6000 Umdrehungen über längeren Zeitraum

[marvin59]

Und ?????

 

[JWe69]

Mein :-) hat mir nach der 1000 Inspektion meiner 1200GS, als wir auf das Thema Autobahn kamen, empfohlen keine dauergeschwindigkeit über 160! Wäre halt ein Boxer!

Ich schaetze, das war eher so gemeint, dass man anfangs mit wechselnden Drehzahlen und belastungen fahren sollte und nicht ewig auf einer Drehzahl. Das sagte mir damals mein .
Den tieferen Sinn können sicher motorenprofis erklaeren.

 

[moldo29]

Also ich hatte schon ne Buell. Das hab ich noch nie gehört!!

Aktuell 2 Harleys in der Garage. Mit der Fat Bob auch schon in Summe 600-700 km Autobahn. Eingentlich immer 150-160. Der Motor läuft Top, das ist meiner Meinung nach totaler Quatsch !!

Ausser Du hast deinen Boxer gegen einen Zweitaktmotor getauscht. Z.B. dem einer EXC 300 (hatte ich auch schon). Da wäre das tödlich für den Kolben und Zylinder. Das hat aber damit zu tun, dass die KTM nicht mit Dauerlast bewegt werden kann. Kühlung und Schmierung bei Gaswegnahme. Naja, bei der KTM reichen da wahrscheinlich schon 30km konstant mit 120km/h. Was sich aber in der Motocross Strecke schlecht realisieren lässt

 

[Lawman]

Habt ihr euch jetzt alle ausgetobt?

 

[Jan-Gerd]

Langer 6. Gang

Moin,

mal zum Thema: Mir ist er 6. Gang zu kurz übersetzt. Ich hatte ein R1150RT, die lief 180 bei ca. 5000 1/min. Das war für längere Strecken sehr angenehm.
Was spricht dagegen, dass die GS oder GS ADV einen längeren 6. Gang hat?

 

[Roter Oktober]

Der Motor drehte auch nur 6750 U/min, abba ob die tatsächlich 180 bei 5000 U/min lief, bei bei meiner waren das so 160 wenn ich mich richtig erinnere und bei etwas über 180 war Schluß

Moin,

mal zum Thema: Mir ist er 6. Gang zu kurz übersetzt. Ich hatte ein R1150RT, die lief 180 bei ca. 5000 1/min. Das war für längere Strecken sehr angenehm.
Was spricht dagegen, dass die GS oder GS ADV einen längeren 6. Gang hat?

 

[Baumbart]

Was spricht dagegen, dass die GS oder GS ADV einen längeren 6. Gang hat?

Dann kommt sie ja oberhalb von 150 gar nicht mehr aus dem Quark, da ist sie jetzt schon ziemlich träge. Ist ihre Leistungscharakteristik (und ihr cW-Wert) auch nicht für ausgelegt, aber man muss es ihr auch nicht noch zusätzlich schwer machen.

 

[Doug Piranha]

Moin,

mal zum Thema: Mir ist er 6. Gang zu kurz übersetzt. Ich hatte ein R1150RT, die lief 180 bei ca. 5000 1/min. Das war für längere Strecken sehr angenehm.
Was spricht dagegen, dass die GS oder GS ADV einen längeren 6. Gang hat?

Dagegen spricht die Tatsache, daß die GS nicht als Autobahn-Langstreckenfahrzeug konzipiert ist, sondern, gemessen an der Gesamtfahrleistung, fast ausschliesslich in einem Geschwindigkeitsbereich bewegt wird, in dem ein langer 6.Gang überflüssig und sogar lästig ist .

 

[juekl]

das sind ja 125 km !

HI
ist halt ein Racer und dann noch über 6000 UMP.
Materialmordend kann ich da nur sagen.
Gruß

 

[AMGaida]

Ich fuhr immer zwischen 150 und 160 km/h, das sind ca 5500 bis 6000 Umdrehung.

Normal sollte sowas der Boxer aushalten oder??

Auch wenns mal 500km sind dürfte sowas dem Motor nicht schaden oder?

Hi,

ich finde viele Antworten hier ziemlich dämlich und sie sind leider nicht mal witzig. Aber du musst dich schon fragen lassen, ob das Dein Ernst ist.
Das Motorrad ist ja kein Kuscheltier was zum Liebhaben da ist. Es ist in erster Linie - auch wenn das viele hier vergessen und lieber verschönern und dran rumspielen als zu fahren - ein Fahrzeug! Das was Du gemacht hast ist zweckgemäßer Gebrauch. Wenn es den nicht aushielte, hätte BMW ein echtes Problem und wir hätten das schon irgendwann mal gehört. Mach dir keine Sorgen!

 

[LeBeu]

Mach dir mal keine Sorgen, das hat vor 30 Jahren schon die R 90 S ausgehalten, 750km mit 180km/h ,wenn möglich, kein Problem.
Hat halt gesoffen wie ein Loch
-Obwohl, bei nem Kumpel mit ner R 100 S ist bei so einer Aktion mal ein Zylinder abgefallen

 

[marvin59]

HI
ist halt ein Racer und dann noch über 6000 UMP.
Materialmordend kann ich da nur sagen.
Gruß

??????
Warum Racer???
Wenn das Moped sowas nicht abkann muss
es in der Betriebsanleitung stehen!!
Der Motor ist für knapp 8000U/min ausgelegt.
Kuscheln gibt es nur mit der Frau :-)

Gruss

 

[marvin59]

HI
ist halt ein Racer und dann noch über 6000 UMP.
Materialmordend kann ich da nur sagen.
Gruß

??????
Warum Racer???
Wenn das Moped sowas nicht abkann muss
es in der Betriebsanleitung stehen!!
Der Motor ist für knapp 8000U/min ausgelegt.
Kuscheln gibt es nur mit der Frau :-)

Gruss

 

[Baumbart]

Der Motor ist für knapp 8000U/min ausgelegt.
Kuscheln gibt es nur mit der Frau :-)

und selbst da kommt man gelegentlich in den roten Bereich

 

[WorldEater]

Mein Schwiegervater in spe fährt, nach eigener Aussage, mit seiner 1200RT (Bj. 05 od. 06) mehrere Hundert km Autobahn "Vollgas" bzw. "Tempomat 200-220"... scheint den Motor nicht zu kümmern.

 

[teileklaus]

Bertriebssicher

Hallo. Da bin ich doch schon mal so lange es die Arme und der Nacken ausgehalten haben 214km/h nach Navi gefahren mit meiner Tuningkuh das standen dann 8500 auf dem Drehzahlmesser, das wäre vl. ein Betriebszustand der dem Motor auf die Dauer keinen Spass macht, aber 6000 ist doch lachhaft, das meinst du doch nicht wirklich ernst?
Das Werk würde Garantieschäden ohne Ende bezahlen müssen..
Spritverbrauch und Langzeit Verschleiß sind da die Themen..
Klar halt der Motor länge nit moderaten Geschwindigkeiten und Drehzahlen.
Aber Sorgen machen? nein.

 

[Boxerin]

es gibt sogar den Boxermotor für der Ul-Luftfahrt...und da sind hohe Drehzahlen und ein Höchstmaß an Ausfallsicherheit einfach gang und gebe..keine sorgen machen..der Boxer kann das..

 

[Kampfwurst]

auserdem wird der Boxer TRAGKRAFTSPRITZE FOX verwendet. Der sollte also schon was abkönnen.

 

[Jan-Gerd]

Dagegen spricht die Tatsache, daß die GS nicht als Autobahn-Langstreckenfahrzeug konzipiert ist, sondern, gemessen an der Gesamtfahrleistung, fast ausschliesslich in einem Geschwindigkeitsbereich bewegt wird, in dem ein langer 6.Gang überflüssig und sogar lästig ist .

Ja, macht Sinn und wenn man sich doch mal auf der Autobahn verirrt, schaltet man in den langen sechsten Gang

 

[AlpenoStrand]

Außer in D darf man ja eh nur mehr max 130km/h fahren, da passt die Getriebeabstufung schon.

Nur was macht eigentlich eine ADV auf der Autobahn? Gibt's bei euch keine schönen kurvigen Strassen die bergab- und bergauf führen?