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Ladegerät

Erstellt von Germed, 09.10.2008, 11:48 Uhr · 16 Antworten · 4.619 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Zitat Zitat von guenniguenzbert Beitrag anzeigen
    Und woher weiß ich welches hohe Spannungsspitzen erzeugt?
    Ich benutze ein C-Tek. Wie ist es hierbei?

    Dank und Gruß
    Günni

    ja, da kann oder muss man sich auf die Bedienungsanleitung verlassen.
    CTEK spricht hier von einer Pulserhaltungsladung, wenn das Ladegerät dauernd angeschlossen bleibt. Also nach Volladung bis 14.4 V und bei
    Absinken unter 12,9 V Ruhespannung einsetzende Pufferung durch Pulsen.
    Der kritische Entsulfatierungsmodus wird nicht erwähnt so dass man davon ausgehen kann, das keine Gefahr durch Überspannung besteht, bzw. diese
    Funktion gar nicht vorhanden ist.

    Bei einem gut konditionierten Akku besteht auch wie gesagt kaum die Wahrscheinlichkeit der schädlichen Sulfatierung.

    Gruss aus Köln





    .

  2. Registriert seit
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    #12
    Alles klar. Danke.

    Dann werd ich mal testen, ob das C-Tek an der "normalen" Steckdose funzt, ansonsten sind ja noch die Polklemmen dabei. Sitzbank runter und ruck-zuck...

    Gruß
    Günni

  3. MBj
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    #13
    Sollte in Deiner Bedienungsanleitung stehen.
    Soweit ich das auf der Webseite von C-Tek gesehen habe, arbeiten die mit Spannungsspitzen.

  4. Registriert seit
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    #14
    Morgeeen @all ,
    habe für meine 1100 GS, von Lidl eins gekauft ( 19 € ) und bin damit zufrieden.
    Es ist änlich wie das C-tek aber deutlich billiger.Es hat einen eigenen Moped-modi.Warum teuer wenn`s auch einfach geht .

    Gruß Stefan

  5. Registriert seit
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    #15
    Zitat Zitat von Re Vamp Beitrag anzeigen
    Morgeeen @all ,
    habe für meine 1100 GS, von Lidl eins gekauft ( 19 € ) und bin damit zufrieden.
    Es ist änlich wie das C-tek aber deutlich billiger.Es hat einen eigenen Moped-modi.Warum teuer wenn`s auch einfach geht .

    Gruß Stefan

    da ich ein Zweitgerät benötigte hatte ich mir das von Aldi besorgt. Ist ähnlich wie das Lidl und beide sind zumindest äusserlich Nachbauten vom C-Tek.
    Das Lidl (TRONIC) deklariert in der Bedienungsanleitung bei tiefentladenen
    Akkus einen Impulslademodus bis die Batteriespannung bis auf 10,5 Volt angestiegen ist und geht dann in den Normallademodus über.
    Im Gegensatz zum C-Tek-Verfahren sind allerdings kurze Überspannungen durch die Ladepulse nicht auszuschliessen.
    Hatte bisher keine Gelegenheit dies anhand einer defekten Batterie mal messtechnisch zu überprüfen.
    In diesem Falle sollte vorsichtshalber ein Akku, der den Anlasser nicht mehr durchzieht, im abgeklemmten Zustand geladen werden.


    Gruss aus Köln




    .

  6. Registriert seit
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    42

    Standard Soory, aber was ist ein CanBus?

    #16
    Vielleicht kann mir (auch jemand, der keine Ahnung hat) helfen?! Wer oder was ist der CanBus und hat meine alte Mühle (R 1100 GS, Baujahr 98, ABS) das auch? Ich habe ein "gutes" Ladegerät, welches ich mit den Klemmen an die Batterie anschließen kann. Ich will aber einen Stecker dranbauen (gibts beim Onkel Polo), um damit über die Bordsteckdose die Batterie zu laden, ohne diese auszubauen oder unter dem Tank rumzufummeln. Geht das? Oder lass ich das lieber bleiben? Danke!!

  7. Registriert seit
    19.07.2005
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    #17
    Zitat Zitat von maximini Beitrag anzeigen
    Vielleicht kann mir (auch jemand, der keine Ahnung hat) helfen?! Wer oder was ist der CanBus und hat meine alte Mühle (R 1100 GS, Baujahr 98, ABS) das auch? I...
    Die R1100GS hat keinen Canbus. Den Canbus gab es erst ab der G1200GS. Guckst Du hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Can-bus


 
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