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Ölverlust Motorgehäuse

Erstellt von Clamshell, 14.03.2014, 22:46 Uhr · 10 Antworten · 1.574 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Ölverlust Motorgehäuse

    #1
    Muss hier mal mein Leid klagen...

    Hatte letztes Jahr beim Reifenwechsel festgestellt, dass hinten am Motor Öl austrat.
    Lief am Gehäuse auf den Unterfahrschutz.
    Naja, ich hab sie dann auf anraten meiner Werkstatt in der Garage stehen lassen damit die Kupplung nicht durch Öl in mitleidenschaft gezogen wird.

    Jetzt hatte ich sie abholen lassen um das ganze reparieren zu lassen.
    (Gott sei Dank) Von einer freien Werkstatt, sonst wäre ich, nachdem ich beim Blick auf die Rechnung auf den Arsch gefallen bin, garnicht mehr aufgestanden...
    1300 Flocken für eine weitere Runde GS Fahren!
    Wenn man schon rein packt, dann richtig. :-(

    Ausgleichswellensimmerring, Motorwellensimmerring und Kupplung. Die hatte jetzt wie der Rest knapp 31k runter.
    Trotzdem, nach 6 Jahren ohne Probleme ärgerlich, wenn man bedenkt, dass da ein paar Teile für nicht ganz 50.- so nen Aufwand / Schaden verursachen können. :-/

    Sie ist Baujahr 08 und hat noch nie rumgezickt, daher will ich ihr nicht böse sein :-) Hat sogar noch die erste Batterie...

    Auch meine Werkstatt hat nen guten Job gemacht, alle Teile verwahrt und auch sauber die Rechnung erklärt.

    Meine Garantie hatte ich leider nach vier Jahren nicht verlängert. Und ob die was übernommen hätten?

    Und, ist das ein bekanntes Fehlerbild der GS?

    Jedenfalls an alle eine "Sturzfreie Saison"!

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    Standard

    #2
    Jep, hatte ich alles auch bei kurz vor 30t km, GSA Modell 2012, inkl. Getriebe. Ging bei mir aber noch auf Garantie. Kann's mal geben und hätte ich auch so gesehen, wenn's mich erst nach Ablauf der Garantie getroffen hätte; mal hat man Glück, mal weniger, so jedenfalls sehe ich das mit all meinen Karren und Rädern.
    Ciao

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    #3
    Also ich habe Termin am 2.4. Und es kostet 770, bei Bmw. Du solltest mal mit deiner Werkstatt reden...

  4. Registriert seit
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    #4
    Hab den Getriebesimmerring vergessen, sprich da musste dann auch noch abgedichtet werden. Von daher passt das schon alles.
    Mich ärgert eher dieser Mist mit den Simmerringen :-(

  5. Registriert seit
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    #5
    Bei mir auch inklu.

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    #6
    Echt? Aber Kupplung, Schwungrad, Druckstange, Druckplatte sind alleine schon 450.- nur an Material.

  7. Registriert seit
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    #7
    Zitat Zitat von Clamshell Beitrag anzeigen
    ...
    Und, ist das ein bekanntes Fehlerbild der GS?
    ...
    Leider ja, schau mal hier.

    Aber wieso gleich alle 3 WeDis undicht? Oder nur "vorsorglich" gewechselt.

  8. Registriert seit
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    #8
    Getriebe und die Ausgleichswelle waren betroffen, da hat er den letzten direkt noch mitgemacht.
    Und von der Ausgleichswelle hats mir dann auf die Kupplung gesaut...

  9. Registriert seit
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    #9
    Wie im anderen Thema schon erwähnt hat es mich schon wieder erwischt, und das nach zwei Jahren und 3,5k km.
    Ich komme einfach nicht zum fahren...

  10. Registriert seit
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    #10
    Na, da würde ich aber drauf wetten, dass ein Wellendichtring nicht sauber gesetzt wurde.

    Gruß,
    maxquer


 
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