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Scorpion Trail II von Pirelli + allgemeine Diskussion

Erstellt von R12LC, 22.10.2014, 12:11 Uhr · 516 Antworten · 156.847 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Ist jetzt leider nicht besonders Aussagekräftig.

    Hattest Du mit anderen Reifen schon ähnliche Einsatzprofile?
    Also mit 2000km Sardinien zwischendurch?
    Und wieviel km haben die gehalten?

  2. Registriert seit
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    Ja, konkret der MeTN war in 2014 mit auch 2000km Sardinien nach ca 6000km durch.

    MMn gibt es gar keine 'aussagekräftigen' Statements zu Reifen, da das Thema zu individuell ist.

  3. Registriert seit
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    Doch, Dein Vergleich zum T-Next (dafür das Danke) ist deutlich aussagekräftiger, als nur die niedergeschriebene aktuelle Laufleistung des PST2.

    Ich gehe jetzt mal davon aus, daß sich Dein Fahrstil bei Benutzung der beiden Reifen nicht grundlegend unterschieden hat.

    Somit kann man davon ausgehen, daß der PST2 schonmal deutlich länger hält, als der T-Next.
    Ganz unabhängig davon, wie Dein/Mein/Unser Fahrstil ist.

    Aber das hatte ich weiter oben ja auch schon mal erläutert...

  4. Registriert seit
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    Mein PST 2 wird ca 2000 km weiter halten als der MTN.

    MTN 11000km, PST 2 jetzt 9000 km und noch 3,5mm Hinten.

    LG
    Bertl

  5. Registriert seit
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    Nach den vielen überschwänglichen Berichten über den PST2 hab ich mir jetzt auch einen Satz für die S1000XR gekauft.


    So sehen sie frisch montiert aus. Mit Werkzeug beischleppen, Radein- und Ausbau, Montieren, Wuchten und Werkzeug wegräumen, genau 2 Stunden Schrauberspaß. Vorne hab ich 10 Gramm drauf, (Metzeler M7RR warens 15Gramm) hinten wie beim Metzeler nix. Die Felgen der XR sind also schön ausbalanciert im Vergleich zu den Drahtspeichen der LCA.

    Profiltiefen messe ich nur mit nem einfachen Schieber vorne mittig 4 mm, hinten in der Mitte 7 und an den Seiten 4 mm im Neuzustand des Pirellis.

    Mal sehen, ob der mit den derzeitigen Temperaturen wirklich so gut hinkommt, wie ich hier immer wieder lese ...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken img-20151217-wa0001.jpg   img-20151217-wa0003.jpg   k800_img-20151217-wa0001.jpg   k800_img-20151217-wa0003.jpg  


  6. Registriert seit
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    Beiträge
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    Standard

    Da bin ich mal gespannt wie sich die Pirellis auf der XR fahren lassen ...

    Hast du deine Profiltiefen auf oder neben den TWI's gemessen?
    Hinten sind da schon deutliche Unterschiede bei den 190er.

    Zum Vergleich die Anfangsprofiltiefen meiner Scorpion Trail 2 GS-Reifen
    (neben den knapp 1mm hohen inneren und äusseren TWI's gemessen):
    VR 4,5 - 5,0 - 4,5 mm
    HR 7,0 - 9,0 - 7,0 mm

    PS: um deine Bilder sehen zu können, muss man sich im Nachbarforum anmelden

  7. X-Moderator
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    Mir kommen die gemessenen Profiltiefen von Hansemann auch niedrig vor. Bei den LC-Reifen ist nach meiner Erinnerung mehr drauf.

  8. Registriert seit
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    Habs noch mal mit der Schieblehre nachgemessen, sind tatsäch 5 mm vorne, hinten die Werte stimmen. 7 in der Mitte und 4 außen. Neben den TWI Markierung gemessen.

  9. X-Moderator
    Registriert seit
    17.01.2013
    Beiträge
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    Sind dann wohl auf den XR-Grössen weniger Profil. Wir können uns ja Weihnachten auf JK treffen, dann messen wir nochmal nach. Es wird ja eh grad wieder Frühling bei uns

  10. Registriert seit
    17.04.2006
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    Standard

    Vom Grundsatz gern. Aufs Kreuz fahr ich allerdings ungern. An Wochenenden und Feiertags sind Omma und Oppa unterwegs und die ganzen Spinner mit ihren Moppeds. Unter der Woche wird der Wald bewirtschaftet und Du musst an jedem einmündenden Waldweg mit Überraschungen rechnen. Na eine Ausnahme werd ich machen können, ich schick Dir mal meine Handy # per PN, dann können wir uns absprechen.


 
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