6000 Umdrehungen über längeren Zeitraum

[Chris86]

Servus, ich hab mal eine Frage.

Als ich letzte Woche von meinem Urlaub Nachhause gefahren bin, musste ich das letzte Stück von 300km Autobahn fahren.

Ich fuhr immer zwischen 150 und 160 km/h, das sind ca 5500 bis 6000 Umdrehung.

Normal sollte sowas der Boxer aushalten oder??

Auch wenns mal 500km sind dürfte sowas dem Motor nicht schaden oder?


Wollt nur mal mein schlechtes Gewissen beruhigen

 

[Baumbart]

Nein, dein schlechtes Gewissen solltest du dir nicht Ausreden lassen. Du beschuldigst die BMW-Ingenieure den roten Bereich ca. 2000 U/Min zu hoch gelegt zu haben.

 

[WFR1200GSRally]

Servus, ich hab mal eine Frage.

Als ich letzte Woche von meinem Urlaub Nachhause gefahren bin, musste ich das letzte Stück von 300km Autobahn fahren.

Ich fuhr immer zwischen 150 und 160 km/h, das sind ca 5500 bis 6000 Umdrehung.

Normal sollte sowas der Boxer aushalten oder??

Auch wenns mal 500km sind dürfte sowas dem Motor nicht schaden oder?


Wollt nur mal mein schlechtes Gewissen beruhigen

oh weia ! gerade dieser bereich 5500 - 6000 rpm ist wirklich materialmordend !

 

[Rha]

Mein :-) hat mir nach der 1000 Inspektion meiner 1200GS, als wir auf das Thema Autobahn kamen, empfohlen keine dauergeschwindigkeit über 160! Wäre halt ein Boxer!

 

[Doug Piranha]

oh weia ! gerade dieser bereich 5500 - 6000 rpm ist wirklich materialmordend !

Und womöglich dann auch noch in Verbindung mit falschem Öl !

 

[Larsi]

Servus, ich hab mal eine Frage.

Als ich letzte Woche von meinem Urlaub Nachhause gefahren bin, musste ich das letzte Stück von 300km Autobahn fahren.

Ich fuhr immer zwischen 150 und 160 km/h, das sind ca 5500 bis 6000 Umdrehung.

Normal sollte sowas der Boxer aushalten oder??

Auch wenns mal 500km sind dürfte sowas dem Motor nicht schaden oder?


Wollt nur mal mein schlechtes Gewissen beruhigen

na toll ... die ist hin ...

ich geb dir 500€ für den schrott

 

[WFR1200GSRally]

Und womöglich dann auch noch in Verbindung mit falschem Öl !

genau, weil ab 5500 rpm braucht man rennöl, damit die kuh auch richtig rennt, siehe bild.

da kann mann dann ein ganzers wochenende im roten über die BAB braten.

bin raus hier.... ciao, stefan

 

[Chris86]

Ach Leute

Das war eine ernste Frage.

Bei Buell zb geht der rote Bereich auch erst später an.
Aber wenn man mit der XB 12 S längere Strecken mit 160 fährt, dann hat man mit dem Motor nicht lange seinen Spaß...

Darum die Frage von mir

 

[Baumbart]

Ach Leute

Das war eine ernste Frage.

und genau das kann ich nicht glauben, wenn du Zweifel am Boxer hättest hättest Du das Gas ja wieder zu gemacht und mit 120 die rechte Spur zugeparkt.

 

[Doug Piranha]

und genau das kann ich nicht glauben, wenn du Zweifel am Boxer hättest hättest Du das Gas ja wieder zu gemacht und mit 120 die rechte Spur zugeparkt.

Ihn hat halt der Teufel geritten ...

 

[Chris86]

Doch das ist aber ernst gemeint

 

[Salem]

Hi :-)

Ach Leute

Das war eine ernste Frage.

Bei Buell zb geht der rote Bereich auch erst später an.
Aber wenn man mit der XB 12 S längere Strecken mit 160 fährt, dann hat man mit dem Motor nicht lange seinen Spaß...

Darum die Frage von mir

Das macht Deiner TB nix. Klar kann die das ab. Mann, das ist kein Schrott aus den Staaten. Wie kannst Du nur ne GS mit dem Amischrott vergleichen. Das ist ja unglaublich...

Ein Kumpel ist gerade in Chicago. Der hat mir gemailt, dass ne GS da Drüben sauteuer ist, so um die 30.000 $. Woran das wohl liegt?

 

[Elvira]

Da drüben sterben die Maschinen ja daran das sie im Standgas über den Highway geschoben werden

Gruß Jens

 

[Zörnie]

Hi :-)
Der hat mir gemailt, dass ne GS da Drüben sauteuer ist, so um die 30.000 $. Woran das wohl liegt?

Weil er nicht richtig hingeschaut hat! Auf der US-Website steht die GS mit 16150 $

Grüße
Steffen

 

[nobbe]

das sind ca 5500 bis 6000 Umdrehung.

bau dir ne drehzahl erhöhung ein , dann geht das gut ..

 

[Roter Oktober]

schade das BMW so einen Schrott baut und das Moped hin ist

Ich geb dir 631,--€ dafür und hole selber ab

Servus, ich hab mal eine Frage.

Als ich letzte Woche von meinem Urlaub Nachhause gefahren bin, musste ich das letzte Stück von 300km Autobahn fahren.

Ich fuhr immer zwischen 150 und 160 km/h, das sind ca 5500 bis 6000 Umdrehung.

Normal sollte sowas der Boxer aushalten oder??

Auch wenns mal 500km sind dürfte sowas dem Motor nicht schaden oder?


Wollt nur mal mein schlechtes Gewissen beruhigen

 

[fralind]

Mein :-) hat mir nach der 1000 Inspektion meiner 1200GS, als wir auf das Thema Autobahn kamen, empfohlen keine dauergeschwindigkeit über 160! Wäre halt ein Boxer!

Werkstatt wechseln. Kennen Ihr Produkt nicht.


Und bei der Buell laufen beide Pleuelstange auf einem Hubzapfen und der Hub ist für hohe Drehzahlen zu groß.


Bei den alten Ohv Motoren ist die einzige Limitierung der Ventiltrieb, dieser kann nur max 4.500 umin (halbe KW Drehzahl).

 

[marvin59]

Naja .....
Bin im Urlaub von Ulm bis Lindau zu Zweit + Gepäck voller Rohr gefahren.
Das heißt ständig zwischen 6000 - 7500 u/min. Sie läuft immer noch
und der Ölverbrauch liegt bei fast 0!!!
Mach dir keine Gedanken. Der Motor kann das schon ab.

Gruss

 

[WFR1200GSRally]

Naja .....
Bin im Urlaub von Ulm bis Lindau zu Zweit + Gepäck voller Rohr gefahren.
Das heißt ständig zwischen 6000 - 7500 u/min. Sie läuft immer noch
und der Ölverbrauch liegt bei fast 0!!!
Mach dir keine Gedanken. Der Motor kann das schon ab.

Gruss

das sind ja 125 km !

 

[Gast15427]

Hi :-)

Das macht Deiner TB nix. Klar kann die das ab. Mann, das ist kein Schrott aus den Staaten. Wie kannst Du nur ne GS mit dem Amischrott vergleichen. Das ist ja unglaublich...

Ein Kumpel ist gerade in Chicago. Der hat mir gemailt, dass ne GS da Drüben sauteuer ist, so um die 30.000 $. Woran das wohl liegt?

Ist doch nix!!
In Norwegen kostet eine "nackte GSA" umgerechnet : 32 000.- Euros!!

und fahren trotzdem viele rum :-)