Heidenau K60 (Scout) Neuigkeiten

[makoll]

Ja, das siehst du richtig. Es gibt (noch) keinen K60-Scout in 150 / 17 und keinen K60 mehr in dieser Größe.

 

[mj_]

Alles klar, danke dir. Ich hab Heidenau jetzt zum x-ten und mit Sicherheit letzten Mal angeschrieben ob die denn überhaupt noch planen eine Freigabe für dei GS zu bekommen. Bleibt wohl als ernsthafte Offroad-Alternative nur noch der TKC80 oder der Karoo

 

[dergraf]

Sehe ich das gerade richtig, dass es den K60 Scout überhaupt nicht in der passenden Größen 150/70 R17 gibt?

mein (oder der meines schraubers/händlers) letzter kontakt mit heidenau sah am 15. juli 2010 so aus:

Sehr geehrter Herr xxxx,

die Angaben auf unserer Homepage sind korrekt.

Der 17-er für die BMW's ist leider noch nicht verkaufsfähig
und wir arbeiten mit Hochdruck daran dies zu ändern.
Allerdings können wir momentan noch keinen Termin für den Reifen nennen.

Wenn Sie es wünschen kann ich Ihnen bei Verfügbarkeit des Reifens eine E-Mail senden.

Mit freundlichen Grüßen
xxx xxxx


Verkauf

 

[AmperTiger]

sieht so aus, als hätte dieser Reifen die größte Nachfrage erst, seitdem er NICHT mehr erhältlich ist
ruhig Blut Jungs, ein Fahren ist auch ohne K 60 möglich!!

 

[dergraf]

ruhig Blut Jungs, ein Fahren ist auch ohne K 60 möglich!!

war der beste reifen (für meine zwecke) den ich je hatte.
jetzt gab´s halt einen zweiten radsatz mit strassenreifen und auf dem originalradsatz sind jetzt tkc´s.

 

[mj_]

Gibt es denn eine Alternative mit ähnlicher Laufleistung und ähnlichen Offroadeigenschaften wie der K60? Die Straßenreifen bieten zwar eine ähnliche Laufleistung aber offroad den Grip von Kernseife, Geländereifen wie der TKC80 oder der Karoo zwar guten Grip jenseits des Asphalts aber die Halbwertszeit von Eintagsfliegen.

 

[dergraf]

der tkc (den ich vor dem k60 mehrfach hatte) kann beides relativ gut, ist aber bei nässe auf asphalt mit vorsicht zu geniessen. bei trockenheit kann man auch schon mal die rasten kratzen lassen.aber wie du schon sagst, er ist je nach fahrweise schneller weg als einem lieb ist. (wird aber "hinten raus" richtig hart und hält noch ne weile)
karoo bin ich noch nicht gefahren.

 

[AmperTiger]

von den Qualitäten (bis auf die Laufleistung) denke ich der K 60 ist ähnlich dem Metzeler Sahara 3, den gibts aber leider nicht für eure Kisten.

 

[mj_]

Mit dem TKC80 hab ich bereits Erfahrung, allerdings noch nicht auf der Adv. sondern der Tenere davor. Da hab ich auch keine Probleme bei Nässe gehabt, was allerdings daran liegen könnte dass ich generell eher vorsichtig fahre aber auch am geringeren Gewicht der Tenere (immerhin rund 100kg weniger). Nur habe ich vom TKC80 nicht allzu gutes in Bezug auf Laufleistung vernommen. Auf der Tenere hab ich ihn zwar ohne Probleme rund 15.000km lang gefahren, aber 46PS/51Nm sind doch etwas anderes als 105PS/110Nm.

 

[Hansemann]

Meine ADV soll vollgetankt 256 kg wiegen, mit vollen Koffern und mir möglicherweise etwas mehr...

Den TKC kannst Du auf der Straße zwischen 4 000 und 14 000 km fahren, Geschwindigkeiten über 140 mag er gar nicht da vergeht er wie Butter in der Sonne, ab 180 fängt er wild an zu pendeln.

Es ist erstaunlich was alles im Trockenen und auch im Nassen mit dem TKC geht. Im Gelände ist der Metzeler Karoo deutlich besser als der TKC (mit natürlich reduziertem Luftdruck bei beiden) , dafür aber auf der Straße genauso deutlich unterlegen.

 

[mj_]

Die 256kg sind eine total unsinnige Angabe von BMW, ohne Zubehör oder sonstiges. Im letzten Tourenfahrer wurde die Schrankwand gewogen: 291kg mit Standard-Zubehör, vollgetankt und wenn mich nicht alles täuscht mit leeren Alukoffern. 256kg klingen zwar schön, sind aber von der Realität genauso weit entfernt wie BMW von pannenfreien Motorrädern

 

[Baumbart]

wieso sind eigentlich immer noch alle so heiß auf diesen reifen? Heidenau hat sich in eine Gewichts-/Geschwindigkeitsklasse vorgewagt die offenbar die Entwicklungsabteilung überfordert. Schuster bleib bei deinen Leisten muss man hier wohl sagen.

 

[Pouakai]

wieso sind eigentlich immer noch alle so heiß auf diesen reifen?

Weil er für den ein oder anderen ein sehr guter Reifen war?

 

[moeli]

yepp,

Jetzt bin ich doch etwas verwirrt - sehe ich das richtig, dass es für den K60 Scout noch keine Reifenfreigabe für die R1200GS Adventure gibt? Bei den Freigaben auf der Heidenau Homepage ist dieses Motorrad gänzlich unbekannt, lediglich eine R1150GS taucht in der Liste auf.

Kann mich jemand aufklären wie hier jetzt der letzte Stand ist? Im Februar auf der IMOT hieß es ja noch man würde an der Freigabe arbeiten. Ich hab zwar aktuell noch einen relativ neuen Metzeler Tourance Exp hinten drauf aber würde den runterschmeissen sobald der Vorderreifen abgefahren ist, da ich mit einem Straßenreifen relativ wenig anfangen kann und zumindest ein wenig Offroadprofil benötige. Der erste Hinterreifen war nach 10.000km komplett plattgeschliffen (hab die Maschine im November 2009 neu mit diesen Reifen von BMW übernommen), Vorderreifen aber noch in Ordnung daher hab erstmal nur den hinteren ausgetauscht. Langsam mache ich mich allerdings auf die Suche nach einem ordentlichen Reifen der auch für regelmäßige Ausritte ins Gelände taugt, der Tourance ist ja ein reiner Straßenreifen. Den TKC80 hatte ich zuletzt auf meiner Tenere und war damit auch äußerst zufrieden, nur ist eine 189kg Tenere mit 46PS eben keine 291kg Adventure mit 105PS...

Edit:
Sehe ich das gerade richtig, dass es den K60 Scout überhaupt nicht in der passenden Größen 150/70 R17 gibt?

den K60 Scout gibbet in 150/70 R 17 derzeit nur auf den Testmaschinen der Heidenauer. Wenn die positiv beschieden sind, gibbet den auch fürs Volk. Und dann auch für deine Kiste. Wer den haben will muss sich gedulden. Leider.

 

[mj_]

Diese Information hab ich jetzt auch von Heidenau bekommen. Man plant den Reifen noch immer, wie lange es dauern wird ist jedoch unklar.

 

[Dikki]

Für meine Challenge habe ich gestern meine "Scouts" bekommen. Der Hintere ist wohl direkt aus der Presse zu mir. Herstelldatum 3310. Zum einen bin ich glücklich - da so schnell geliefert, denn erst am Donnerstag im Netz bestellt und zum anderen etwas enttäuscht: vorn nur 6 mm Profiltiefe im Neuzustand, hinten 12-13mm. (Jeweils tiefste Stelle)
Wie geschrieben für Challenge 90/90-21 + 140/80-18.
Gruß: Dirk

 

[HP2Sascha]

Schenkst Du uns ein Photo vom HR-Profil Dikki?

 

[AndiP]

Hallo,
mein lokaler Reifendealer hat heute versucht 'nen HR in der Größe 140/80-17 für meine R100 GS zu bekommen. Bis Ende 2010 nichts mehr zu bekommen.
Also geht's mit TKC 80 in den Urlaub. Conti wird sich bei Heidenau bedanken für das Jahr 2010. Ich hoffe, daß sich das Warten bis 2011 lohnt....

 

[Dikki]

Schenkst Du uns ein Photo vom HR-Profil Dikki?

Heutemittag werde wahrscheinlich ich einen Satz Räder mit "althergebrachten" K60 in eine XT einbauen und versuch dann daran zu denken, meine neuen "Scout-Pellen" (sind noch nicht montiert) daneben zu knipsen.
Wäre Ihnen das so recht Herr HP2Sascha ?
Gruß: Dirk

 

[HP2Sascha]

Das wäre supi Herr Dikki!