Odyssey Import aus USA

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KleinAuheimer

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Hallo,

hat von euch schon mal jemand eine Odyssey (Hawker) 535 direkt aus den USA importiert? Ich habe da in der Bucht eine für knapp 107 Euro einschl. Porto nach Deutschland gesehen. Ich will hier aber keine Diskussion über Sinn oder Unsinn solch einer Batterie anstoßen.

Gruß

Jürgen
 
Paraglyder

Paraglyder

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Hallo,

hat von euch schon mal jemand eine Odyssey (Hawker) 535 direkt aus den USA importiert? Ich habe da in der Bucht eine für knapp 107 Euro einschl. Porto nach Deutschland gesehen. Ich will hier aber keine Diskussion über Sinn oder Unsinn solch einer Batterie anstoßen.

Gruß

Jürgen

Hallo Jürgen, über Import aus USA habe ich noch nichts gehört. Wohl aber positives über den Holländer der sie in der Bucht vertickert.

Ps: wie sieht es mit Zoll und Steuern aus ?? Die kommen ja auch noch dazu oder ??

Gruß Willy
 
Eckart

Eckart

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wie sieht es mit Zoll und Steuern aus ?? Die kommen ja auch noch dazu oder ??
Über Steuern und Zoll kann man sich hier informieren:
http://www.zoll.de/faq/reiseverkehr/sonstiges/index.html
Soweit ich die Ausführungen richtig verstanden habe, sind 19% MwSt zu zahlen + 15% Zoll. Ebenfalls nicht zu vernachlässigen sind die Versandkostenkosten sowie eventuelle Handlingskosten, die Transportfirmen für die Zollabfertigung erheben (werden z. B. per Nachnahme erhoben).
Eckart
 
fiep

fiep

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Vorsicht mit "da sollen die halt auf'm Zollzettel Geschenk ankreuzen"

hab immer schoen brav fuer Kumpels Zeug geschickt
in letzter Zeit macht der Zoll ALLES auf
und verlagt sogar fuer tatsaechliche Geschenke
oder gebrauchte Sachen Zoll und Trallala
 
peter-k

peter-k

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Wenn man die Batterie von einem Privatmann aus den USA schicken laesst, dann sieht der Zoll bei "Geschenk" nur ein Vakuum. Am besten noch die Original Verpackung entfernen.

Aber warum nicht im naechsten Fruehjahr nach Holland fahren und dort selber beim Ebay Verkaeufer in Holland abholen? Das spart Lieferkosten, und kann ja auch eine schoene Tour werden.

Nebenbei eine kleine Zoll-Geschichte: Ich habe einmal zwei BMW Motorrad Anzuege in Deutschland gekauft. Der Zoll im Duesseldorfer Flughafen wollte mir nicht die MWST zurueckerstatten, er meinte ich sei ja Deutscher. Mein Schaden: 320 Euro.

Schon auf der Zoll Eingangsseite ueber MWST Rueckersattung steht es anders, naemlich das man bei dauerhaften Wohnsitz im Ausland die MWST zurueckerstattet. Das hat diesen Beamten aber auch nicht interessiert. Der weiss natuerlich: man ist in Eile, das Flugzeug wartet nicht. In Gespraechen bei der deutschen Botschaft in Singapur habe ich erfahren, dass dies nicht nur mir passiert ist.

Wenn man sieht wie simpel fuer Reisende die MWST Rueckersattung z.B. in Singapur ist, dann sind das Momente in denen ich mich gegenueber Singapurern schaeme ein Deutscher zu sein. Sicher sind nicht alle Beamten so. Aber es gibt sie noch. Den Schaden den diese Beamten-Affen fuer's Image von Deutschland anrichten kann man in eingesparten Staats-Euros nicht messen.
 
gerd_

gerd_

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Hi
Dass die Steuererstattung in Singapur so flott geht liegt in erster Linie daran, dass die Jungs einen ähnlichen Status wie Samnaun oder sonst irgend ein zollfreies Gebiet haben. Zwar gibt's eine nicht unbeträchtliche Einwohnerzahl, aber alle Geschäfte sind auf Export abgestimmt.
Versuch' mal bei uns in irgendeinem Laden etwas ohne Steuer zu Ausfuhrzwecken zu erwerben. Da erntest Du zu 99% nur ein blödes Gesicht. In Rothenburg o.d.T. ist man darauf eingestellt.
Als AT noch nicht EU Mitglied war wurdest Du beim Skikauf in Tirol als Deutscher erkannt und fast immer gefragt "nehmen Sie's nach Deutschland mit?". Und schon war keine Steuer drauf. Nur ganz Wenige haben auch gleich dazugesagt "Sie müssen's bei Ihrem Zoll aber angeben".
Wenn allerdings ein Zöllner einen Inlandsdeutschen nicht von einem "in S wohnhaften" unterscheiden kann....:eek:
Die PC680 gibt's in USA schon für 90 U$! Allerdings ist dann die Garantieabwicklung auch dort und mir war das Theater mit Shipping, Finanzamt und Zoll zu doof.
gerd
 
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desmoducati

desmoducati

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Hallo
habe schon mehrfach gebrauchte und neue Teile aus den USA eingeführt. Grundsätzlich werden ab 50,-Teuronen 19% Einfuhrumsatzsteuer und 2% Zollgebühr fällig:(. Die Frachtkosten rechnen anteilig zu der zu verzollenden Summe mit an. Bei Einkäufen über iiBäh entfällt die Anrechnung der Transport/ Versandkosten. Die Zollinhaltserklärung als "Geschenk" oder ein reduzierter Kaufpreis ist für die Zöllner auch nichts neues. Bedenke noch dass Du die Ware bei dem für Dich zuständigen Zollamt abholen mußt, also noch Fahrtkosten anfallen, und wie es mit der Gewährleistung aussieht ist ebenfalls zu beachten.
Gruß
Conny
 
R1F800

R1F800

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Hallo
habe schon mehrfach gebrauchte und neue Teile aus den USA eingeführt. Grundsätzlich werden ab 50,-Teuronen 19% Einfuhrumsatzsteuer und 2% Zollgebühr fällig:(. Die Frachtkosten rechnen anteilig zu der zu verzollenden Summe mit an. Bei Einkäufen über iiBäh entfällt die Anrechnung der Transport/ Versandkosten. Die Zollinhaltserklärung als "Geschenk" oder ein reduzierter Kaufpreis ist für die Zöllner auch nichts neues. Bedenke noch dass Du die Ware bei dem für Dich zuständigen Zollamt abholen mußt, also noch Fahrtkosten anfallen, und wie es mit der Gewährleistung aussieht ist ebenfalls zu beachten.
Gruß
Conny
Das mit dem Abholen kann man sich sparen, indem der Versender eine von aussen zugängliche Rechnung beilegt!!!
Dann muß der Zoll das Paket nicht öffnen. Denn öffnen dar er das nur in Deinem Beisein.
Dann wird die Zollpauschale an der Tür von DHL kassiert!

Bei vielen Dingen lohnt sich auch ein Kostenintensiver Versandweg + Zoll und MWSt. -
Und man ist teilweise immer noch 25% günstiger als in Deutschland.

So what - Das ist eben Globalisierung :-)
 
S

Schlonz

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wie viel Ersparnis sind denn diese 25%?

Ich weiss nur, dass ich einen Teufel tun würde, für eine Ersparnis von 10 oder 20 Hühnern, eine dramatisch schlechtere Garantieabwicklung zu erkaufen. Oft genug gesehen, dass so etwas schön in die Hose geht
 
fiep

fiep

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was ist an dieser Batterie so viel toller als an anderen?
 
fiep

fiep

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OK, hab gelesen
aber nicht verstanden, wieso dieser marginale so hab ich das jedenfalls verstanden Unterschied zur 'normalen' AGM
den Aufwand rechtfertigt, DIESE Batterie haben zu muessen

es ist also einfach ein farkel fuer Leute, die sonst schon alles was nutzlos und teuer ist an ihr Moped geschraubt haben?
 
B

Baumbart

Gast
zumal viele ihr Mopped umhandeln, lange bevor die Lebensdauer einer 'normalen' wartungsfreien erreicht ist geschweige denn so einer Hawker. Ich werde, falls ich mal das Lebensende meiner Batterie erleben sollte, Ersatz von einem der einschlägigen Moppedzubehörkatalogversender um die Ecke 'importieren'. Zollfrei allerdings mit voller Mehrwertsteuer aber Umtauschmöglichkeit zu Fuß ;)
 
R

RenegadePilot

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Hallo,

fänd ich übrigens auch spannend zu wissen, wie es sich insgesamt mit der Ausdauer der Hawker verhält. Den meisten ist sie sicherlich mehr im Premiumsegment geläufig.
Aus eigener Erfahrung kann ich mit Hawker in verschiedenen Einsatzbereichen von einer Lebensdauer von 3 bis maximal 5 Jahren berichten. Das vom Hersteller prognostizierte Servicelife von 10 Jahren kann ich bei üblicher Starterverwendung somit auch nicht bestätigen.
Selbst wenn man unterstellt, dass Billigbatterien etwa 2 bis 3 Jahre halten,
(Ausnahmen bestätigen die Regel) erklärt dies nicht die häufig spontan frühen Ausfälle gerade an Motorrädern mit elektronischen Steuergeräten. Jedenfalls kenne ich solche Probleme nicht aus der langen Fahrzeit mit 2Ventil BMWs.
Wem es nichts ausmacht alle zwei Jahre einen schwächelnden China-Akku zum halben Preis auszutauschen - und deswegen den eventuell geplanten Sonntagsausflug verschieben muss - wird auch mit Billigware glücklich werden.


Gruss aus Köln


:)

.
 
KleinAuheimer

KleinAuheimer

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Hallo,

wie ich schon in meinem Themenstart geschrieben habe, wollte ich hier keine Diskussion über den Sinn oder Unsinn dieser Batterie entfachen, da hierüber schon genug geschrieben wurde. Dies ist genau so unsinnig wie die Diskussion über Reifen oder Öl oder...

Nix für ungut

Jürgen
 
gerd_

gerd_

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Hi
Meine Hawker wird im April 9 Jahre, hat also die Grundschule schon fast hinter sich. Die Lebensdauer nach Eurobat (10 bzw 12Jahre) hat nichts mit der Lebensdauer in der Praxis zu tun. Billige Batterien haben nach Eurobat u.U. überhaupt keine Lebensdauer weil sie die Anforderungen der militärischen Tests bereits im ersten Zyklus nicht überstehen.
Zumindest brauche ich für das Teil kein Ladegerät.

Erstmalig im Februar 2008 musste ich überbrücken weil es nach 11 Wochen Standzeit "nicht ganz reichte". Die Jahre vorher: Draufdrücken und läuft.
Ich habe zwar inzwischen ein Ladegerät ("musste" ich für PB bauen :)) und habe auch andere Batterien einfach mit einem regelbaren Netzgerät geladen, aber die Hawker hatte es (sonst) nie nötig.

Natürlich könnte ich eine "Billig-China" alle 2 Jahre wechseln und zwischendrin im Winter mal nachladen. Im Gegenzug halte ich aber Carbonoptikdeckelchen, etc. für sinnloser :)
gerd
 
fiep

fiep

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Hi
Meine Hawker wird im April 9 Jahre ...
na und?
Ausnahmen blabla
die Serien-Batterie in meiner 96er XL200R tut immer noch, das ist aber eine extreme Ausnahme

egal, jedem wie er will/braucht
und wenn Dich eine besondere Batterie gluecklich macht, sollst die haben
 
gerd_

gerd_

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Hi
Ich muss sie nicht haben sollen :D ich hab' sie ja schon. Raufreden will ich sie niemandem aber DU fragtest was das Besondere an ihr sei.
Noch was: Den Unterschied merkst Du schlagartig wenn Du bei Minus 15 Grad starten willst. Ein, wenn auch nagelneuer, voll geladener Bleiakku hat da deutlich mehr Probleme sich den Startstrom rauszuquälen. Doch ich kann mir schon ein Gegenargument denken: Wer startet schon bei solchen Temperaturen? :rolleyes:

Ursprünglich ging es allerdings darum ob es sich lohnt ein derartiges Teil aus USA zu importieren und ausdrücklich NICHT ob "man sowas braucht"
gerd :)
 
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Odyssey Import aus USA

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