine "Life time"-Füllung handeln, die nur im Falle besonderer Beanspruchung (z.B. tagelanges Wühlen im losen Sand bei einer Wüstenfahrt) gewechselt werden soll.


Ciao
Ondolf

 

[Hansemann]

Da wurde was geändert. Hab auf meinem Laufzettel von der 70 000 er stehen:
33 00 501 Ölwechsel im Hinterradantrieb *) alle 2 Jahre oder alle 20 000 km
*) gegen gesonderte Berechnung

Getriebeöl wird jetzt auch alle 2 Jahre oder 40 000 km gewechselt

 

[scdo]

Habe Heute die 20.000er machen lassen.

Lt. Dynamichem Wartungsplan wäre in 3.000 KM das Getriebeöl gekommen.
Haben dann Heute alle Öle gewechselt. Bedeutet. Motor-, Getriebe-, Endantrieb.

Mein Freundlicher meinte zu mir das die defekten Simmeringer überwiegend bei den Modelen Kaput gehen die ein "LifeTime" Füllung haben. Der vermutet das der Metalabrieb auf Dauer den Gummi beschädigen würde.

 

[RichardO]

...
Mein Freundlicher meinte zu mir das die defekten Simmeringer überwiegend bei den Modelen Kaput gehen die ein "LifeTime" Füllung haben. Der vermutet das der Metalabrieb auf Dauer den Gummi beschädigen würde.

Na, der hat ja richtig Ahnung von der Materie!?! Hat er für andere Symptome ähnlich wissenschaftliche Erklärungen?


Ciao
Ondolf

 

[scdo]

Na, der hat ja richtig Ahnung von der Materie!?! Hat er für andere Symptome ähnlich wissenschaftliche Erklärungen?


Ciao
Ondolf

Wenn du ein paar auftretende Symptome nennts, kann ich ihn gerne mal fragen

 

[Pseikobilly]

Meine Q hatte auch einen undichten Simmerring,bei 13000km.
aber ich finde jetzt nichts schlimmes dabei- kann ja mal vorkommen.