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bei der Synchronisation Bruch hinter dem Gaszug

Erstellt von w620, 09.01.2013, 07:52 Uhr · 11 Antworten · 1.578 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Ausrufezeichen bei der Synchronisation Bruch hinter dem Gaszug

    #1
    Hallo,

    ich brauche mal eure Hilfe.

    Ich wollte, da meine Gs Bj 2005 sehr unrund läuft, versuchen sie zu synchronisieren. Hatte ich schon des öfteren an anderen Motorrädern gemacht.
    Ich habe natürlich vorab die Ventile eingestellt. Beim Synchronisieren hatte ich die Schraube mit Gefühl angedreht. Jedoch nach mehrmaligem nachstellen, hatte es geknackt. So wie es aussieht, ist ev. hinter der Einstellschraube etwas gebrochen.
    Nun meine Frage; Hat jemand eine Ahnung, was mich das Teil kosten wird, bzw. ob und wo es hierfuer ein Einzelteil gibt.

    Bitte keine blöden Antworten, denn .....wer bekanntlich den Schaden hat.........


    Danke, wäre sehr dankbar.

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Hi
    Ist nun etwas gebrochen oder ist es ev. gebrochen?
    Wenn Du das Ratespiel auflöst um welches Teil es sich handelt . .
    Vielleicht mit einem Foto?

    gerd

  3. X-Moderator
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    #3
    schreibe noch 4 Beiträge ... dann darfst du Bilder einstellen ... Bilder sagen mehr wie Worte ... manchmal

  4. X-Moderator
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    #4
    Ja Foto wäre nicht schlecht....

    Gruß Andreas

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Also direkt hinter der Einstellschraube ist ein kleiner Bruch, ich denke auf nem Foto wird man da nicht viel erkennen.
    Kann man dieses Teil einzeln bekommen. Müsste der sein wo der Gaszug drinnen läuft.

  6. Registriert seit
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    #6
    Wo ist "hinter"?
    Da ist ein Schlitz, um den Gaszug durchfädeln zu können. Meinst du das mit "Bruch"?

    drosselklappe.jpeg

  7. Registriert seit
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    #7
    Zitat Zitat von palmstrollo Beitrag anzeigen
    Wo ist "hinter"?
    Da ist ein Schlitz, um den Gaszug durchfädeln zu können. Meinst du das mit "Bruch"?

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	drosselklappe.jpeg 
Hits:	204 
Größe:	4,7 KB 
ID:	84288
    dat bild ist 1100er
    sieht das bei der 12er GS identisch aus?

  8. Registriert seit
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    #8
    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    dat bild ist 1100er
    sieht das bei der 12er GS identisch aus?
    Ich hab gerade keins der 12er gefunden. Aber auch bei der 12er muss der Seilzug ja zuerst durch's Gewinde.

  9. Registriert seit
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    #9
    Also, es ist so. Wenn ich die Kontermutter löse, kann ich die Einstellschraube max eine viertel Umdrehung drehen. Danach wackelt die Hülse, oder was auch immer das ist, darunter.gs.jpg

  10. Registriert seit
    10.07.2007
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    #10
    links: http://cdn01.trixum.de/upload2/18800...5217786aa2.jpg

    rechts: http://cdn01.trixum.de/upload2/18800...69cfc4888a.jpg

    allerdings ohne bowdenzüge

    hier noch eine rechte mit seilzug:
    http://i.ebayimg.com/t/BMW-R1200GS-Drosselklappe-rechts-Einspritzduese-/00/s/MTIwMFgxNjAw/$%28KGrHqFHJDEE8fCRu7!gBPJ5YnHbnQ~~60_35.JPG

    (link in browser einfügen)


 
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