Wer bleibt beim Original–Auspuff?

[KOWALSKI]

@Katerluke62:
... ge xxx issen auf die Gewichtsersparnis;
auf die paar Gramm kommt es doch bei der GS - GS/ADV eh' nicht an, oder?
Hauptsache bessere Optik, gell
Gruß
Kowalski

 

[traudel]

Hallo ich bin auch auf der suche nach einen Endtopf für die 1250 er kennt jemand den ZARD schon oder wie viele gibt es zur zeit für die Neue ???? https://www.motostorm.it/de/zubehoe...MI297PxvTe3wIVSvlRCh3j3ApQEAQYDCABEgLW9_D_BwE

 

[traudel]

So sieht der originale in Schwarz ausAnhang anzeigen 268213

Gegenfrage Alufelgen gepulvert oder Lackiert ???

 

[SU26]

Servus Biker-Kollegen,

habe mir jetzt nochmals verschiedene Tests aus dem Motorrad-Magazin und verschiedene Freds hier und in der Nachbarkneipe durchgelesen.
Es gibt zusammenfasssend für mich keinen vernünftigen Grund einen Zubehörauspuff zu installieren, außer evtl. der Optik wegen und dem Bedürfnis mehr Lärm als notwendig erzeugen zu wollen.
Letzteres war für mich aber der Grund meinen „schönen schwarzen Akra“ an meiner TB 16 wieder zu demontieren, da ich mehrfach bei Touren mit dröhnenden Ohren zu Hause an kam.

Bei Drehmoment und Leistung war der Originale bisher immer Sieger, viele ESDs sind sogar Leistungskiller am Boxer.
Beim „Sound“ ist festzustellen, dass alle Zubehör-ESD, mindestens 1 dB über dem Originalen lagen, keiner leiser.
Die Entscheidung, ob Zubehör-ESD oder nicht trifft selbstverständlich jeder selbst.
Mein Motto bleibt aber: „Richtig Bums aber möglichst leise!“ Deshalb wurde ich BMW GS Fahrer!

http://www.gs-forum.eu/r-1250-gs-un...iginal-auspuff-150805/index7.html#post2125729

Wie hier im Link #63 sieht m.M. nach auch gut aus.

 

[BOSTROM]

Gepulvert

 

[SU26]

Gepulvert

+ Ilmberger CFK-Abdeckung?

 

[BOSTROM]

Ja

 

[traudel]

Ja

ich meine deine Alu Felgen ob die gepulfert oder lackiert worden sind ????

 

[BOSTROM]

Siehe Post 65

 

[BigOneII]

Hallo ich bin auch auf der suche nach einen Endtopf für die 1250 er kennt jemand den ZARD schon oder wie viele gibt es zur zeit für die Neue ???? https://www.motostorm.it/de/zubehoe...MI297PxvTe3wIVSvlRCh3j3ApQEAQYDCABEgLW9_D_BwE

nun, vermutlich kennt DEN noch niemand, da es ihn wohl noch garnicht in der auslieferung gibt......

aber interessieren würde mich der auch .....
ich suche dumpf + bassig, bin nach mehreren zubehör-ESD-versuchen an der K50/K51 beim Akra hängengeblieben, werde den EU3 ja aber nicht rübernehmen können / wollen ....

daher ergänzend die frage, ob jemand hier jemals einen ZARD an einem boxer gefahren hat und grundsätzlich etwas insbesondere zum klangbild eines ZARD sagen kann ??

 

[Matteo001]

Also...lange nach der Probefahrt mit der 1250er überlegt.
Bei meiner 1200 Rallye hatte ich den Akra drauf und war höchst zufrieden.
Gerade gegenüber dem Standard ein für mich schönerer Sound.
Bei der 1250 ist der Standard echt sehr schön und harmonisch.
Und die Optik des Akra ist grenzwertig.
Also total hin und her. An dem Bestelltag war ich dann Pro Akra und er wurde mit bestellt.
Hab zeitdem öfters daran gezweifelt.
Es gibt also für mich keinen tieferen Grund für die Bestellung.

Mein Freund hat sich die gleiche 1250 bestellt. Einziger Unterschied: Mit Standard Flöte.
Den Vergleich haben wir live ab Februar.

 

[GummiQ-Treiber]

Bei einem Akra, machst Du in allen Fällen GS, GS LC, GS 1250 niGS falsch. Bei allen anderen, rein schon aus optischer Sichtweis, meine ich zu vermuten das die noch mehr Leistungsverlust haben.

Was mich an dem BMW HP ESD von Akra stört, der ist genauso bleischwer, vllt noch schwerer, weis ich nicht, wie der Originale. Aus dem Grund habe ich den nicht genommen sonder warte auf den Zubehör Akra, die Erfahrungsgemäß immer leichter sind. So auch wahrscheinlich die Akra Krümmeranlage mit ABE

 

[bmw911]

Bei einem Akra, machst Du in allen Fällen GS, GS LC, GS 1250 niGS falsch. Bei allen anderen, rein schon aus optischer Sichtweis, meine ich zu vermuten das die noch mehr Leistungsverlust haben.

Was mich an dem BMW HP ESD von Akra stört, der ist genauso bleischwer, vllt noch schwerer, weis ich nicht, wie der Originale. Aus dem Grund habe ich den nicht genommen sonder warte auf den Zubehör Akra, die Erfahrungsgemäß immer leichter sind. So auch wahrscheinlich die Akra Krümmeranlage mit ABE

Laut BMW ist der angebotene Lämmerschwanz, Fishtail oder wie auch immer das irre lange Ding genannt wird „0,5kg leichter und auf dem Leistungsniveau des Serien ESD“.

Ich meine, dass dieses Urviech in der Farbe von angelaufenem C-Stahl - wenn überhaupt - evtl zu nichtverchromten Krümmern passt, dann sieht’s wenigstens am Anfang oll aus und und am Ende genauso. Ob sowas die Fuhre wirklich verschönert, ist streng genommen natürlich eine Frage des Geschmacks, also objektiv nicht bewertbar. Ich würde mit dem Ding jedenfalls selbst geschenkt nicht die Augen von Technik Ästheten quälen wollen, selbst dann nicht, wenn Akra mir Werbeeinnahmen für meinen Aufwand als Werbeflächenfahrer anbieten würde.
Wundere mich eh, wie es sein kann, dass BMW Fahrer ihr Schätzken als Werbeträger für Nicht-BMW Marken missbrauchen lassen und mit Logos von Fremdfirmen zukleistern. Aber jedem das Seine...

Auch deshalb lautet meine Antwort auf die Frage des TE: ich finde den Original ESD optisch recht stimmig und technisch nicht mit legalen Mitteln zu toppen. Und, auch der Klang im Serienzustand gefällt mir, so dass bei mir kein Gedanke aufkommt, gutes Geld für (imho) schlechtes Design und technische Verschlimmbesserungen verplempern zu wollen.

 

[GummiQ-Treiber]

Laut BMW ist der angebotene Lämmerschwanz, Fishtail oder wie auch immer das irre lange Ding genannt wird „0,5kg leichter und auf dem Leistungsniveau des Serien ESD“.

Das kommt ja dann hin, 500g sind in der Hand gehalten, bei dem Gewicht, schwer zu ermitteln. Der Zubehör Akra ist meist viel leichter sowie mit sicherheit auch die Krümmeranlage.

Wundere mich eh, wie es sein kann, dass BMW Fahrer ihr Schätzken als Werbeträger für Nicht-BMW Marken missbrauchen lassen und mit Logos von Fremdfirmen zukleistern. Aber jedem das Seine...

Das ist so mein Problem was ich mit manchen BMW Fahrern (natürlich nicht Alle) habe, die meinen weil sie eine popelige GS fahren, die nix anderes ist wie eine 1200er von einem anderen Hersteller (KTM DUC Triumph), etwas besonderes zu sein und "möchten" sich abheben. Pfui Bäääää ekelhaft ! Ich fahre nur einen BMW und bin kein BMW Fahrer und werde mich nie auf dieses abscheuliche Materiel denkende Niveau herablassen. BMW GS ist nix besonderes, sondern nur ein Wunschdenken der Betroffenen die von den Aussenstehenden armseelig belächelt werden. Die Raffen es aber nicht. Wer jetzt wo steht mag ich hier nicht beurteilen, ist Jedem seins.

 

[Boxer-Holgi]

Das kommt ja dann hin, 500g sind in der Hand gehalten, bei dem Gewicht, schwer zu ermitteln. Der Zubehör Akra ist meist leichter sowie mit sicherheit auch die Krümmeranlage.

Das ist so mein Problem was ich mit BMW Fahrern habe, die meinen weil sie eine popelige GS fahren, die nix anderes ist wie eine 1200er von einem anderen Hersteller (KTM DUC Triumph), etwas besonderes zu sein und "möchten" sich abheben. Pfui Bäääää! Zum Glück fahre ich nur eine BMW und bin kein BMW Fahrer und werde mich nie auf dieses abscheuliche Niveau herablassen. BMW GS ist nix besonderes, sondern nur ein Wunschdenken der Betroffenen die von den Aussenstehenden armseelig belächelt werden. Die Raffen es aber nicht. Wer jetzt wo steht mag ich hier nicht beurteilen, ist Jedem seins.

das findest Du bei jeder Marke....

 

[GummiQ-Treiber]

das findest Du bei jeder Marke....

Hi Holgi, ich fahre sehr lange motorisierte Zweiräder. Bei keinem anderen Hersteller wie bei BMW habe ich solch eine Zweiklassengesellschaft erlebt. Klar schwärmt der Hondafahrer von seiner Honda, aber das meine ich nicht, sondern dieses gesellschaftliche von oben herab.

 

[BigOneII]

Mein Freund hat sich die gleiche 1250 bestellt. Einziger Unterschied: Mit Standard Flöte.
Den Vergleich haben wir live ab Februar.

hoffe dann doch zu gegebener Zeit auf einen entsprechenden Vergleichsbericht....... ?! danke vorab ......

 

[Boxer-Holgi]

Hi Holgi, ich fahre sehr lange motorisierte Zweiräder. Bei keinem anderen Hersteller wie bei BMW habe ich solch eine Zweiklassengesellschaft erlebt. Klar schwärmt der Hondafahrer von seiner Honda, aber das meine ich nicht, sondern dieses gesellschaftliche von oben herab.

dann solltest du mal ne Zeit Harley fahren. Was das "ich bin was Besonderes"-Getue angeht spielen die auf dem ersten Platz in der Liga.

 

[GummiQ-Treiber]

dann solltest du mal ne Zeit Harley fahren. Was das "ich bin was Besonderes"-Getue angeht spielen die auf dem ersten Platz in der Liga.

Das mag sehr gut sein ja, damit hatte ich noch nie was zu tun.

 

[Zörnie]

das findest Du bei jeder Marke....

Ja, so ist meine Erfahrung auch. Hin und wieder wird dann bei den markenverstrahlten Fahrern anderer Hersteller BMW künstlich überhöht, um sich dann der eigenen Bescheidenheit zu rühmen. Naja, solche Leute sind überall anzutreffen, aber eine Minderheit.