Auspuffanlage

[sugus]

Hallo Zusammen

Meine R1150GS (5.2003) hat immer noch die originale Auspuffanlage. Nun möchte ich eine SR Anlage verbauen. Diese beiden Möglichkeiten gibt es:

- Nur SR-Auspufftopf. Kostet ca. Fr. 590.- + Arbeit ;-)

- SR Komplettanlage, Krümmer, Kat, Auspuff. Kostet ca. Fr. 1300.- + Arbeit

Grundsätzlich bin ich mit der Leistung meiner R1150GS zufrieden. Also mehr muss es nicht unbedingt sein. Ich habe nun gehört/gesagt bekommen, dass wenn man "nur" den Auspuff austauscht (Rest bleibt, wie es ist), das den Sound verbessert und einen kleinen Leistungszuwachs ergibt. Bei einer kompletten SR-Anlage steigt der Sound auch an und als "Nebeneffekt gibt es auch eine Leistungssteigerung bis 10PS).

Was sind eure Meinungen zu diesen Aussagen (Sound + Leistung). "Lohnt sich eine SR-Komplettanlage wirklich? Oder genügt es Soundmässig, nur den Topf zu wechseln?

 

[arhar]

Bis zu 10PS???

Moin,

10PS schaffst du kaum wenn du noch nen Chip dazu nimmst.
Die SR hebt (ohne andere Spielereien zu verbauen) vorrangig das Drehmoment an und
sorgt für nen freien Durchzug. Das hört man dann auch! Nimm mal den Endtopf
der Originalanlage ab und lass den Hobel laufen. Viel mehr geht da Soundmäßig
auch mit einem anderen Endtopf nicht, der Kat frisst den Klang.

Die SR-Komplettanlage pustet von vorne bis hinten komplett durch!
Der Motor dreht schneller hoch und du hast etwas mehr Dampf zur Verfügung.
Man kann damit noch schaltfauler fahren.

Wenn SR, dann komplett! Den Einbau kannst du mit etwas Geschick auch selbst machen,
die Teile sind (wenn man genauer hinsieht) auch markiert (L/R). Alles leicht mit Kupferpaste
einschmieren und Spannungsfrei einbauen. Federn rein und fertig.
Dauert ne gute Stunde mit Tank ab usw..

Danach fahren und grinsen.

Ach so, ich hatte vorher den Zach-Endtopf (ohne db-eater) drauf, soundmäßig nicht schlecht aber im
Vergleich zur SR-Komplettanlage nicht der Brüller.

Grüsse

arhar

 

[sugus]

@ arhar

Danke für Deinen Input. Mal schauen, was andere für Erfahrungen mit haben. Doch das wäre eben auch mein Bauchgefühl.....

 

[ElchQ]

Servus,

ich stimme Arhar da voll zu... Gibt nichts besseres als SR-Racing. Bei mir musste ich allerdings das Kennzeichen ein Stueck nach rechts versetzten, weil die Auspuff-Gase sonst sehr laut patschen (aehnlich einer Einzylinder). Dies gilt aber nur für die grossen Kennzeichen (das ich leider auf Grund 3+5 habe).

Die Abgasanlage ist extrem sauber verarbeitet und man merkt einen DEUTLICHEN Unterschied.... Ich hab es nicht bereut und wuerde sie jedem empfehlen!

@Arhar: Bei uns liegt noch zu viel Schnee und vor allem Salz, habs noch nicht auf den Leistungsprüfstand geschafft!

 

[sugus]

Danke Elch fürs Feedback.

da der Originalsammler ja wegfällt, hat es da dann Platz. Hast Du desshalb die Platte bei Dir montiert?

was genau ist an Deinem Moped für Eine verbaut? Alu oder....?

In meinem Wunschfall sollte sie fast so aussehen wie die Originale (Material)

 

[arhar]

Motorschutz

Hi!

@ElchQ: Das mit dem Motorschutz geht ja gar nicht, wa?!
Hatte schon überlegt, da ein tool Tube einzusetzen wo das
Interferenzrohr war. Ist ja jetzt sowas von leer da.
Aber ich hab schon einen neuen Motorschutz für die GSA entworfen,
dann siehts hoffentlich bald wieder rund aus.

Welches Chip-Programm fährst du?

Ich bin bei mir noch mit der 2. Sonde am testen, welches am besten passt.

@sugus: Die Platte sollte auch mit dem Kat passen.

Grüsse

arhar

 

[ElchQ]

Danke Elch fürs Feedback.

da der Originalsammler ja wegfällt, hat es da dann Platz. Hast Du desshalb die Platte bei Dir montiert?

was genau ist an Deinem Moped für Eine verbaut? Alu oder....?

In meinem Wunschfall sollte sie fast so aussehen wie die Originale (Material)

Das ist (noch) die original Adventure-Platte... Gefaellt mir auch nicht, dass diese so weit nach vorne kommt... Muss da mal was dran machen

- - - Aktualisiert - - -

Hi!

@ElchQ: Das mit dem Motorschutz geht ja gar nicht, wa?!
Hatte schon überlegt, da ein tool Tube einzusetzen wo das
Interferenzrohr war. Ist ja jetzt sowas von leer da.
Aber ich hab schon einen neuen Motorschutz für die GSA entworfen,
dann siehts hoffentlich bald wieder rund aus.

Welches Chip-Programm fährst du?

Ich bin bei mir noch mit der 2. Sonde am testen, welches am besten passt.

@sugus: Die Platte sollte auch mit dem Kat passen.

Grüsse

arhar

Hmm, hast Du da ne Grafik, die Du mir mal mailen koenntest? Haette da Interesse an dem Motorschutz
Zur Zeit fahre ich Bludau-Chip Serie, ohne Steckbruecke. Brauche noch nen paar KM bis sie eingefahren ist, dann gehts auf den Leistungspruefstand Aber geht jetzt wie die Hoelle Tool Tube da vorne gefaellt mir nicht Dann lieber leer lassen

Ich wuerde Dir im uebrigen die Bludau-Nockenwellen empfehlen

Gruss

 

[Machtien]

Moin, Elch,

hast Du zufällig noch ein Bild mit dem Hauptständeranschlag der SR-Anlage? Fahre die nun schon seit 2003 - da kam sie gerade 'raus - mit einem am Paralever getüderten Stück Holz. Hab' mich zwar dran gewöhnt, aber so ganz perfekt ist das ja nicht... Die Erstlösung war leider völlig unbrauchbar, bin mir aber sicher, dass der Sepp bestimmt schon seit 2004 eine bessere Variante verbaut.

Danke und schöne Grüße vom Machtien

@Daniel:
Ich kann auch nur zur Komplettlösung raten - alleine schon wegen der meist vergammelten Originalkrümmer. Außerdem sind sie nicht miteinander verbunden und somit wesentlich schrauberfreundlicher, wenn z.B. mal eventuell vorhandene (Wunderlich) Sturzbügel ab sollen oder man an den unteren Kettenspanner will. Einen merkbaren Leistungszuwachs kann ich nicht feststellen, eventuell besseren Drehmomentverlauf, was aber durch den auf jeden Fall vorhandenen besseren Sound auch subjektiv sein kann. (Habe die GS der Frau als Vergleich)

 

[Tox]

Hallo Daniel,
beziehst du die SR in der Schweiz?
Wenn ja, mit oder ohne die Eignungspapiere?

gruss
Tox

 

[sugus]

Hallo Tox (Giftli??)

Natürlich in der CH und mit Beiblatt, also legal. Bei einer SR Vertretung

 

[Tox]

Super, nach der SR mit Papieren such ich schon eine ganze Weile.
Da werde ich wohl mal vorstellig werden müssen :-)

 

[sugus]

@ Tox

wenn Du nur das Beiblatt, ohne die Auspuffanlage bei ihm gekauft zu haben, von ihm willst, kostet das Fr. 200.-

 

[Tox]

Alles klar, das ist noch ein Super Tip!!
Hast du dort ein speziellen Ansprechpartner?

Gruss Tox

 

[sugus]

@ Tox

Ja, verlange Stefan Frey. Ich habe ihn mal vorgewarnt...... Suchst Du Anlage und oder Beiblatt?

 

[Tox]

@ Tox

Ja, verlange Stefan Frey. Ich habe ihn mal vorgewarnt...... Suchst Du Anlage und oder Beiblatt?

Wenn es soweit ist werde ich das Beiblatt auf jeden Fall brauchen. Eventuell auch die Komplettanlage

 

[ElchQ]

Moin, Elch,

hast Du zufällig noch ein Bild mit dem Hauptständeranschlag der SR-Anlage? Fahre die nun schon seit 2003 - da kam sie gerade 'raus - mit einem am Paralever getüderten Stück Holz. Hab' mich zwar dran gewöhnt, aber so ganz perfekt ist das ja nicht... Die Erstlösung war leider völlig unbrauchbar, bin mir aber sicher, dass der Sepp bestimmt schon seit 2004 eine bessere Variante verbaut.

Servus,

ist jetzt noch nicht wirklich besser.... Einfach ein 3mm Alu-Blech Abgewinkelt. Gefaellt mir nicht wirklich; ich bin grad am Zeichnen einen Loesung. Evtl. koennte uns Arhar den fraesen?

 

[Locky]

Super, nach der SR mit Papieren such ich schon eine ganze Weile.
Da werde ich wohl mal vorstellig werden müssen :-)

Hallo,
in Deutschland gibt es für die SR-Komplettanlage kein extra Beiblatt, da auf dem Endschalldämpfer die entsprechende E-Nummer steht. Das soll nach Rückfrage bei SR-Racing ausreichen. Ich hatte da mal nachgefragt als ich meine Komplettanlage bekommen hatte, denn da war keine ABE bei.

Gruß
Mario

 

[sugus]

Sooooooo

Ich habe heute mal die SR Komplettanlage montieren lassen. Sie tönt ein bisschen sonorer und voller, aber nicht dröhnend. Ob jetzt der Durchzug/Drehmoment in welchem Masse gewachsen ist, ist schwer zu beurteilen. Auf jedenfall ist es nicht soo viel, dass man es dringend spührt. Ich habe das Gefühl, dass ein wenig gegangen ist und die R1150GS satter am Gas hängt.

 

[Locky]

Hallo Daniel,
das mit dem Motorschutz sieht aber nicht so doll aus. Ich habe an meiner R1100GS den "Motorschutz klein" von Touratech für die R1100GS montiert.
Da Du ja jetzt kein Interferenzrohr an der SR-Anlage hast, könnte ich mir vorstellen das dieser Motorschutz auch an der R1150GS passt. Wenn man den Schutz für die R1150GS nehmen würde, haste das selbe Bild wie mit dem originalen. Denke das die Befestigungspunkte die gleichen sind.

Guß
Mario

 

[sugus]

Mario

Ja ja, gemach, gemach. Ich habe diesbezüglich noch nichts unternommen....

Hast Du den:

Artikelnummer: 01-040-1276-0


Für die R1150GS wäre es dieser

Artikelnummer: 01-040-1275-0


Sehen, mindestens auf dem Bild, gleich aus... Aber CHF 107.00 ????????? Ui Ui Ui!