Erlkönig 1300er Boxer mit Wasserkühlung??

Bluebeduin · 08.02.2011

Hi

in einem spanischen Magazin wird von einer neuen GS mit Wasserkühlung berichtet:

http://solomoto.es/articulo/1296808379/exclusiva-el-motor-boxer-de-agua-de-bmw-ya-rueda

Nur wie all die genannten Details auf den Fotos zu erkennen sein sollen?
Sicherlich interessant wäre die 90° Drehung von Ein -und Auslasstrackt.

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AmperTiger · 08.02.2011

von dem Einlass oben und dem Auslass unten hört man hier auch schon ......

allein die 1300ccm sind noch Wunschdenken.

Leo-HOL · 08.02.2011

na dann schauen wir mal wann das Teil auf den Markt kommt, gemunkelt wird darüber ja schon länger

CBR · 08.02.2011

Wo kann ich bestellen ?

Larsi · 08.02.2011

angeblich soll dat ding dies jahr auf der EICMA vorgestellt werden.
das hieße evtl ab mitte 2012 zu kaufen ...
ab 2013 dann ausser der GS auch noch ein optisch ansprechendes modell (hoffentlich) ...
ab 2014 die ersten interessanten gebrauchten ...

ich denke ich werde mir doch noch mal gedanken über den bigborekit für die CIH-motoren machen (von 1170 auf 1250ccm)
das sollte auch für nen wasserboxer erst mal ne weile reichen :rolleyes:

koboldfan · 08.02.2011

Leider ist auf den Fotos nicht viel zu erkennen.

Den Bigborekit ist wirklich eine Überlegung wert, und für die ADV macht er auch Sinn

Zörnie · 08.02.2011

Viel ist ja leider auf den Bildern nicht zu sehen. Scheibe und Instrumente scheinen nach vorn zu rücken und der Schnabel sieht etwas geneigter aus. Die Spiegel haben eine andere Form, aber hoffentlich gibt es nicht die kleinen Dinger der F. Und es schaut so aus, als würden die bisherigen Variokoffer auch weiterhin passen, was bestimmt einigen Fahrern den Umstieg aufs neue Modell erleichtern dürfte

Ein Tankschutzbügel scheint montiert zu sein, aber sie wirkt nicht so wuchtig wie die GSA.
Den Fotos zufolge scheint eine Revolution auszubleiben.

Grüße
Steffen

buffel · 08.02.2011

Na da bin ich mal gespannt, wäre mir wahrscheinlich gar nicht aufgefallen, dass das ein neues Motorrad sein soll.
Was ist eigentlich ein bigborekit :confused:

Larsi · 08.02.2011

buffel schrieb:
...
Was ist eigentlich ein bigborekit

größere kolben und aufgebohrte zylinder (oft in verbindung mit anderen pleuel)
für die DOHC gibt es schon mindestens einen käuflichen kit (rehcing, zweirad norton, edelweiss), für die älteren modelle ist deren kit in den startlöchern.

rösner und rose haben eine vorstellung im april in planung.

:eek:

AmperTiger · 08.02.2011

Larrsi wie immer gut informiert

Larsi · 08.02.2011

klar ...

gerne könnten die euros lockerer sitzen ... tun sie sogar ... nur die menge korrespondiert noch nicht mit derlei spielerei

buffel · 08.02.2011

Larsi99 schrieb:
größere kolben und aufgebohrte zylinder (oft in verbindung mit anderen pleuel)
für die DOHC gibt es schon mindestens einen käuflichen kit (rehcing, zweirad norton, edelweiss), für die älteren modelle ist deren kit in den startlöchern.

rösner und rose haben eine vorstellung im april in planung.

Danke

Geronimo · 08.02.2011

Hallo,
Wenn die Zylinderköpfe gedreht sind, gibt es keinen Grund den Hubraum noch weiter anzuheben. Mit geraden Einlässen kommt die Leistung von ganz alleine. 140 Pferde aus 1000ccm hatten sie Anfang der 90er schon, mit gedrehten Köpfen, Desmodromik und Wasserkühlung. Ich meine die R1 natürlich mit Boxermotor.
Die steht im Keller der Mobilen Tradition.

grüße,
Jürgen

Peter GS · 08.02.2011

Ganz ehrlich? Die Maestros sollen nichts an der Leistung ändern! Weshalb auch?

Reifen nutzen sich schneller ab, Verbrauch wird höher und das alles wofür?

Durch die Wasserkühlung werden auch die Wartungskosten steigen oder irre ich mich da?

Die Tü ist doch schon bei 110PS angekommen...

1200erter-GSler · 08.02.2011

Da friert nix ein, da kocht nix, da verdampft nix!

Überlegenheit durch Luftkühlung! Deutz-Werbespruch aus den 50er Jahren

Ich liebe lärmgekühlte Motoren!

Ob mit Fahrtwind oder Gebläse!

Grafenwalder · 08.02.2011

Peter GS schrieb:
Ganz ehrlich? Die Maestros sollen nichts an der Leistung ändern! Weshalb auch? (Stillstand ist Rückschritt!)

Reifen nutzen sich schneller ab (kommt drauf an wie sehr Du am Kabel ziehst), Verbrauch wird höher (die 12er ist mit deutlich mehr Leistung und deutlich geringerem Spritverbrauch als die 1150 gekommen, das muss natürlich so weiter gehen) und das alles wofür? Dafür

Durch die Wasserkühlung werden auch die Wartungskosten steigen oder irre ich mich da? Wieviel Geld gibst Du für Wasserkühlung bei Deinem Auto aus?

Die Tü ist doch schon bei 110PS angekommen...da muss sie nicht stehen bleiben...

Viele Grüße, Grafenwalder

Eifel_Baer · 09.02.2011

Gerüchteküche zur R 1200 GS

Hallo Zusammen,

soeben gefunden.

von moto1203 vom 07.02.2011 http://moto1203.com/

"BMW Spy Shots: Ist ein wassergekühlter Boxer für die R 1200 GS im Anmarsch?"

"In München geht was, im Moment. Am kommenden Wochenende werden in Kapstadt die neuen K 1600 GT und GTL mit dem Sechs-Zylinder-Motor der Presse vorgestellt - und in Spanien soll dem Anschein nach gerade eine Revolution im Boxergeschäft getestet werden: ein wassergekühlter Boxer-Motor für die R 1200 GS."

Baumbart · 09.02.2011

ein alter Hut :cool:

Rattenfänger · 10.02.2011

Moin moin,

in Berlin läuft ein Wassergekühlter Boxermotor auf dem Prüfstand.
Nur mal so zur Info.

AmperTiger · 10.02.2011

Rattenfänger schrieb:
Moin moin
in Berlin läuft ein Wassergekühlter Boxermotor auf dem Prüfstand.
Nur mal so zur Info.

soso

, wie ist denn die Überschrift dieses Themas??? guck mal nach

Baumbart schrieb:
ein alter Hut

Erlkönig 1300er Boxer mit Wasserkühlung??

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