Es kommt sicher auch drauf an, ob man mit dem Zuladungsgewicht noch im Regulierungsbereich liegt. Hängt die Fuhre wegen zu schwer in den Seilen ,kann der Sensor noch so viel sagen, mach höher, max. vorgespannt ist max. vorgespannt.
Mit Frau + Gepäck kratzen bei mir auch schon noch mal die Fußrasten trotz max. Vorspannung) dann ist es mit dem Gewicht+ Kurvenkompression halt zu viel und der Autolevel kann nichts ausrichten (wg. zu geringer Federrate).
Fahre ich alleine, sind 50° Schräglage möglich ohne kratzen.
Somit benötige ich eigentlich eine Feder mit der höheren Federrrate, um auch mit voller Zulandung die Sollhöhe zu erreichen.