hinteres Federbein ausbauen - F800 GS

[8hundred]

Hallo,
ich möchte das Federbein hinten ausbauen und komme nicht an die obere Verschraubung.
Die Plastikabdeckung lässt sich nach dem entfernen der 4 Schrauben nicht abnehmen.
Ich will da erstmal nicht mit Gewalt dran zerren und evtl. was abbrechen.
Habe ich eine Befestigung übersehen oder sitzt diese Abdeckung immer so stramm?

 

[Bender-Treiber]

Sind es nicht 6 Schrauben?
Siehe:
https://www.touratech.de/pub/media/akeneo_connector/media_files/0/9/09_048_5874_0_4273.pdf

EDIT: Die beiden auf der Seite sind vermutlich schon raus, wie ich an den Bildern sehe.

 

[Tango_Delta]

Hallo,
ich möchte das Federbein hinten ausbauen und komme nicht an die obere Verschraubung.
Die Plastikabdeckung lässt sich nach dem entfernen der 4 Schrauben nicht abnehmen.
Ich will da erstmal nicht mit Gewalt dran zerren und evtl. was abbrechen.
Habe ich eine Befestigung übersehen oder sitzt diese Abdeckung immer so stramm?

Anhang anzeigen 652620

Anhang anzeigen 652621

vielleicht hilft Dir der Link zu nem Nachbarforum...
F800GS - Einbau Wilbers Federbein 640

 

[8hundred]

Sind es nicht 6 Schrauben?

ja, aber nachdem die seitlichen Tankatrappenverkleidungen schon abgeschraubt sind, sind es nur noch die 4 von oben.
Bin mal gespannt wo, welche Plastiknase abbricht wenn ich dann dran rum zerre

 

[michimuc]

Hängt noch an den Kabelbindern. Ausserdem verhaken sich die freien Gewinde am Plastik.

 

[8hundred]

Es waren Tatsächlich die Kabelbinder
Dämpfer und Schwinge sind raus ,
wie vermutet kann das Schwingenlager eine Portion frisches Fett gebrauchen.

 

[8hundred]

Ein neuer Stoßdämpfer ist mittlerweile verbaut.
Wilbers 641 Competition mit hydraulischer Federvorspannung und Zug- und Druckstufenverstellung.
Außerdem gleich die Gabelfedern ausgetauscht und frisches Öl eingefüllt.



und etwas schwarze Farbe wurde aufgetragen.

 

[rd07]

Folie oder Farbe, schaut super aus.
Warum hast du den Stoßdämpfer getauscht?

 

[8hundred]

Ist lackiert worden.
Die Maschine wurde vorher von einer kleineren Person gefahren und der Stoßdämpfer mit einer 30mm kürzeren Feder ausgerüstet.
Ich wollte die original Höhe wiederherstellen und mir dazu noch was gönnen.

 

[Tom123]

Sieht gut aus...
Was hast für den Wilbers bezahlt wenn ich fragen darf und ich denke das Fahrverhalten ist bestimmt besser geworden hast eine "normal Hohe" F800GS vorher mal gefahren?

Gute Fahrt auf jeden Fall

LG Tom

 

[8hundred]

Hallo Tom,
Das Federbein hat knapp 1100,-€ gekostet.
Mir war das Fahrwerk zu tief und viel zu weich.
Wenn ich die Maschine vom Hauptständer gekippt habe ist sie in den alten Federelementen vo. u. hi. In sich zusammengesackt
Ölstand in der Gabel hat auch nicht gestimmt.
Da war nur knapp ein 3/4 Ltr. alte schwarze Plörre drin, insgesamt.
Die erste Fahrt mit überholtem Fahrwerk war ein "Aha" Erlebnis.
Ich bin echt begeistert.

 

[Tom123]

Es ist jede tiefergelegte Maschine immer ein Kompromiss aber jetzt tut Sie einige 10.000km wieder einen guten Dienst.

LG Tom

 

[MAB]

Hi,
ich habe bei meiner F800GS 2010 vor einigen Jahren auch auf Wilbers (alles) umgerüstet und hatte da auch diese Ahhh... Gefühl. Ein quasi neues/anders Moto und viel besser als mit den originalen Federelementen. Hast also alles richtig gemacht. Viel Spaß mit der F800GS.

MAB

 

[rd07]

Wie wirkt sich ein neues Federbein, Wilbers oder ähnliche Anbieter, auf das Fahrverhalten aus? Besser in den Kurven? Spitzkehren, Serpentinen? , besser im Geradelauf?, besser auf Feldwegen? Oder ist lediglich der Sitzkomfort besser?