Das ist ja... irgendwie immer wieder die gleiche Geschichte aber auch! Ich krieg' es irgendwie nicht gebacken, dann noch einer, bei dem es nach Sprit riecht... und wenn man sich die Teile alle mal ansieht, soviel Schläuche, Schellen oder Sonstiges, was man sauber zusammenbauen sollte, gibt's da nicht! Von der Schwäche eines einzelnen, zugelieferten Bauteils mal abgesehen, so schlecht ist das Konzept im Detail gar nicht. Nur sauber arbeiten scheint so ein Problem zu sein?!?
Wie betankst Du Deine ADV?
Ich tanke immer, indem ich neben der BMW stehe, nachdem ich sie auf den Hauptständer geliftet habe.Seitenständer/Hauptständer oder auf Mopped sitzend? Letzteres ist wohl nicht erlaubt...
Hauptständer - okay! Werde ich auch probieren.
) - aber die Tankanzeige war immer ein Segment unter "Voll".Sieh an: ich hatte vor meiner GS Adv. auch eine K1200LT - ein Montagsmotorrad mit unzähligen Schäden in der Elektronik. Aber dennoch ist es bisher das einzige Motorrad, mit dem ich bis nach Mallorca gefahren bin. Dank der Service-Card.
Das ist ja witzig!
also für die RRW würd ich da mal nicht die Hand in's Feuer legen, selbst bei nur 5 l Verbrauch hätten da noch 1,5 l drin sein müssen, dies könnte in die Hose gehen
Da hast Du aber Glück. Mein Foliengeber im Tank wurde bereits 2 mal getauscht. Meist stimmt die Anzeige, aber nicht immer. Ich habe mir angewöhnt nach spätestens 600km zu tanken. Übrigens, 37 Liter tankte ich auch schon, wobei noch etwas Benzin im Tank war. Somit ist das Tankvolumen gößer 37 Liter.
... mit 24 km Restreichweite auf der Autobahn liegen geblieben - waren noch minus 3 Liter drin
