Conti Trail Attack 3 ( CTA3 )

[andyborg]

Der CRA4 ist deutlich sportlicher als der CTA3.

Andere Karkasse, andere Kontur und andere Gummimischungen.

Auf der GS ist aber schon der CTA3 ohne Probleme was die Schräglage angeht und wird netwas, aber nicht zu viel mehr Laufleistung haben.

Du kannst den ohne Risiko ausprobieren, ob er Deine Anforderungen erfüllt.

Ich fahre den zur Zeit auf der MT07, auf der 1250 habe ich den Anakee Road.

Na dann warten wir alle auf deine Erfahrungen

 

[Eddy der Belgier]

Na dann warten wir alle auf deine Erfahrungen

Nein, bitte nicht.

 

[Quhpilot]

Hey !

 

[Apachenzipfel]

Welcher CTA3 hat nochmal ein stärkeres Profil, der W oder der V? Zugelassen sind ja beide für die GS, oder?

 

[Andi#87]

V = 9mm, W= 6mm (ca.)

 

[Quhpilot]

...ich finde die W-Spezifikation unnötig für die GS........und mit den 9 mm des V schaffe sogar ich gut über 8500 km Laufleistung.

 

[Berniii]

Gibt es vorne auch einen Profiltiefenunterschied zwischen V und W?

 

[Quhpilot]

So weit ich weiß Nö.... die Vorderreifen halten sowieso überirdisch lange......hab noch einen sehr guten Gebrauchten in der Garage......der hat 7000 km drauf........den kann man locker noch eine Saison fahren.....

 

[Andi#87]

Gibt es vorne auch einen Profiltiefenunterschied zwischen V und W?

Nein.....

 

[Hansemann]

Der "W" ist für die KTM's gedacht, die mit höherer Endgeschwindigkeit eingetragen sind. Die GS bleibt ja bisher in allen Ausbaustufen unter 240 km/h Spitze.

Aber das ist die gleiche müßige Diskussion wie CTA mit CRA mischen.

 

[Quhpilot]

.....hier mischt doch keiner.....außer sich vielleicht ein........

 

[Apachenzipfel]

Ok danke! Dann werde ich den V nehmen.

 

[Quhpilot]

Wird Dich nicht enttäuschen der Reifen. Für den normalen Hausgebrauch ist der super. Für mal paar Staubstraßen, wenn sie trocken sind geht der auch noch. Und ich persönlich komme im sehr flotten Bereich mit hoher Schräglage auch zurecht mit dem Reifen.

 

[Apachenzipfel]

Danke Jürgen, ich hatte den CTA3 ja schon drauf und war sehr zufrieden, wusste nur nicht ob es der W oder der V war und klar nehme ich die 3mm mehr Profil gerne mit! Autobahn sieht meine GS eh nur im Notfall und dann bin ich selten schneller als 150 km/h

 

[BOSTROM]

150 in der Schweiz , Mutig

 

[Apachenzipfel]

Nein in D

 

[Jomar59]

Der "W" ist für die KTM's gedacht, die mit höherer Endgeschwindigkeit eingetragen sind. Die GS bleibt ja bisher in allen Ausbaustufen unter 240 km/h Spitze.

sicher??? oder nur Angabe vom Werk

 

[Andi#87]

Sicher....

 

[Jomar59]

mein Navigator V ist da anderer Meinung

 

[Andi#87]

Der sagt was?
(Eingetragen ist die 1250er mit 225km/h Vmax. ) Wahrscheinlich ohne Koffer, mit 70kg Fahrer unter Optimalbedingungen