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KJB
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Eher unwahrscheinlich, siehe Beitrag 3.503.
Zuletzt bearbeitet:
BMW Connected Ride Navigator ( NVII )
Diskutiere BMW Connected Ride Navigator ( NVII ) im Navigation Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Eher unwahrscheinlich, siehe Beitrag 3.503.
Orlando123
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Hallo Thomas,
das Kartenmaterial von Basecamp ist besser als viele meinen.
Ich hab ja bereits einen Navigator VI (frei von Ghosting usw.) der mir ans "Herz" gewachsen ist und den ich weiterhin benutzen werde (nach Lust und Laune).
Die Planung mit Basecamp passt für mich am besten, das kann ich wunderbar am PC machen.
Das die Karten von der BMW ConnectedApp irgendwie "kastriert" sind, ist mir und vielen hier im Forum aufgefallen. Nur, der dadurch entstehende "Effekt" ist real nicht so schlimm wie man meint. Die Routenführung hört dann im schlimmsten Fall "kurz" vor dem geplanten Ziel auf weil die Karte das nicht mehr abbildet. Meistens kann man das eigentliche Ziel schon sehen, von daher....ist es vielleicht ein Fehler in den Karten und/oder sogar bewußt von BMW so "eingekauft".
Eingekauft, weil die Leistung "Navigation" mit Sicherheit von einem Zulieferer an BMW verkauft wird (von wem auch immer).
Ich sehe da jetzt nicht unbedingt einen Zustand der mich annehmen lassen muß, mit einer importierten Route nicht ans Ziel zu kommen.
Und nein, es werden ja keine "Erwartungshaltungen" erzeugt die nicht gehalten werden.
BMW verspricht da nichts im Detail und jeder der sich mit Navigation beschäftigt weiß das Basecamp ein Produkt auf Basis von Garmin ist. Die Karten von Garmin vs. BMW (wahrscheinlich TomTom) basieren auf anderen Algorythmen usw.
Wenn ich jetzt in Basecamp eine Tour plane mit ein paar "markanten" Wegpunkten die jedes aber auch wirklich jedes Navigationsendgerät dazu zwingen die Route zu fahren die ich möchte, entsteht kein "Frust", woher soll der kommen?
Wegpunkte müssen angefahren werden, davon ist keine Navigationssoftware befreit.
Wenn man dann die Funktion "Wegpunkt" überspringen sinnvoll und rechtzeitig einsetzt.....dann verläuft alles einwandfrei.
Mit Wegpunkten umgehen können, das ist die Lösung!
Im übrigen kann man ja bei nur einem Startpunkt und einem Zielpunkt alles Möglichkeiten der BMW Navigationslösungen einsetzen, die macht das dann für einen und berücksicht sogar die Verkehrssituation.
Das wäre die einfachste Lösung und Vorgehensweise und führt immer zum Ziel.
Diese von dir angedeuteten "Work around" Situationen entstehen aus meiner Sicht überhaupt nicht wenn mit Wegpunkten gearbeitet wird die sinnvoll und sparsam gesetzt werden.
Frage: Bist du der "SorglosonTour" der zwei Videos auf YT zum CRN eingestellt hat?
Wenn ja, dann hättest du im Praxistest dieser importierten Tour (das Dreieck) den ersten Wegpunkt der nach dem Start kommt "überspringen" müssen, dann wärst du nicht ständig darauf hingeweisen worden zu wenden um diesen einen Wegpunkt anzufahren. Die Funktion hat das CRN und ist leicht zu benutzen.
Na ja. du kannst mir gerne über PN deine Kontakdaten zukommen lassen.....wir können da auch mal in Ruhe über alles sprechen.
Achso, soweit ich weiß wird BMW "keine" Planungssoftware herausbringen für die Verwendung am PC.
Warum auch, es gibt genug andere die das machen.
Reduziere deine Planungswünsche mal auf sinnvollen Einsatz von Wegpunkten.....dann wirst du sehen wie einfach das auf einmal alles wird.
Ich brauche nicht viele Wegpunkten ujm so zu fahren wie ich es will.
Im Schnitt maximal bis 8 Stck. (eher weniger), damit komme ich aus.
Bis zu max. 50 können der CRN und die App ja, das reicht aus meiner Sicht für alles!
Und wenn nicht (kaum vorstellbar), dann mache ich mehrere Touren als Einzeletappen die ich dann in Reihe abfahre (das ergibt aber eine "riesige" Gesamtstrecke)
Ach so, von BMW wird bewußt gesteuert das KEINE Offroadnavigation möglich ist.
Wenn du auf Feldwege, Wirtschaftswege usw. navigieren willst, dann ist das die falsche Navigationslösung.
Gruß Wolfgang
VestBiker
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Guten Morgen
@Uwe62
Habe mich gerade erst angemeldet.
Bevor ich mich dem Forum vorstelle, vorab kurz wie ich das Problem mit der Firtz!Box (7490) und dem CRN gelöst habe:
ich habe den Gastzugang aktiv geschaltet und das Navi über diesen Zugang verbunden.
Das funktionierte sofort und dauerhaft.
:-) VestBiker aus Recklinghauen
@Uwe62
Habe mich gerade erst angemeldet.
Bevor ich mich dem Forum vorstelle, vorab kurz wie ich das Problem mit der Firtz!Box (7490) und dem CRN gelöst habe:
ich habe den Gastzugang aktiv geschaltet und das Navi über diesen Zugang verbunden.
Das funktionierte sofort und dauerhaft.
:-) VestBiker aus Recklinghauen
Dirk63571
Hallo Calimoto exportiert nur Tracks, aus dem Grund ist das Problem Bein CRN der Track möchte zwingend alle Stützpunkte abfahren. Der export von Calimoto ist zeit deren Neuerungen nicht mehr richtig brauchbar. Versuche es über Kurviger oder MRA da klappt es besser
dlzG
herald0_4
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Hallo,
bin heute das erste Mal mit dem CRN unterwegs gewesen. Vielleicht war es Pech, dass die Sonne von hinten geschienen hat, aber ich hab auf dem Bildschirm trotz höchster Helligkeitsstufe fast nichts gesehen. Weiß jemand eine Möglichkeit, wie man den Blendeffekt reduzieren kann?
bin heute das erste Mal mit dem CRN unterwegs gewesen. Vielleicht war es Pech, dass die Sonne von hinten geschienen hat, aber ich hab auf dem Bildschirm trotz höchster Helligkeitsstufe fast nichts gesehen. Weiß jemand eine Möglichkeit, wie man den Blendeffekt reduzieren kann?
moppel1100
Matte Folie + Winkel verstellen
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KJB
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Helligkeitseinstellungen angepasst?
herald0_4
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Ja, sogar auf Stufe 10.
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GS_Thomas
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Nochmal zu Basecamp. Wenn man mit OSM Karten arbeitet ist die Karte sehr detailliert. Die Originalkarte City Navigator jedoch nicht. Hier mal ein Vergleich City Navigator mit CRN.
CarlosDegos
Wie Moppel1100 schon erwähnte. Ich musste auch den Winkel verstellen um bei ungünstigen Rückenlicht etwas sehen zu können
herald0_4
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Moppel1100 und Dir besten Dank, werde das gleich Mal testen.
Schöne Ostern allen hier im Forum.
CarlosDegos
Am besten etwas nach unten stellen, damit die Spiegelung nicht direkt auf die Augen trifft
G
GS_Thomas
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Jeder hat so seine Vorgehensweise. Für mich persönlich eignet sich Basecamp aufgrund der Garminextensions nicht für den CRN. Die Route bekommt bei dem Export so viele Stützpunkte, dass man daraus keine Wegpunktliste erstellen kann. Daher ist ein Überspringen eines Wegpunktes nicht möglich. Außerdem ist das Routing unterschiedlich. Warum nicht auf einer Karte planen die das gleiche Routing wie der CRN hat? Dann braucht man viel weniger Routenpunkte und der CRN und man selber kann auf Umleitungen besser reagieren. Und wenn nun doch ein Wegpunkt in einer gesperrten Straße liegen sollte kann man diesen überspringen, Bei einer Route aus Basecamp mit über 1000 Stützpunkten geht dies leider nicht. Wer von BC nicht lassen kann sollte die Route aus BC erst in MRA oder Tyre importieren und von dort in den CRN importieren. Dadurch verschwinden die Garminextensions und man kann die Route wieder in eine Wegpunktliste umwandeln oder direkt als Wegpunktliste an den CRN senden.
Jorgo55
Hallo (GS) Thomas,
Für eine Tour, ca. 360 km über kleine Landstraßen, bzw. wenn es sein muss, Bundestraßen, wieviel Wegpunkte verwendest du da?
Für eine Tour, ca. 360 km über kleine Landstraßen, bzw. wenn es sein muss, Bundestraßen, wieviel Wegpunkte verwendest du da?
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GS_Thomas
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Pauschal kann ich das nicht sagen. Es hängt davon ab ob ich mit dem Routing einverstanden bin oder ob ich sehr viele Abweichungen erzwingen möchte. Zwischen 15 und 30 Wegpunkten. Du kannst die Route hier auch zur Verfügung stellen, am besten als Track. Dann schaue ich mal wieviele Wegpunkte ich mit der TomTom Karte in MRA benötige.
Orlando123
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Kann ich so nicht bestätigen.
Ich habe jetzt eine Tour mit Basecamp erstellt.
Von Neuwied nach Jenig in österreich
Nicht mit der "Gummibandlinie", da erstellt Basecamp nämlich bei jedem Klick einen "Shapingpoint" oder anders gesagt "Stützpunkt".
Ich setze einen Startpunkt, das ist ein Wegpunkt (in meinem Fall in Neuwied)
Mit einem zweiten Wegpunkt zwinge ich der Navisoftware zu einer Auffahrt auf die A3 und zwar da wo ich das will.
Der dritte Wegpunkt setze ich ebenfalls auf eine Abfahrt (kurz danach) an der A3.
Damit zwinge ich die Navisoftware dazu die A3 zu verlassen.
Einen vierten Wegpunkt an einem Autohof (tanken) usw.
Wenn ich die Route dann zum CRN übertrage, habe ich nur die Wegpunkte die man überspringen kann.
Also bei mir werden Wegpunkte aus Basecamp auch als Wegpunkte an den CRN übermittelt, diese kann ich überspringen.
Bei mir klappt das....
Ich arbeite auch mit "Kurviger", von daher stehen mir mehrere Möglichkeiten zur Verfügung.
Zuletzt bearbeitet:
Lumi
Sehe ich das richtig, die Bc Planer müssen ihren Garmin aufheben um zu neuen gewohnten Maps zu kommen obwohl das Gerät selbst dann nie am Fahrzeug hängt.
Uli G.
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Nein, wie kommst Du darauf? Nur Karten von Garmin bekommst Du nur mit Gerät (oder einer Speicherkarte, die so tut, als wäre sie eines), OSM-Karten kann man ohne Gerät in BC einfügen.
Orlando123
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Das mit der Ansicht in Basecamp stimmt (auch mit Kartendetailgrad am höchsten) aber wenn ich in Basecamp als Start meine Heimatadresse eingebe und in Basecamp das gesuchte Ziel (in Basecamp oben rechts in dem kleinen Fenster mit der Lupe) als mit Pyrmonter Mühle suche, dann wird eine Tour bis genau auf die Zielflagge geroutet. Das scheint wohl dann zu funktionieren.
Vielleicht führt von der Verbindungsstraße K35 nach K27 keine richtige Straße zum Ziel sondern nur ein Wirtschaftsweg oder unbefestigte Straße......vermute ich mal.
G
GS_Thomas
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Musst Du die Wegpunkte nicht im CRN neu sortieren, sind die alle in der richtigen Reihenfolge? Ist das Routing zwischen den Wegpunkten auf der City Navigator Karte und im CRN deckungsgleich?
Basecamp nutze ich seit Jahren intensiv und würde mich als Poweruser bezeichnen. Trotzdem finde ich es zielführender immer auf der Karte zu planen die auch das jeweilige Navi verwendet. Es macht das Leben einfacher. Mit Kurviger komme ich zum Beispiel nicht zurecht, ich bevorzuge für meine Garmin Navis Basecamp und für das CRN MRA mit der TomTom Karte. In meinem Beitrag hatte ich auch "für mich persönlich" geschrieben. Es muss ja nicht jeder den gleichen Weg nach Rom nehmen. Es gibt hier viele Kurviger Fans, für mich ist das nichts. Es gibt viele BC Hater, was ich wiederum nicht nachvollziehen kann usw.
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