1200 GS LC 2014, Kurzbewertung nach den ersten 500 kmAm Freitag habe ich "SIE" gehol

[Bernie.]

Hallo Wagi

War bei mir genauso. Ich war fest an der 800GS interessiert. Probefahren klärt dann so einiges... :-)

LG Typ.

Lustig, genauso wars bei mir auch

 

[morepower]

Der eine meinte es wohl ironisch, aber wenn man nur 1,6 m groß ist, hat man das Problem wohl nicht :-)))

Der war gut Ist mir bis jetzt auch noch nicht aufgefallen, muss mal messen gehen....

 

[Typ]

Der war gut Ist mir bis jetzt auch noch nicht aufgefallen, muss mal messen gehen....

Ich bin 176 und habe das Problem wirklich nicht. Da ist schon was dran.

LG Typ.

 

[morepower]

Ich bin 176 und habe das Problem wirklich nicht. Da ist schon was dran.

LG Typ.

Das war eigentlich ironisch gemeint, weil er meinte, mich mit einer erfundenen Größeneinschätzung irgendwie treffen zu können. Bin 184 und habe das Problem auch nicht ... und jetzt?

 

[oerst]

Ich bin 1.95 oder so und habe die Probleme auch nicht...

Wer bietet mehr?

 

[MacDubh]

ich bin 175 und habe keine LC, deswegen auch keine Probleme....

 

[Typ]

Das war eigentlich ironisch gemeint, weil er meinte, mich mit einer erfundenen Größeneinschätzung irgendwie treffen zu können. Bin 184 und habe das Problem auch nicht ... und jetzt?

Hallo morepower
War mir schon klar. Bei meinen aktuellen Probleme (verletzt), wollte ich auch mal schreiben, dass ich mit etwas klarkomme.

Ich bin 1.95 oder so und habe die Probleme auch nicht...

Wer bietet mehr?

Dann hast du sicher einen Buckel! .

 

[Diesel]

ich bin 175 und habe keine LC, deswegen auch keine Probleme....

...das sagen alle 175er!

 

[GS Rudi]

So,

nun kurz mein Statement.

Alle Super bis auf den wirklich sehr sensibelen Gasgriff!
dieser ist meines Erachtens echt gefährlich! Dadurch, dass die Q auf die leichteste Bewegung im Handgelenk mit apruptem Vorwärtsdrang reagiert hatte ich schon öfter die Situation, das ich auf eine engere Kurve zufliege, abbremse, gaszumache und in die Kurve falle! Dabei passiert es dann. Genau in der Kurve tritt die Karre dann nach vorne, trotz dass das Gas zu ist!
meine Vermutung, dass ich in dem Moment ganz leicht ans Gas komme und dann die Fuhre in der Kurve nach vorne springt! Sehr gefährlich!
ja und das ist nicht mein erstes Motorrad! Selbst meine R1 und K1300S haben das nicht gemacht!

kennt ihr das auch?

 

[Heidekutscher]

Sie hängt nun mal am Gas wie ein Schwein am Leben!

 

[Pendeline]

Auch ein Ex-R1-Fahrer wird sich an ein Mopped mit Kraft untenrum schon gewöhnen.

Gruß - Pendeline

 

[oerst]

Genau dafür hat man den Rain Mode... Da passiert das nicht...

 

[Pewe]

Alle Super bis auf den wirklich sehr sensibelen Gasgriff!

Genau das habe ich auch zu bemängeln. Ich bin auch der Meinung, dass
das E-Gas zu sensilbel reagiert. Mir fehlt etwas mehr Wiederstand beim
Gasgeben. Wenn meine K13S das E-Gas hätte, hätte ich mich bei der
Leistung schon auf den Arxx gelegt.
Ich hoffe nur man/n gewöhnt sich an alles und an allem sogar an die
sensible Gasannahme der GS

 

[Pendeline]

Immer daran denken: Die K1300 hat ein Kabel als Gaszug. Dieses hat einen kleinen Leerweg, bis die Power kommt.
Die GS/LC hat e-Gas.

Gruß - Pendeline

 

[GS Rudi]

Meine R1 hing auch am Gas wie ein Schwein..., aber sowas kenne ich von keinen Motorrad!

 

[Diesel]

So,

nun kurz mein Statement.

Alle Super bis auf den wirklich sehr sensibelen Gasgriff!
dieser ist meines Erachtens echt gefährlich! Dadurch, dass die Q auf die leichteste Bewegung im Handgelenk mit apruptem Vorwärtsdrang reagiert hatte ich schon öfter die Situation, das ich auf eine engere Kurve zufliege, abbremse, gaszumache und in die Kurve falle! Dabei passiert es dann. Genau in der Kurve tritt die Karre dann nach vorne, trotz dass das Gas zu ist!
meine Vermutung, dass ich in dem Moment ganz leicht ans Gas komme und dann die Fuhre in der Kurve nach vorne springt! Sehr gefährlich!
ja und das ist nicht mein erstes Motorrad! Selbst meine R1 und K1300S haben das nicht gemacht!

kennt ihr das auch?

...endlich ein Bike bei dem man nicht ewig lange den Gasgriff bewegen muß bis sich was bewegt. Von kontrolliertem Gas geben konnte doch damals in manchen Situation keine Rede mehr sein.

 

[Grg]

Habe meine seit vorigem Mittwoch. Produktionsdatum 7.1.2014. nach 600 Kilometer bis auf das Getriebe echt begeistert. Bisher FZR500,YZF 750,TDM 850, Fazer1000,1150 GS, 1200 GS 20005 und jetzt die LC.

 

[vessi]

hey pewe...
ich hatte anfangs auch einige ungewollte wheelies wegen dem gasgriff....aber man gewöhnt sich dran...

 

[Funfahrer]

Das eine Phänomen ist die unglaublich direkte Gasannahme im Gegensatz zu einem "Seilzuggas". Das finde ich persönlich super und dürfte unbestritten ein technischer Fortschritt (insgesamt, egal um welchen Hersteller es sich handelt) sein.

Bei der LC (bei anderen Motorrädern weiß ich nicht, obs auch so ist) kommt hinzu, dass der Gasgriff (letztlich nur ein Potentiometer) sehr sehr leichtgängig ist.
Das ist aber ein mechanisches Problem (Stärke der Rückholfeder, Leichtgängigkeit des Griffs in seiner Führung ...)

Vielleicht gibt es irgendwann mal was von BMW oder im Zubehör.
(Alles andere lässt sich ja auch individuell einstellen, Fußrasten, Bremshebel, Winschild, Sitzbank ....)

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

 

[Gambri74]

Die schlechte Lesbarkeit vom Tacho stört mich auch. Wo man für geringfügige Geschwindigkeitsüberschreitungen schon ganz ordentlich zur Kasse gebeten wird, schaue ich öfter mal nach. Ein Bekannter von mir hat die Tage 50 Euro für 10 km/h zu schnell im Ortsgebiet bezahlt.