Auspuff

[uhjeen]

Moin,

mir gefällt der Remus .. erm .. Schnitzer () nach wie vor am besten von der Optik her, er könnte ein bisschen leiser sein muß ich zugeben!

gruß

marc

 

[Larsi]

... auch das Originalteil. Das ging für mich rein wegen der Optik gar nicht. Aber Geschmäcker sind zum Glück verschieden.

stimmt, ich sehe das genau anders herum.

es lebe die vielfalt!!

 

[Diesel]

danke für die schnelle Antwort, jetzt muss ich erst mal nachdenken

Dan schließ mal die Versandkosten und die Gewährleistungsfragen in Deine Gedanken mit ein. Bei Abnahme von 10 Stück, 3% Rabatt - ich kann die Stelle zum nachdenken aus meiner Sicht nicht finden.

Es macht ja auch nix, wenn eine Firma ausgelastet ist, kostet jedes weitere produzierte Teil nur Überstunden oder geht auf die Qualität.

 

[Diesel]

Und, wie klingt er denn jetzt nach einigen km ? Hat er db eater die rausgenommen werden können ?

Bist Du auch in dem weit verbreiteten Club "Wie kann ich möglichst schnell weitere Streckensperrungen erreichen"

 

[Diesel]

Bist jetzt ist die LC das besten zu fahrende Motorrad was ich je im meinem Besitz hatte. Übrigens handelt es sich bei der LC um mein ersten Boxer, zuvor hatte ich so gut wie nur V2 aus Italien

Das ist natürlich sehr erfreulich für Dich. Das Optimierungspotential hängt natürlich immer vom Ist Zustand ab.

 

[oerst]

Wieso der Diesel hier 9 Monate alte Posts wieder rauskramt...
:what:

 

[Rubberduckxi]

Jetzt wo das Thema wieder hier diskutiert wird habe ich auch eine Frage:
Ich könnte recht günstig geinen HP-Schalldämpfer hier in der CH erstehen, von privat nicht Händler. Ist praktisch neuwertig, er habe ca. erst 1'000 km mitgefahren. Er sei dem Besitzer zu laut, daher möchte er ihn verkaufen. Beiblatt, Originalverpackung, Rechnung alles vorhanden. Ich könnte ihn etwa 25% günstiger bekommen im vergleich zum Neupreis. Garantie ist so eine Sache, aber viel kann da wohl nicht kaputt gehen, ist ja eh nicht viel dran
Die Frage stellt sich mir, ob der Topf auch zu meiner bald bestellten 2014er passen wird. Ich denke schon, wird ja wohl nix geändert haben. Die Bestellnummer ist 77 11 8 533 744. Ich wollte nur noch rasch die Gemeinde fragen ob ihr was wisst ob das eine Kleinigkeit geändert hat.

 

[weser13]

Ich fahre die 2014er LC mit dem HP-AKRA.

Grüsse aus NI

 

[Leon_1200]

Die Frage stellt sich mir, ob der Topf auch zu meiner bald bestellten 2014er passen wird. Ich denke schon, wird ja wohl nix geändert haben. Die Bestellnummer ist 77 11 8 533 744. Ich wollte nur noch rasch die Gemeinde fragen ob ihr was wisst ob das eine Kleinigkeit geändert hat.

Wenn für Dich der Preis ok ist, kauf Ihn. Sollte er dann, was ich auch nicht glaube wider erwarten nicht passen, kannst Du ihn ja hier weiterverkaufen. Abnhemer würdest Du hier mit Sicherheit finden

 

[brima]

Also ich hab ne LeoVince montiert. In Edelstahl (Titanoptik) 1,5 KG nachgemessen leichter. Schöner dumpfer Sound, laut Abenteuer Motorrad gleiche Leistung wie original, nur Drehmoment und Spitzenleistung etwas früher als original. War im Vergleichstest die zweite nach der Akra, welche übrigens von neu an zwei oder drei DB zu laut gemessen wurde. Der Preis war im Ebay bei 329 € also O.K.

 

[Diesel]

Wieso der Diesel hier 9 Monate alte Posts wieder rauskramt...
:what:

War sehr beschäftigt und komme erst jetzt dazu alles auf zu arbeiten.

 

[oerst]

War sehr beschäftigt und komme erst jetzt dazu alles auf zu arbeiten.

Hmmm, manchmal ist es besser, es wie Nuhr zu halten...

 

[sk1]

Heute in Düsseldorf ne LC mit Schnitzler vor mir. Zuerst im Tunnel (Rhein) dann im freien. Anscheinend hatte der Fahrer das Teil zu Weihnachten bekommen, da er nur volle Beschleunigung kannte und den Krach liebte. Von Ampel zu Ampel immer wieder Vollgas. So stark das sich die Karre einmal von hinten richtig "verwindet" hat. So bei der fünften Ampel stand ich dann neben Ihm und habe gefragt ob der DB Eater raus ist; ne ist drin ...............

Ich bin wirklich ein Freund von Krach, aber das Teil in Verbindung mit so einem Vollpfosten geht mal gar nicht. Vielleicht wenn man normal zügig, schnell rast - ja könnte vielleicht gehen, aber der heute mit voll den Hahn spannen und den Gang komplett ausfahren, man war das Ding laut ..............

PS Ich fuhr mit der Dose ..........

 

[Gast14416]

Jaja, der Rheinufertunnel. Steht bei mir immer auf der da-muss-ich-nochmal-durch-Liste zum Ende der Saison. Allerdings dann mit Drilling und BOS (mit DB Eater!). Herrrrlich!

Zum Thema Zubehörpott an der GS sind die alle zu laut. Zum Ende der Probefanhrt, nach 2 Stunden, ging mir der Akra schon leicht auf den Senkel und bisher bin ich mit der Serientüte noch ganz zufrieden.

 

[Bernii]

Heute in Düsseldorf ne LC mit Schnitzler vor mir. Zuerst im Tunnel (Rhein) dann im freien. Anscheinend hatte der Fahrer das Teil zu Weihnachten bekommen, da er nur volle Beschleunigung kannte und den Krach liebte. Von Ampel zu Ampel immer wieder Vollgas. So stark das sich die Karre einmal von hinten richtig "verwindet" hat. So bei der fünften Ampel stand ich dann neben Ihm und habe gefragt ob der DB Eater raus ist; ne ist drin ...............

Ich bin wirklich ein Freund von Krach, aber das Teil in Verbindung mit so einem Vollpfosten geht mal gar nicht. Vielleicht wenn man normal zügig, schnell rast - ja könnte vielleicht gehen, aber der heute mit voll den Hahn spannen und den Gang komplett ausfahren, man war das Ding laut ..............

PS Ich fuhr mit der Dose ..........

Du hast Schnitzler in Düsseldorf auf ner Lc gesehen?

 

[HIPRO]

Soll Leute geben die so heißen :-)
HIPRO

 

[uhjeen]

Ich hab den Schnitzer auch drauf und er ist meiner Meinung nach einfach zu laut! Aber irgendwie macht er doch Spaß

 

[Schmoandi]

Hab letzten Dienstag eine LC bestellt, wollte ohne ESD, geht aber nicht.
Geht schon aber kostet das Gleiche wie ohne !!!!!

Werde mir dann gleich nächste Woche den Hattech ordern ----soll, was ich da gelesen habe,
relativ laut sein, aber noch im Bereich des erlaubten, so richtig Dick und Fett

Beste Grüße
Erich

 

[Huck]

Und angeblich mit Leistungsverlust behaftet...

 

[Seefahrer]

In dem aktuellen Dauertest Zwischenbericht der Motorrad hatten sie auch eine Zubehörempfehlung u.A auch für Auspuff Töpfe.
Fazit der Original hat mit 126,8 PS die meiste Leistung. Gefolgt vom BMW HP Akra minus 0,4% Leistung, aber Drehmoment Zuwachs zwischen 4000 und 6000 Umdrehungen.
Hattech hat minus 1,7% Leistung, SR-Racing minus 1,6%, und Termignoni minus 5,4%